31 दिसंबर 2022 को समाप्त वर्ष के लिए, एयरलाइन ने Bt889 मिलियन ($25.6 मिलियन) का परिचालन घाटा पोस्ट किया, 2.5 में Bt2021 बिलियन के नुकसान में सुधार हुआ जब थाईलैंड का अधिकांश हिस्सा बंद रहा। जैसा कि फ्लाइट ग्लोबल की एक न्यूज रिपोर्ट ने बताया है।
परिचालन राजस्व साल-दर-साल दोगुना से अधिक बढ़कर बीटी 12.7 बिलियन हो गया, यात्री यात्रा राजस्व में छह गुना वृद्धि देखी गई। एयरलाइन ने 2.6 में 2022 मिलियन यात्रियों को ढोया, जो 2021 की तुलना में लगभग पांच गुना अधिक है।
हालाँकि, एयरलाइन ने नोट किया कि इसकी सिस्टम-वाइड क्षमता पूर्व-महामारी के स्तर से काफी नीचे है। कई अंतरराष्ट्रीय मार्गों को फिर से शुरू करने के बावजूद - उनमें से कुछ पर बढ़ती हुई फ़्रीक्वेंसी भी - एयरलाइन का कहना है कि यह 40 के अंत तक लगभग 2022% पूर्व-महामारी क्षमता पर काम कर रही थी।
पूरे साल की लागत 69% बढ़कर बीटी13.8 बिलियन हो गई, जिसका नेतृत्व मुख्य रूप से ईंधन की लागत में वृद्धि के कारण हुआ, अन्य परिचालन-संबंधित खर्चों में साल दर साल वृद्धि हुई क्योंकि अधिक उड़ानें फिर से शुरू हुईं। बैंकाक एयरवेज ने Bt2.1 बिलियन का शुद्ध घाटा पोस्ट किया, जो कि एक साल पहले की अवधि में पोस्ट किए गए Bt8.5 बिलियन के शुद्ध नुकसान से कम था। एयरलाइन ने साल का अंत 35 विमानों के साथ किया, जो 2021 की तुलना में दो विमान कम हैं।
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