इंडोनेशिया और थाईलैंड के बीच खिलने वाले हवाई मार्ग

बैंकाक/जकार्ता (ईटीएन) - एशिया के सबसे बड़े कम लागत वाले वाहक, एयरएशिया के लिए आने वाले सर्दियों के मौसम में इंडोनेशिया और थाईलैंड के बीच उड़ानों में एक बड़ा बढ़ावा देखने को मिलेगा, जो बॉट के लिए बढ़ती दिलचस्पी को दर्शाता है।

बैंकोक / जकार्ता (ईटीएन) - एशिया के सबसे बड़े निम्न-लागत वाहक, एयरएशिया के लिए आने वाले सर्दियों के मौसम में, इंडोनेशिया और थाईलैंड के बीच उड़ानों में एक बड़ी वृद्धि होगी, दोनों देशों की एक-दूसरे की यात्रा के लिए बढ़ती रुचि को दर्शाती है। तीन साल से भी कम समय में, दोनों देशों की उड़ान भरने वाले किसी भी हवाई वाहक द्वारा एकमात्र गंतव्य बैंकॉक से बाली (थाई एयरवेज) और जकार्ता (थाई एयरवेज, गरुड़ और एयरएशिया) थे। हालांकि, दोनों देशों के बीच क्षमता बढ़ाने वाले सभी वाहक के साथ चीजें नाटकीय रूप से बदल गई हैं।

इंडोनेशिया की प्रमुख पर्यटन स्थलों जैसे बाली, योग्याकार्ता, सोलो या सुराबाया के लिए आसान कनेक्शन प्रदान करने वाली जकार्ता के लिए दोपहर की दैनिक उड़ान के साथ गरुड़ अब बैंकाक वापस आ गया है। “हम अभी भी थाईलैंड में अधिक आवृत्तियों को जोड़ने पर विचार करते हैं। हम निश्चित रूप से, बाली-बैंकॉक जैसे मार्ग पर विचार करते हैं, लेकिन हमें अभी भी यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि यह केवल एकतरफा बाजार नहीं होगा, ”थाईलैंड और इंडोचाइना के लिए गरुड़ के महाप्रबंधक, बंबांग सुनन ने कहा।

थाई एयरवेज ने गर्मियों के दौरान बैंकॉक से जकार्ता और बाली तक की कुल आवृत्तियों को बढ़ा दिया, क्रमशः 10 और 11 साप्ताहिक आवृत्तियों की पेशकश की। 2007 के बाद से, एयरएशिया ने बैंकॉक से जकार्ता और बाली के लिए और साथ ही फुकेट से जकार्ता और मेडन के लिए उड़ानें खोली हैं। “हमने पिछले तीन वर्षों में 68,000 में 2007 से लेकर पिछले साल 109,000 से पिछले वर्ष के दौरान थाई बाजार की मजबूत वृद्धि का अनुभव किया है, इस अवधि में 60 प्रतिशत तक। और हम उन हवाई क्षमताओं के कारण थाई पर्यटक के आगमन में वृद्धि दर्ज करना जारी रखते हैं, ”एस्टी रेको, पर्यटन मंत्रालय में विपणन पदोन्नति के निदेशक, पर्यटन के लिए महानिदेशालय, को समझाया। eTurboNews.

सभी उड़ानें सफल नहीं रहीं। फुकेत-मेदान को पहले ही उड़ान भरने के छह महीने से भी कम समय के बाद, खराब लोड कारकों और उपज के कारण निलंबित कर दिया गया है। लेकिन एयरएशिया इस सर्दी से नए मार्गों का नेतृत्व कर रहा है। वाहक से इंडोनेशियाई सहायक कंपनी 8 नवंबर से बैंकॉक और सुरबाया के बीच चार साप्ताहिक आवृत्तियों को खोलती है, अंत में इंडोनेशिया के दूसरे सबसे बड़े शहर को यूरोप, भारत और मध्य पूर्व से बैंकाक के लिए आसान कनेक्शन प्रदान करती है। मार्ग Medan-Bangkok, AirAsia बुकिंग इंजन में शहर के जोड़े में भी दिखाई देता है। हालांकि, वेबसाइट पर अभी तक कोई आधिकारिक लॉन्चिंग तारीख नहीं दी गई है, जबकि इंडोनेशिया एयरएशिया इस मार्ग पर कोई टिप्पणी नहीं करता है। थाई एयरएशिया ने चार विंटर फ्रिक्वेंसी द्वारा सर्व की गई इस सर्दी में बाली की उड़ान के लिए एक नया फुकेट लॉन्च किया। फुकेत के बैंकॉक के लिए एक वैकल्पिक अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार बनने के साथ, समय एशिया के दो शीर्ष रिसॉर्ट स्थलों को जोड़ने के लिए सही हो सकता है।

इस लेख से क्या सीखें:

  • और हम उन अतिरिक्त हवाई क्षमताओं के कारण थाई पर्यटकों के आगमन में वृद्धि दर्ज करना जारी रख रहे हैं, ”पर्यटन मंत्रालय, पर्यटन महानिदेशालय में विपणन प्रचार के निदेशक एस्टी रेको ने बताया। eTurboNews.
  • बेशक, हम बाली-बैंकॉक जैसे मार्ग पर विचार कर रहे हैं, लेकिन हमें अभी भी यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि यह केवल एकतरफा बाजार नहीं होगा, ”थाईलैंड और इंडोचाइना के लिए गरुड़ के महाप्रबंधक बंबांग सुनान ने कहा।
  • गरुड़ अब जकार्ता के लिए दोपहर की दैनिक उड़ान के साथ बैंकॉक में वापस आ गया है, जो इंडोनेशिया के प्रमुख पर्यटन स्थलों जैसे बाली, योग्यकार्ता, सोलो या सुराबाया के लिए आसान कनेक्शन प्रदान करता है।

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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