एयरबस ने हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक विमान इको-सिस्टम और बुनियादी ढांचे की आवश्यकताओं के अनुसंधान के लिए एसएएस स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए हैं।
इस समझौता ज्ञापन पर ग्राज़िया विट्टादिनी, मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी, एयरबस और गोरान जानसन, उपराष्ट्रपति ईवीपी रणनीति और उद्यम, स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। सहयोग जून 2019 में शुरू होगा और 2020 के अंत तक जारी रहेगा।
एमओयू के तहत, एयरबस और एसएएस स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस परिचालन और बुनियादी ढांचे के अवसरों और एयरलाइनों के लिए बड़े पैमाने पर हाइब्रिड और पूर्ण इलेक्ट्रिक विमानों की शुरूआत के साथ शामिल चुनौतियों को समझने के लिए एक संयुक्त अनुसंधान परियोजना पर सहयोग करेंगे। प्रोजेक्ट स्कोप में पांच वर्क पैकेज शामिल हैं, जो ग्राउंड इन्फ्रास्ट्रक्चर के प्रभाव का विश्लेषण करने और हवाई अड्डों पर रेंज, संसाधन, समय और उपलब्धता पर चार्ज करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
सहयोग में नवीकरणीय ऊर्जा आपूर्तिकर्ता को शामिल करने की योजना भी शामिल है ताकि वास्तविक शून्य CO2 उत्सर्जन संचालन का आकलन किया जा सके। यह बहु-विषयक दृष्टिकोण- ऊर्जा से लेकर बुनियादी ढाँचे तक- का उद्देश्य है कि विमानन उद्योग के स्थायी ऊर्जा के संक्रमण का बेहतर समर्थन करने के लिए पूरे विमान संचालन पारिस्थितिकी तंत्र को संबोधित करना।
विमान 80 साल पहले की तुलना में प्रति यात्री किलोमीटर लगभग 50% अधिक ईंधन कुशल हैं। हालाँकि, अगले 20 वर्षों में हवाई यातायात की वृद्धि दोगुनी से अधिक होने का अनुमान है, पर्यावरण पर विमानन के प्रभाव को कम करना उद्योग का उद्देश्य बना हुआ है।
इस चुनौती को पार करने के लिए, एयरबस और एसएएस स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस सहित ग्लोबल एविएशन इंडस्ट्री (एटीएजी) ने विमानन उद्योग के लिए कार्बन न्यूट्रल ग्रोथ हासिल करने के लिए प्रतिबद्ध है, जो कि 2020 के बाद से 50 तक एविएशन नेट उत्सर्जन में 2050% की कटौती करता है (2005 की तुलना में) )।
यह समझौता उस क्षेत्र में एयरबस की स्थिति को और मजबूत करता है जहां वह पहले से ही निवेश कर रहा है और हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक और इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन प्रौद्योगिकियों के विकास पर अपने अनुसंधान प्रयासों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है जो महत्वपूर्ण पर्यावरणीय लाभ का वादा करते हैं। एयरबस ने पहले ही प्रौद्योगिकी प्रदर्शकों का एक पोर्टफोलियो बनाना शुरू कर दिया है और वर्तमान में इलेक्ट्रिक विमानों के निर्माण और संचालन के लिए दीर्घकालिक दक्षता लक्ष्यों को संबोधित करने के लिए नवीन हाइब्रिड प्रणोदन प्रणाली, उपप्रणाली और घटकों का परीक्षण कर रहा है।
