क्रेडिट कार्ड शुल्क के बारे में शिकायत दर्ज करने के लिए ए.आर.टी.ए.

एक GDS उत्पाद सलाहकार, जिसने संकेत दिया कि कुछ IATA कर, शुल्क, शुल्क (TFC) कोड का उपयोग "चयनित बाजारों में क्रेडिट कार्ड अधिभार के संग्रह के लिए शुरू में किया जाएगा", खुदरा ट्रैवल एजेंटों के एसोसिएशन के अनुसार, चिंता का कारण है ( एआरटीए)।

5 अगस्त 2009 को, Travelport ने अपने Worldspan ग्राहकों के लिए एक उत्पाद सलाहकार जारी किया, जिसमें घोषणा की गई कि ये शुल्क विभिन्न GDS लेनदेन में एकत्र किए जाएंगे, कि वे क्रेडिट कार्ड सरचार्ज / शुल्क के लिए होंगे, और वे अन्य विशेषताओं के साथ गैर-वापसी योग्य होंगे। ।

“यह निश्चित रूप से चिंताओं को बढ़ाता है कि विभिन्न उद्योग वितरण और निपटान प्रणाली, जिसमें जीडीएस भी शामिल हैं, इस कार्यक्षमता के लिए कार्यक्रम करने के लिए एक या एक से अधिक वाहक के साथ बातचीत और समझौतों में सीधे शामिल हो सकते हैं। यह बहुत अधिक संभावना नहीं होगी कि एकल वाहक के इशारे पर इस तरह की प्रमुख प्रणाली संवर्द्धन किया जाएगा, ”अलेक्जेंडर एनॉलिक, एआरटीए के कानूनी वकील ने कहा।

ARTA का संबंध है कि इस तरह की कार्यक्षमता के साथ, ARC और / या GDS के लिए मार्ग प्रशस्त किया जा सकता है, दोनों एयरलाइंस और ट्रैवल एजेंटों के वित्तीय समर्थन के साथ क्रेडिट कार्ड व्यापारी प्रोसेसर बनने के लिए। एयरलाइनों के लिए प्रसंस्करण लागत में कमी क्या एजेंसियों के लिए एक नई लागत बन जाएगी।

एआरटीए ने यह भी चिंता व्यक्त की कि ई-टिकट लेनदेन के भाग के रूप में, एजेंसी सेवा शुल्क के वैकल्पिक संग्रह के लिए एक टीएफसी का उपयोग करने का प्रस्ताव एआरसी वाहकों द्वारा किया गया था, जो "संसाधनों के कारण संयुक्त सलाहकार बोर्ड-एजेंट रिपोर्टिंग समझौते पर बैठते हैं। , कर्मचारी, और सुविधा के मुद्दे। " फिर भी, आश्चर्यजनक रूप से, ऐसा प्रतीत नहीं होता है कि टिकट बिक्री के हिस्से के रूप में समान शुल्क एकत्र करने के बारे में उठाया गया है जब लाभार्थी एयरलाइन है।

ARTA इस सप्ताह अमेरिकी न्याय विभाग के पास एक शिकायत दर्ज करेगा कि जाँच करने के लिए कि एयरलाइनों को अवसर और वेन्यू के साथ संयुक्त रूप से संग्रह की योजना बनाने और इस तरह के क्रेडिट कार्ड शुल्क लगाने की मंशा के बारे में जानकारी दी गई या नहीं।