एयर फ्रांस एक पायलट की जांच कर रहा है, जिसने कॉकपिट में एक लड़के को विमान के अपने नियंत्रण को कथित तौर पर "दिखावा" करने के बाद 33,000 फीट पर पास की याद दिलाई।
शॉन रॉबिन्सन, 40, लंकाशायर के एक आईटी प्रबंधक और शनिवार को मैनचेस्टर-पेरिस उड़ान में सवार 143 यात्रियों में से एक ने कहा, "पायलट ने चेतावनी के बिना बाईं ओर एक तेज मोड़ बनाया, और फिर वापस, जाहिर है फ्रांसीसी लड़का दिखा रहा है उसने अपना विमान कैसे उड़ाया। मैं लड़के को देख सकता था। उसने पायलट से हाथ मिलाया। बाहर आने पर उनके चेहरे पर बड़ी मुस्कान थी। क्षण भर बाद पायलट ने अपने विमान को खड़ी चढ़ाई में फेंक दिया।
“हम अलार्म सुन सकते थे। मेरे सामने बैठे दो चालक दल के सदस्यों के चेहरे पर आतंक लिखा हुआ था और वे अपनी कुर्सियां पकड़ रहे थे। पायलट ने हमें बताया कि वह विमान के सामने बहुत दूर था, और हवाई यातायात नियंत्रण ने उसे तुरंत चढ़ने, चढ़ने के लिए कहा। "
रॉबिन्सन ने कहा कि वह अन्य यात्रियों से बात करेगा जिन्होंने पायलट को "बंद दिखाने" की पुष्टि की थी।
एयरलाइन ने टाइम्स को बताया: “एयर फ्रांस इन आरोपों को बेहद गंभीरता से लेता है। हम जांच कर रहे हैं। ”
जबकि एयर फ्रांस फ्लाईबॉय का स्टंट उसे गर्म पानी में उतरने की संभावना है, यह सीनियर कैथे पैसिफिक पायलट की तुलना में एक काफी प्रसिद्ध प्रयास है, जिसने सिएटल के एवरेट हवाई अड्डे पर कम-स्तर, पहियों वाले फ्लाईपास्ट के साथ भीड़ को लुभाने का फैसला किया।
सफ़ेद-पोर की सवारी के दौरान, उन्होंने रनवे के ऊपर से केवल 30 फीट की दूरी पर अपना कार्यभार संभाला, कुछ ऐसा जो उनके यात्रियों को "चुपचाप स्तब्ध" कर दिया - जिसमें कंपनी के अध्यक्ष क्रिस्टोफर प्रैट भी शामिल थे। बाद में टॉप गन को उनके £ 250,000 एक वर्ष के पद से बर्खास्त कर दिया गया।
एअरोफ़्लोत कैप्टन यारोस्लाव कुद्रिंस्की उस भाग्यशाली नहीं थे जब उन्होंने अपने 15 वर्षीय बेटे को नौकरी की ट्रेनिंग दी थी - जो अपनी बहन के साथ, जाहिर तौर पर पिताजी से एक सबक प्राप्त कर रहा था कि प्लेन को कैसे उड़ाया जाता है - बेवजह उन्होंने प्लेन की दुर्गति कर दी होगी ऑटोपायलट, शिल्प को रोककर एक गोता में भेजना। आपदा को रोकने के लिए एक हताश प्रयास में, किसी ने नियंत्रण स्तंभ के लिए फुसफुसाया, लेकिन सीट बहुत दूर थी। जब तक सीट ठीक से समायोजित हो गई और नियंत्रण प्राप्त हो गया, तब तक वह लगभग सफल हो गया था; उड़ान 593 उसकी नाक से थोड़ा ऊपर और उसके पंखों के स्तर के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जो कि प्रभाव से पहले सेकंड को दर्शाता है, किसी ने कम से कम नियंत्रण प्राप्त किया।
हालांकि एयरोफ्लोट के अधिकारी अभी भी दुर्घटना के इस संस्करण पर विवाद करते हैं, लेकिन यह बहुत स्पष्ट है: 75 और लोग अब उस देश में मर चुके हैं, जहां उस वर्ष हवाई दुर्घटनाएं लगभग 1987 में पांच बार हुईं।
सोवियत के बाद के आसमान इतने खतरनाक हो गए कि इंटरनेशनल एयरलाइन पैसेंजर्स एसोसिएशन अपने सदस्यों को "रूस में या उससे अधिक उड़ान भरने" की सलाह नहीं देने लगेगी। यह बहुत खतरनाक है। ”
इसमें कोई संदेह नहीं होगा कि कई लोग एक एयरलाइन के लिए एक बड़े पैमाने पर योग्य डांट के रूप में देखते हैं, जिनके 3,000 विमानों और 600,000 कर्मचारियों ने एक बार दुनिया में किसी भी अन्य वाहक की तुलना में अधिक परेशानी में अधिक यात्रियों को अधिक मील भाड़ा दिया। एअरोफ़्लोत के अत्याचारी केबिन क्रू, मनहूस भोजन और सफ़ेद पोर-पोर पर उतरने की दास्तां जो एक बार गलियों में घबराए हुए यात्रियों को हंसी में छोड़ देती है।
