566 वाणिज्यिक विमान प्रतिकूल बाजार के वातावरण में वितरित किए गए
वित्तीय शुरुआती व्यापार अनुकूलन और नकदी रोकथाम योजना को दर्शाते हैं
पूरे साल का राजस्व € 49.9 बिलियन; पूर्ण-वर्ष EBIT € 1.7 बिलियन समायोजित

एयरबस एसई ने पूर्ण वित्तीय वर्ष (वित्तीय वर्ष) 2020 के वित्तीय परिणामों को समेकित किया और 2021 के लिए मार्गदर्शन प्रदान किया।

“2020 के परिणामों की लचीलापन प्रदर्शित करता है एयरबस सबसे चुनौतीपूर्ण संकट में एयरोस्पेस उद्योग मारा। मैं 2020 में अपनी शानदार उपलब्धियों के लिए अपनी टीमों को धन्यवाद देना चाहता हूं और हमारे हेलीकॉप्टरों और रक्षा और अंतरिक्ष व्यवसायों के मजबूत समर्थन को स्वीकार करता हूं। मैं अपने ग्राहकों, आपूर्तिकर्ताओं और भागीदारों को एयरबस के प्रति उनकी वफादारी के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं। “2021 में हमारे उद्योग के लिए कई अनिश्चितताएं बनी हुई हैं क्योंकि महामारी जीवन, अर्थव्यवस्थाओं और समाजों को प्रभावित करती है। हमने अस्थिर वातावरण में कुछ दृश्यता प्रदान करने के लिए मार्गदर्शन जारी किया है। लंबी अवधि में, हमारी महत्वाकांक्षा एक स्थायी वैश्विक एयरोस्पेस उद्योग के विकास का नेतृत्व करना है। ”

नेट वाणिज्यिक विमानों के आदेशों में कुल 268 (2019: 768 विमान) शामिल हैं, जिसमें 7,184 दिसंबर 31 तक 2020 वाणिज्यिक विमान शामिल हैं। एयरबस हेलीकॉप्टर्स ने 268 नेट ऑर्डर (2019: 310 इकाइयों) को बुक किया, जिसमें Q31 और 90 में जर्मन बुंडेसवेहर के लिए 4 NH11s शामिल हैं। H160s। मूल्य के हिसाब से एयरबस डिफेंस और स्पेस के ऑर्डर की खपत 39% सालाना बढ़कर 11.9 बिलियन हो गई, जो कि एक से अधिक बुक-टू-बिल है, जो मुख्य रूप से मिलिट्री एयरक्राफ्ट में बड़ी कॉन्ट्रैक्ट जीत से प्रेरित है। इसमें जर्मन वायु सेना के लिए 38 नए यूरोफाइटर्स देने के लिए नवंबर में हस्ताक्षरित एक अनुबंध शामिल था।

33.3 दिसंबर 2019 को € 81.2 बिलियन (वर्ष के अंत 373: € 31 बिलियन) के मूल्य के समेकित ऑर्डर बुक के साथ समेकित ऑर्डर सेवन घटकर € 2020 बिलियन (2019: € 471 बिलियन) हो गया। वाणिज्यिक विमान बैकलॉग के मूल्य में कमी ऑर्डर सेवन, अमेरिकी डॉलर के कमजोर पड़ने और बैकलॉग की पुनर्प्राप्ति के आकलन की तुलना में डिलीवरी की अधिक संख्या को दर्शाती है।

