आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों और परिणामस्वरूप वितरण में देरी के कारण लंबे समय तक आपूर्तिकर्ता वितरण समय होता है - विनिर्माण पीएमआई के इतिहास में दूसरा सबसे लंबा। इसका आमतौर पर मतलब है कि निर्माता उत्पादन प्रक्रिया के दौरान खोए हुए समय को पुनः प्राप्त करने के लिए वायु परिवहन का उपयोग करते हैं, जो कि तेज है।
बिक्री संस्करणों की तुलना में आविष्कारों का स्तर अपेक्षाकृत कम रहता है। ऐतिहासिक रूप से, इसका मतलब है कि व्यवसायों को अपने शेयरों को जल्दी से भरना था, जिसके लिए उन्होंने एयर कार्गो का भी इस्तेमाल किया था।
“एयर कार्गो की मांग सिर्फ COVID-19 संकट से उबरने के लिए नहीं है, यह बढ़ रहा है। पूर्व-संकट स्तरों (फरवरी 9) से ऊपर 2019% की मांग के साथ, एयर कार्गो के लिए मुख्य चुनौतियों में से एक पर्याप्त क्षमता पा रहा है। इससे मालवाहक पैदावार की स्थिति में चमक पैदा होती है। यह एक सुरक्षित उद्योग पुनरारंभ के लिए सरकारी योजनाओं पर स्पष्टता की आवश्यकता पर भी प्रकाश डालता है। यह समझना कि यात्री की मांग कैसे ठीक हो सकती है, यह दर्शाता है कि एयर कार्गो के लिए कितनी बेली क्षमता उपलब्ध होगी। विली वॉल्श ने कहा कि एयर कार्गो संचालन में कुशलतापूर्वक योजना बनाने में सक्षम होना एक महत्वपूर्ण तत्व होगा। आईएटीएके महानिदेशक।
फरवरी क्षेत्रीय प्रदर्शन
सिया-पैसिफिक एयरलाइंस ने 10.5 में इसी महीने की तुलना में फरवरी 2021 में अंतरराष्ट्रीय एयर कार्गो वृद्धि की मांग 2019% देखी। मुख्य वैश्विक विनिर्माण केंद्र के रूप में, इस क्षेत्र को आर्थिक गतिविधियों में तेजी से लाभ हुआ है। इस क्षेत्र के प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय व्यापार लेन के अधिकांश हिस्से में मांग पूर्व-COVID-19 स्तरों पर लौट आई है। अंतर्राष्ट्रीय क्षमता इस क्षेत्र में 23.6% बनाम फरवरी 2019 तक सीमित रही। इस क्षेत्र की एयरलाइंस ने सबसे अधिक अंतर्राष्ट्रीय लोड कारक 77.4%% पर रिपोर्ट किया।
उत्तरी अमेरिकी वाहक ने फरवरी 17.4 की तुलना में फरवरी में अंतरराष्ट्रीय मांग में 2019% की वृद्धि दर्ज की। अमेरिका में आर्थिक गतिविधियों में सुधार जारी है, जो ई-कॉमर्स के लॉकडाउन प्रतिबंधों की बढ़ती मांग से समर्थित है। एशिया पर उत्तरी अमेरिका के मार्ग बनाम फरवरी 39 में मांग में 2019% की वृद्धि हुई। एयर कार्गो के लिए कारोबारी माहौल सहायक बना हुआ है; अमेरिकी घरों में $ 1,400 प्रोत्साहन चेक की ई-कॉमर्स में और अधिक वृद्धि की संभावना है और बिक्री खंडों की तुलना में आविष्कारों का स्तर अपेक्षाकृत कम रहता है। ऐतिहासिक रूप से, इसका मतलब है कि व्यवसायों को जल्दी से स्टॉक करना पड़ा जिसके लिए उन्होंने एयर कार्गो का भी इस्तेमाल किया। 4.4 की तुलना में फरवरी में अंतरराष्ट्रीय क्षमता 2019% बढ़ी है।
यूरोपीय कैरियर्स ने 4.7 में इसी महीने की तुलना में फरवरी में मांग में 2019% की वृद्धि दर्ज की। यूरोप में नए लॉकडाउन से कार्गो की मांग काफी हद तक अप्रभावित रही और परिचालन की स्थिति एयर कार्गो के लिए सहायक बनी रही। फरवरी में अंतर्राष्ट्रीय क्षमता में 12.5% की कमी आई है।
मध्य पूर्वी वाहक ने फरवरी बनाम फरवरी 8.8 में अंतरराष्ट्रीय कार्गो वॉल्यूम में 2019% की वृद्धि दर्ज की। इस क्षेत्र के प्रमुख अंतरराष्ट्रीय मार्गों, मध्य पूर्व-एशिया और मध्य पूर्व-उत्तर अमेरिका ने सबसे महत्वपूर्ण समर्थन प्रदान किया है, क्रमशः 27% और 17% बढ़ रहे हैं। फरवरी 2019 की तुलना में फरवरी। फरवरी 14.9 में इसी महीने की तुलना में फरवरी की क्षमता 2019% कम थी।
लैटिन अमेरिकी वाहक ने 20.5 की अवधि की तुलना में फरवरी में अंतरराष्ट्रीय कार्गो वॉल्यूम में 2019% की गिरावट दर्ज की; जनवरी से यह गिरावट थी जब 17.5 के स्तर पर मांग 2019% कम थी। लैटिन अमेरिका में एयर कार्गो की मांग अन्य क्षेत्रों की तुलना में अपेक्षाकृत कम सहायक है। फरवरी 43.0 की तुलना में अंतर्राष्ट्रीय क्षमता में 2019% की कमी आई। मध्य और दक्षिण अमेरिका के बाजारों में कमजोरी, जो फरवरी 40 की तुलना में लगभग 2019% कम हो गई, ने उत्तर - मध्य अमेरिका मार्गों पर देखी गई पूर्ण वसूली को जारी रखा, जिसमें स्तरों में 10% की तुलना में वृद्धि देखी गई फरवरी 2019 के स्तर तक।
फरवरी में अफ्रीकी एयरलाइंस की कार्गो की मांग 44.2 में सभी क्षेत्रों में एक ही महीने की तुलना में 2019% बढ़ गई। एशिया-अफ्रीका व्यापार लेन पर मजबूत विस्तार ने मजबूत वृद्धि में योगदान दिया। फरवरी 9.8 की तुलना में फरवरी अंतरराष्ट्रीय क्षमता 2019% बढ़ी है।
इस लेख से क्या सीखें:
- Weakness within the Central and South America markets, which dropped around 40% compared to February 2019, continued to outweigh the full recovery seen on North – Central America routes, which saw levels increase 10% compared to February 2019 levels.
- Of the region's key international routes, Middle East-Asia and Middle East-North America have provided the most significant support, rising 27% and 17% respectively in February compared to February 2019.
- Cargo demand was largely unaffected by the new lockdowns in Europe and the operating conditions remain supportive for air cargo.
