50 के बाद से बोइंग का राजस्व लगभग 2018 प्रतिशत कम हो गया

• बोइंग का राजस्व 2018 के बाद से लगभग आधा हो गया है
• बोइंग प्रतिद्वंद्वी एयरोस्पेस दिग्गज एयरबस से ऑर्डर और डिलीवरी में गिर रही है
• COVID-2020 महामारी के जवाब में 19 में बोइंग कट की लागत

बोइंग दुनिया की सबसे बड़ी कंपनियों में से एक है, लेकिन एयरलाइन की दिग्गज कंपनी ने पिछले कुछ वर्षों में बहुत अधिक गिरावट देखी है। 2020 के कोरोनावायरस महामारी से पहले भी, कंपनी पहले से ही अपने एक विमान के आसपास एक प्रमुख वैश्विक विवाद के कारण विभिन्न मैट्रिक्स में तेज गिरावट का सामना कर रही थी।

नवीनतम उद्योग विश्लेषकों के आंकड़ों के अनुसार, बोइंग58.16 में $ 2020 बिलियन का राजस्व, 42.5 के $ 2018 बिलियन के रिकॉर्ड-उच्च राजस्व की तुलना में 101% की कमी थी - CAGR का -24.16%।

2018 में वापस, बोइंग कंपनी के इतिहास में पहली बार राजस्व में $ 100 बिलियन के निशान को पार करने के बाद ऊंची उड़ान भर रहा था। हालांकि 2018 के अंत में और 2019 की शुरुआत में बोइंग के नए विमान मॉडल 737 मैक्स 8 में 5 महीने की अवधि में दो दुर्घटनाओं का अनुभव हुआ। दोनों क्रैश ने बोइंग के नए एमसीएएस उड़ान नियंत्रण प्रणाली पर दोष डाल दिया और परिणामस्वरूप 737 मैक्स के पूरे वैश्विक बेड़े की ग्राउंडिंग हुई और नए मॉडल के आदेश या तो निलंबित या रद्द कर दिए गए।

परिणामस्वरूप बोइंग के राजस्व में 24 में 2019% की गिरावट आई। बोइंग पहले से ही संकट का सामना कर रहा था, 19 में दुनिया को सीओवीआईडी ​​-2020 महामारी की चपेट में आना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप पूरे यात्रा और पर्यटन उद्योग के लिए भारी गिरावट आई। इससे बोइंग के राजस्व में 24 में 2020% की गिरावट आई।

पूरे एयरलाइन उद्योग को 2020 की महामारी से काफी प्रभावित किया गया था। कई देशों ने अपने नागरिकों को वैश्विक गतिशीलता को रोकने के लिए महामारी के हमले से बचाने के लिए अपनी सीमाओं को बंद कर दिया। नतीजतन, दोनों विमान प्रदाताओं को 2020 में राजस्व में महत्वपूर्ण गिरावट का सामना करना पड़ा, जिसमें एयरबस को 37% योय ड्रॉप का अनुभव हुआ।

हालाँकि, बोइंग की समस्याएं 2020 से पहले शुरू हुईं और 2019 के सुरक्षा मुद्दे अभी भी बोइंग को पीछे छोड़ रहे हैं एयरबस ऑर्डर और डिलीवरी में। 2020 में, एयरबस ने बोइंग के 383 की तुलना में 184 सकल आदेशों को पंजीकृत किया। अनुबंध समायोजन और रद्द करने के लिए गणना करने के बाद, एयरबस 1194 की तुलना में बोइंग का नेट ऑर्डर 2020 के लिए -268 तक गिर जाता है।

2020 में एयरबस ने भी बोइंग की तुलना में लगभग 400 अधिक विमान वितरित किए, जो क्रमशः 566 और 157 थे।

क्षति के नियंत्रण के रूप में, बोइंग ने 2020 में कुछ लागत-कटौती की पहल की। ​​बोइंग ने 23 के बाद से 2020 तक अपने सबसे कम आवंटन में 2005% YoY द्वारा आर एंड डी खर्च में कटौती की। बोइंग 141,000 के कार्यबल के साथ दो विमान निर्माताओं का बड़ा नियोक्ता है। 2020, 20,000 से 2019 तक की गिरावट के बाद।