समेकित राजस्व € 49.9 बिलियन (2019: € 70.5 बिलियन) की कमी, मुश्किल बाजार के माहौल से प्रभावित है, जो 34% कम प्रसव के साथ साल-दर-साल वाणिज्यिक विमान व्यवसाय को प्रभावित करता है। कुल 566 वाणिज्यिक विमान वितरित किए गए (2019: 863 विमान), जिसमें 38 A220s, 446 A320 परिवार, 19 A330, 59 A350s और 4 A380 शामिल हैं। 2020 की चौथी तिमाही के दौरान, दिसंबर में 225 सहित कुल 89 वाणिज्यिक विमान वितरित किए गए थे। 2020 में, एयरबस हेलीकॉप्टर्स ने 300 यूनिट्स (2019: 332 यूनिट्स) दी, जिससे राजस्व में 4% की वृद्धि हुई, एक अनुकूल उत्पाद मिश्रण और सेवाओं में वृद्धि से लाभ हुआ। एयरबस डिफेन्स एंड स्पेस में राजस्व में लगभग 4% की कमी हुई, मुख्य रूप से कम मात्रा के साथ-साथ व्यवसाय फ़ासिंग पर COVID -19 का प्रभाव, मुख्य रूप से स्पेस सिस्टम में।

समेकित EBIT समायोजित - एक वैकल्पिक प्रदर्शन माप और प्रमुख संकेतक सामग्री, या कार्यक्रमों, पुनर्गठन या विदेशी मुद्रा प्रभावों के साथ-साथ व्यवसायों के निपटान और अधिग्रहण से होने वाले पूंजीगत लाभ / हानि से संबंधित प्रावधानों में आंदोलनों के कारण होने वाले लाभ या लाभ को छोड़कर अंतर्निहित व्यापार मार्जिन को कैप्चर करना - कुल € 1,706 मिलियन (2019: € 6,946 मिलियन)। यह मुख्य रूप से कमजोर वाणिज्यिक विमान प्रदर्शन को दर्शाता है, जिसे एयरबस हेलीकॉप्टर और एयरबस डिफेंस एंड स्पेस के एक मजबूत योगदान द्वारा समर्थित किया गया था।

एयरबस का EBIT € 618 मिलियन (2019: € 5,947 मिलियन) का समायोजन किया गया⁽¹⁾) मुख्य रूप से कम वाणिज्यिक विमान प्रसव और संबंधित कम लागत दक्षता को दर्शाता है। इसमें COVID-1.1 से संबंधित शुल्क में € -19 बिलियन भी शामिल है। जनवरी 2021 में, बाजार के माहौल के जवाब में उत्पादन दरों पर एक अपडेट का संचार किया गया था, जो दरों के कम समय तक बने रहने के लिए था।

एयरबस हेलीकॉप्टरों का EBIT समायोजित बढ़कर 471 मिलियन (2019: € 422 मिलियन) हो गया, जो मुख्य रूप से मजबूत सरकार से संबंधित गतिविधियों और विश्वसनीय कार्यक्रम निष्पादन द्वारा संचालित है। इसमें पांच-ब्लेड वाले H145 और H160 के लिए यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) प्रमाणन प्रक्रिया के अंत को दर्शाते हुए कम अनुसंधान और विकास (R & D) खर्च भी शामिल है।

एयरबस डिफेन्स एंड स्पेस में समायोजित ईबीआईटी बढ़कर ५६० मिलियन (२०१ ९: € ५६० मिलियन) हो गई, मुख्य रूप से लागत नियंत्रण उपायों और कम आरएंडडी खर्चों को दर्शाती है, आंशिक रूप से लॉन्चिंग व्यवसाय सहित सीओवीआईडी -१ ९ के प्रभाव से ऑफसेट।

वर्ष के दौरान कुल 9 A400M सैन्य एयरलिफ्टर वितरित किए गए, बेल्जियम ने दिसंबर में अपने पहले सात विमानों की डिलीवरी ली। विमान की क्षमता रोडमैप के साथ अच्छी प्रगति हुई, जिसमें स्वचालित निम्न स्तर के उड़ान प्रमाणन के लिए उड़ान परीक्षण अभियान शामिल था।

समेकित स्व-वित्तपोषित अनुसंधान एवं विकास व्यय घटकर € 2,858 मिलियन (2019: € 3,358 मिलियन) हो गया।

समेकित EBIT (रिपोर्टेड) € -510 मिलियन (2019: € 1,339 मिलियन) था, जिसमें समायोजन कुल शुद्ध € -2,216 मिलियन था।

