बोइंग आज घोषणा की कि उसने अपने मास्टर लेन-देन समझौते (MTA) को समाप्त कर दिया है एमब्रेयरजिसके तहत दोनों कंपनियों ने रणनीतिक साझेदारी के एक नए स्तर को स्थापित करने की मांग की। दलों ने सी-390 मिलेनियम मध्यम एयरलिफ्ट और वायु गतिशीलता विमान के लिए नए बाजारों को विकसित करने के लिए एक संयुक्त उद्यम बनाने की योजना बनाई है जिसमें एम्ब्रेयर के वाणिज्यिक विमानन व्यवसाय और दूसरा संयुक्त उद्यम है।
एमटीए के तहत, अप्रैल १, २०२४, प्रारंभिक समाप्ति की तारीख थी, अगर कुछ शर्तों को पूरा किया गया, तो किसी भी पक्ष द्वारा विस्तार के अधीन। बोइंग ने अपने अधिकारों को समाप्त करने के लिए व्यायाम किया जिसके बाद एम्ब्रेयर ने आवश्यक शर्तों को पूरा नहीं किया।
“बोइंग ने एम्ब्रेयर के साथ अपने लेन-देन को अंतिम रूप देने के लिए दो वर्षों से अधिक परिश्रम किया है। पिछले कई महीनों से, हमारे पास असंतुष्ट एमटीए स्थितियों के बारे में उत्पादक लेकिन अंततः असफल वार्ता थी। हम सभी का उद्देश्य प्रारंभिक समाप्ति की तारीख तक उन्हें हल करना था, लेकिन ऐसा नहीं हुआ मार्क एलेन, एम्ब्रेयर पार्टनरशिप एंड ग्रुप ऑपरेशंस के अध्यक्ष। “यह गहरा निराशाजनक है। लेकिन हम एक ऐसे बिंदु पर पहुंच गए हैं, जहां एमटीए के ढांचे के भीतर जारी बातचीत बकाया मुद्दों को हल करने वाली नहीं है। ”
बोइंग और एम्ब्रेयर के बीच नियोजित साझेदारी को यूरोपीय आयोग के अपवाद के साथ सभी आवश्यक नियामक प्राधिकरणों से बिना शर्त मंजूरी मिल गई थी।
बोइंग और एम्ब्रेयर अपने मौजूदा मास्टर टीमिंग समझौते को बनाए रखेंगे, मूल रूप से 2012 में हस्ताक्षरित और 2016 में विस्तारित होकर संयुक्त रूप से सी-390 मिलेनियम सैन्य विमान का समर्थन करेगा।
इस लेख से क्या सीखें:
- The parties had planned to create a joint venture comprising Embraer’s commercial aviation business and a second joint venture to develop new markets for the C-390 Millennium medium airlift and air mobility aircraft.
- But we have reached a point where continued negotiation within the framework of the MTA is not going to resolve the outstanding issues.
- बोइंग और एम्ब्रेयर अपने मौजूदा मास्टर टीमिंग समझौते को बनाए रखेंगे, मूल रूप से 2012 में हस्ताक्षरित और 2016 में विस्तारित होकर संयुक्त रूप से सी-390 मिलेनियम सैन्य विमान का समर्थन करेगा।
