मनुष्यों पर वापस: बोइंग डंप रोबोट्स जो अपने 777X जेट असेंबली को फ्लब करते हैं

मनुष्यों पर वापस: बोइंग डंप रोबोट्स जो अपने 777X जेट असेंबली को विफल करते हैं
मनुष्यों पर वापस: बोइंग डंप रोबोट्स जो अपने 777X जेट असेंबली को विफल करते हैं

द बोइंग कंपनी अंत में बोइंग 777 और 777X लंबी दौड़ वाले विमानों पर दो मुख्य धड़ खंडों को इकट्ठा करने के लिए उपयोग किए गए रोबोट को डंप कर दिया गया है।

अमेरिका का सबसे बड़ा एयरोस्पेस कॉरपोरेशन फिर से मानव श्रम में वापस चला गया, सालों तक एक रोबोट प्रणाली के साथ संघर्ष के बाद जिसने अपने विशाल 777X जेट के असेंबली को उड़ाया।

बोबिंग की नवोन्मेषी भावना के उदाहरण के रूप में विज्ञापित, चार साल पहले, Awubwardly को FAUB कहा जाता है, या फोस ऑटोमेटेड अपराइट बिल्ड, सिस्टम को बड़ी धूमधाम के साथ पेश किया गया था। इसमें एकरूपता में काम करने वाले रोबोटों को छेदों को ठीक से ड्रिल करने के लिए और वाइडबॉडी जेट्स के बाहरी फ्रेम को एक साथ रखा गया था।

लेकिन जर्मनी में स्थित एक कंपनी द्वारा बनाए गए शीर्ष पायदान रोबोट - प्रसिद्ध जर्मन सटीकता और गुणवत्ता का अभाव था। वे ड्रिलिंग छेद और फास्टनरों को सम्मिलित नहीं कर सकते थे, जो मानव द्वारा समाप्त किए जाने वाले कैच-अप कार्य के स्नोबॉलिंग में योगदान देता था।

2016 में वापस, यह बताया गया कि बोइंग की अंतिम असेंबली लाइन में समस्याएं आ रही थीं। "बोउब एक भयानक विफलता है," एक बोइंग कार्यकर्ता समय पर भर्ती हुआ। "वे हम पर इन अधूरे, क्षतिग्रस्त हवाई जहाज के लिए मजबूर करते रहते हैं।"

एक अन्य अनुभवी मैकेनिक ने कहा कि प्रत्येक खंड सैकड़ों अपूर्ण नौकरियों के साथ FAUB से बाहर आ रहा था। "यह एक बुरा सपना है," उन्होंने कहा।

अब, बोइंग "फ्लेक्स ट्रैक" नामक प्रणाली द्वारा ड्रिल किए गए छेदों में मैन्युअल रूप से फास्टनरों को डालने के लिए फिर से कुशल श्रमिकों पर भरोसा करेगा। हालांकि यह अभी भी स्वचालित है, यह दोषपूर्ण FAUB जितना बड़ा और स्वायत्त नहीं है।

विमान निर्माता के शीर्ष प्रबंधक स्वीकार करते हैं कि FAUB पूरी तरह से विफल था। "यह कठिन था। यह मेरे जीवन से साल भर का था, “जेसन क्लार्क, 777X उत्पादन के प्रभारी बोइंग उपाध्यक्ष ने कहा है।

लंबी दूरी की 777X को मूल रूप से इस साल की गर्मियों में अपनी पहली परीक्षण उड़ान बनाने के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन इसे अपने सामान्य इलेक्ट्रिक इंजन के साथ मुद्दों के कारण 2020 तक स्थगित कर दिया गया था। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या नवीनतम रहस्योद्घाटन आगे देरी का कारण होगा।

सबसे अधिक बिकने वाले 777 मॉडल के लिए अधिक ईंधन-कुशल उत्तराधिकारी के रूप में विपणन किया गया, 777X 365 यात्रियों के लिए बैठने की सुविधा प्रदान करता है और इसकी रेंज 16,000 किमी से अधिक है।

<

लेखक के बारे में

मुख्य असाइनमेंट संपादक

मुख्य असाइनमेंट संपादक ओलेग सिज़ियाकोव है

साझा...