सोमवार को पेरिस एयर शो के उद्घाटन के आगे बोलते हुए, स्कॉट कार्सन ने स्वीकार किया कि वह विमान निर्माता के इन-हाउस अर्थशास्त्रियों की तुलना में "थोड़ा अधिक निराशावादी" था, लेकिन उसने कहा कि वह उद्योग में एक वसूली के दूसरे चरण तक कोई संकेत नहीं देखता है 2010. बाजार अब सबसे नीचे है, उन्होंने कहा।
श्री कार्सन ने यह भी उम्मीद जताई कि बोइंग के बहुत देरी से 787 "ड्रीमलाइनर" इस हफ्ते अपनी टेस्ट फ्लाइट को एयर शो के साथ मेल खाएगा, जो इस साल अपनी शताब्दी मनाता है। 787 जून में एक परीक्षण उड़ान बनाने के लिए अभी भी है। बोइंग का पूर्वानुमान था, लेकिन यह बाद में महीने में होगा।
यूरोपीय प्रतिद्वंद्वी एयरबस के मुख्य कार्यकारी टॉम एंडर्स ने कहा कि इस सप्ताहांत यह 1,000 रद्दीकरण का सामना कर सकता है क्योंकि इसके पास 3,500 विमानों की ऑर्डर बुक है, जो यह सुनिश्चित करेगा कि यह अगले पांच वर्षों तक "अधिकतम उत्पादन" में बना रहे।
मई के अंत तक, एयरबस ने इस साल 32 विमानों की बिक्री की थी और 21 रद्दीकरण किए थे। बोइंग के वर्ष के आदेश सपाट हैं, जिसमें 65 बिक्री और समान संख्या में रद्दीकरण हैं। एयरबस को इस साल 300 ऑर्डर जीतने की उम्मीद है, जबकि बोइंग ने अस्थिर बाजार के कारण पूर्वानुमान लगाने से इनकार कर दिया, लेकिन अपने बैकलॉग से 485 विमानों की डिलीवरी की उम्मीद की, जो लगभग 3,500 विमानों के लिए भी है।
श्री कार्सन ने कहा कि तेल की कीमत में रिकवरी के कारण एयरलाइनों को ऑर्डर देने में भी दिक्कत हो सकती है। ईंधन की कीमतों की दिशा भविष्य की बिक्री के लिए उतनी ही महत्वपूर्ण है जितनी कि आर्थिक सुधार की गति, उन्होंने कहा, पिछले साल एयरलाइंस से आदेश का हवाला देते हुए, जब तेल की कीमत 147 डॉलर प्रति बैरल के रिकॉर्ड पर पहुंच गई और पुराने और कम ईंधन का उपयोग करने के लिए यह अनौपचारिक हो गया। -सक्षम विमान।
ब्रिटिश एयरवेज के मुख्य कार्यकारी अधिकारी विली जलश के अनुसार, एयरोस्पेस उद्योग पेरिस में सबसे कठिन परिस्थितियों में एकत्रित हो रहा है, जिसका एयरलाइन ग्राहकों ने कभी भी सामना किया है।
9 में दुनिया की एयरलाइनों को $ 2009bn का नुकसान होगा, उद्योग निकाय Iata ने इस महीने की शुरुआत में चेतावनी दी थी, क्योंकि मालवाहक उड़ानें और व्यवसाय-श्रेणी की यात्रा मंदी से गंभीर रूप से परेशान हैं। बोइंग ने अगले 20 वर्षों के लिए विमान के आदेशों के लिए अपने पूर्वानुमान में कटौती की है और यहां तक कि लचीला रक्षा क्षेत्र भी सांस के लिए रुका हुआ है, क्योंकि सरकार इराक और अफगानिस्तान में युद्धों के बाद तेजी से विकास के एक दशक के बाद बजट में कटौती करती है।
निर्माताओं को शो में अपनी उपस्थिति को कम करना पड़ा है और नई बिक्री की घोषणा करने के बजाय अपने मौजूदा आदेशों को बनाए रखने पर ध्यान दिया जाएगा।
बोइंग ने इस शो में अपने कर्मचारियों की संख्या को लगभग 25pc से घटाकर 160 लोगों तक कर लिया है। ब्रिटिश इंजन निर्माता रोल्स रॉयस और रक्षा क्षेत्र की दिग्गज कंपनी बीएई पिछले वर्षों की तरह स्टैंड नहीं ले रही है, हालांकि वे अपने चैंट्स को होस्ट करने वाले ग्राहकों के लिए रखेंगे।
