एयरबस ने अपने वार्षिक शिखर सम्मेलन के अवसर का उपयोग अपनी डिसरप्टिवलैब का अनावरण करने के लिए किया, जो विमान के प्रदर्शन में सुधार करने और हेलीकाप्टरों के CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए नियत प्रौद्योगिकियों का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन की गई एक नई उड़ान प्रयोगशाला है।
डिसरप्टिवलैब एक नई वायुगतिकीय वास्तुकला का मूल्यांकन करेगा जिसका उद्देश्य ईंधन की खपत को कम करना है, साथ ही पूरी तरह से समानांतर हाइब्रिड प्रणोदन प्रणाली के साथ संकरण के कार्यान्वयन को आगे बढ़ाना है जो बैटरी को उड़ान में रिचार्ज करने में सक्षम बनाता है। उड़ान परीक्षण शुरू करने और इन नई प्रौद्योगिकियों को परिपक्व करने के लिए नया प्रदर्शक 2022 के अंत से पहले आसमान में ले जाएगा।
एयरबस हेलीकॉप्टर्स के सीईओ ब्रूनो इवन ने कहा, "डिसरप्टिवलैब अपने हेलीकॉप्टरों के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने और एक स्थायी एयरोस्पेस उद्योग की दिशा में आगे बढ़ने के लिए एयरबस हेलीकॉप्टर्स की महत्वाकांक्षी रणनीति में एक और कदम आगे बढ़ गया है।" उन्होंने कहा, "नवीन वास्तुकला और पूरी तरह से समानांतर हाइब्रिड प्रणोदन प्रणाली का वास्तव में सीओ2 कटौती में संयुक्त प्रभाव को सत्यापित करने के लिए एक बिल्कुल नए प्रदर्शनकारी पर परीक्षण किया जा सकता है, जो 50 प्रतिशत तक हो सकता है।"
डिसरप्टिवलैब की नई वास्तुकला में एक वायुगतिकीय एल्यूमीनियम और मिश्रित धड़ शामिल है, जिसे विशेष रूप से ड्रैग को कम करने और इस प्रकार ईंधन की खपत को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ब्लेड को रोटर में इस तरह से एकीकृत किया जाता है कि अधिक कॉम्पैक्ट रोटर हेड की अनुमति मिलती है जो ड्रैग को कम करता है और इसलिए कथित शोर स्तर को कम करते हुए ऊर्जा दक्षता में सुधार करता है। इसके हल्के पिछले धड़ में एक सुव्यवस्थित फेनेस्ट्रॉन टेल रोटर शामिल है जो बेहतर प्रदर्शन में भी योगदान देता है।
डिसरप्टिवलैब प्रदर्शनकारी फ्रेंच काउंसिल फॉर सिविल एविएशन रिसर्च कॉन्सिल (सीओआरएसी) के रोडमैप का हिस्सा है और इसे फ्रेंच स्टिमुलस योजना के ढांचे में फ्रेंच सिविल एविएशन अथॉरिटी (डीजीएसी) द्वारा आंशिक रूप से वित्तपोषित किया गया है, जो यूरोपीय योजना का हिस्सा है। , नेक्स्ट जेनरेशन ईयू, और फ्रांस 2030 योजना।
एयरबस हेलीकॉप्टर्स की रणनीति नई तकनीक को चुस्त तरीके से परीक्षण और परिपक्व करने के लिए प्रदर्शनकारियों पर निर्भर करती है। कंपनी ने 2020 में अपने पहले प्रदर्शनकर्ता, फ़्लाइटलैब पर काम शुरू किया। फ़्लाइटलैब मौजूदा H130 प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करता है और मुख्य रूप से बढ़ी हुई स्वायत्तता और सुरक्षा टेक्नोब्रिक्स से संबंधित प्रौद्योगिकियों के शोध और विकास के लिए समर्पित है। दूसरी ओर, डिसरप्टिवलैब विमान के प्रदर्शन में सुधार और पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करने पर ध्यान केंद्रित करेगा।