ये समायोजन शामिल थे:

€ -1,202 मिलियन कंपनी-विस्तृत पुनर्गठन योजना से संबंधित;
A385 कार्यक्रम की लागत से संबंधित € -380 मिलियन, जिनमें से € -27 मिलियन Q4 में थे;
डॉलर पूर्व डिलीवरी भुगतान बेमेल और बैलेंस शीट पुनर्मूल्यांकन से संबंधित € -480 मिलियन, जिनमें से € -106 मिलियन Q4 में थे;
€ -149 मिलियन अन्य लागत (अनुपालन सहित), जिनमें से € -21 मिलियन Q4 में थे।

समेकित शुद्ध घाटा € -1,133 मिलियन (2019 शुद्ध घाटा: € -1,362 मिलियन) था। इसमें € -620 मिलियन (2019: € -275 मिलियन) का वित्तीय परिणाम शामिल है। वित्तीय परिणाम मोटे तौर पर € -271 मिलियन के ब्याज परिणामों को दर्शाता है, € -157 मिलियन के अन्य वित्तीय परिणाम में रीपेबल लॉन्च इन्वेस्टमेंट री-माप प्रभाव, साथ ही डसॉल्ट एविएशन वित्तीय साधनों से संबंधित शुद्ध € -149 मिलियन। इसमें Q1 2020 में मान्यता प्राप्त वनवेब ऋण की हानि भी शामिल है। प्रति शेयर समेकित रिपोर्ट हानि € -1.45 (2019: € -1.75) थी।

समेकित नि: शुल्क नकद प्रवाह एम एंड ए और ग्राहक वित्तपोषण € -6,935 मिलियन (2019: € 3,509 मिलियन) की राशि है, जिसमें Q3.6 1 में € -2020 बिलियन के अनुपालन-संबंधित दंड का भुगतान शामिल है। Q4 2020 एम एंड ए और ग्राहक वित्तपोषण से पहले मुफ्त नकद राशि € 4.9 बिलियन के विमान के ठोस स्तर को दर्शाता है तिमाही में, हेलीकॉप्टर और रक्षा और अंतरिक्ष से अच्छा प्रदर्शन, साथ ही साथ कार्यशील पूंजी प्रबंधन पर एक मजबूत ध्यान केंद्रित।

एक नई € 2020 बिलियन क्रेडिट सुविधा सहित COVID-19 संकट पर नेविगेट करते हुए एक मजबूत तरलता की स्थिति बनाए रखने के लिए 15.0 के दौरान कई उपाय किए गए थे। अपनी मजबूत क्रेडिट रेटिंग की बदौलत, कंपनी ब्याज खर्चों को वर्ष के लिए € 0.4 बिलियन तक सीमित करने और नए बांड जारी करके फंडिंग स्रोतों की परिपक्वता का विस्तार करने में सक्षम थी।

पूरे साल का पूंजीगत व्यय € 1.8 बिलियन के आसपास था, परियोजनाओं की प्राथमिकता के बाद प्रति वर्ष लगभग € 0.6 बिलियन। समेकित मुक्त नकदी प्रवाह € -7,362 मिलियन (2019: € 3,475 मिलियन) था। 4.3 दिसंबर 31 को समेकित शुद्ध नकदी की स्थिति € 2020 बिलियन थी (वर्ष के अंत 2019: € 12.5 बिलियन) की सकल नकद स्थिति € 21.4 बिलियन (वर्ष के अंत 2019: € 22.7 बिलियन) के साथ।

वैश्विक कारोबारी माहौल को देखते हुए, 2020 के लिए कोई लाभांश प्रस्तावित नहीं होगा। इस फैसले का उद्देश्य कंपनी की वित्तीय निश्चिंतता को मजबूत करना और शुद्ध नकदी की स्थिति की रक्षा करना है और स्थिति के अनुकूल होने के साथ-साथ अनुकूलन की क्षमता का समर्थन करना है।