संसदीय समिति का प्रारंभिक निष्कर्ष, जिसने बदनाम युगांडा सिविल एविएशन अथॉरिटी (UCAA) के अधिकारियों को तलब किया था, कि नियामकों ने जनता को गुमराह किया था और तीन प्रभावित एयरलाइनों के एयर ऑपरेटर प्रमाण पत्रों को वापस लेने के लिए एक स्मोकेनस्क्रीन के रूप में इस्तेमाल किया था। अपनी ऑडिट विफलताओं - समाचार ब्रेक होने के पहले क्षण से यहां कुछ सुझाया गया है, यह यूसीएए के मॉडस ऑपरेंडम का एक हानिकारक संकेत है।
"हम उम्मीद करते हैं कि जब यह सब खत्म हो जाएगा, तो हम यह कहेंगे कि संसदीय समिति की कार्यवाही के करीब एक सूत्र ने कहा" ... उनके पास जवाब देने के लिए एक मामला है और अगर वे बड़े मुआवजे के लिए मुकदमा नहीं करते हैं तो हमें आश्चर्य नहीं होगा क्योंकि ऐसा हो सकता है अलग तरह से किया गया है। उनके पास अन्य विकल्प थे, लेकिन उन्होंने हमारी एयरलाइनों को सुखाने के लिए बाहर घूमने का विकल्प चुना और इससे प्राधिकरण और उन लोगों को महंगा पड़ेगा। ”
यह भी समझा जाता है कि तीन विशेषज्ञों की एक टीम, केन्या से दो और एक CASSOA, नागरिक उड्डयन सुरक्षा और पूर्व अफ्रीकी समुदाय की सुरक्षा एजेंसी द्वारा UCAA द्वारा लिए गए निर्णयों की समीक्षा करने के लिए शुरू कर दिया है, और विवरण, हालांकि काफी अस्पष्ट है, सुझाव है कि उन्हें AOC के UCAA निलंबन से असहमति है, लेकिन फिर भी अब एक पूर्ण समीक्षा पूरी कर रहे हैं, जिसके दौरान एयर युगांडा और दो कार्गो एयरलाइंस ग्राउंडेड रहेंगी।
एयर युगांडा के एक करीबी सूत्र के अनुसार, सभी संबंधित दस्तावेज अपने एओसी वापस प्राप्त करने और संचालन को फिर से शुरू करने के लिए प्रस्तुत किए गए हैं, जिसके अभाव में कुछ हवाई किराए के करीब दोगुना हो गया है, जो यू 7 सामान्य रूप से सेवा कर रहे हैं, जैसे जुबा, मोगादिशु, बुजुम्बुरा, किगाली, नैरोबी, मोम्बासा, किलिमंजारो और डार एस सलाम।
IATA क्षेत्रीय कार्यालय के निकट एक नैरोबी-आधारित विमानन स्रोत, नाम न छापने की शर्त पर भी पुष्टि की गई कि एयर युगांडा को पिछले साल और 2015 तक मान्य IOSA प्रमाण-पत्र यथावत रहेगा, "इसके आधार पर कोई ठोस आधार नहीं है" इस स्तर पर समीक्षा की जाएगी। उन्होंने अपना ऑडिट पास कर लिया और अगले साल अपने IOSA प्रमाणन के नवीनीकरण के लिए एक और दौर से गुजरेंगे। किसी भी एयरलाइन द्वारा सुरक्षित संचालन स्थापित करने के लिए यह सबसे अच्छा तरीका है और जब सदस्य एयरलाइनों की ऑडिटिंग करते हैं तो दुनिया को उस प्रक्रिया पर पूरा भरोसा होता है जो आईएटीए नियोजित करता है। ”
व्यापक राय है कि युगांडा सिविल एविएशन अथॉरिटी के अस्तित्व में यह एक कम बिंदु है, जिसमें पिछले कार्यों से उनकी प्रतिष्ठा पर पहले से ही कई काले धब्बे हैं और विमानन उद्योग को कोई आँसू नहीं करना चाहिए, जैसा कि अपेक्षित है, हेड रोल।
