बोइंग ने आज घोषणा की कि ग्राहक साउथवेस्ट एयरलाइंस को लॉन्च करने के लिए 737 मैक्स 8 की पहली डिलीवरी मूल रूप से निर्धारित समय से एक चौथाई पहले होगी - चौथी तिमाही के बजाय 2017 की तीसरी तिमाही में।

737 पेरिस एयर शो में एक ब्रीफिंग के दौरान बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन्स के वाइस प्रेसिडेंट और जनरल मैनेजर, स्कॉट फैंचर ने कहा, "2013 मैक्स कार्यक्रम पर हमारे अनुशासित विकास के माध्यम से, टीम ने प्रमुख प्रौद्योगिकी जोखिमों को समाप्त कर दिया है।" "हमने अपने ग्राहकों को सूचित कर दिया है और वे खुश हैं कि वे इन अधिक ईंधन-कुशल हवाई जहाजों को अपने बेड़े में योजना से जल्दी रखने में सक्षम होंगे।"

अगस्त 2011 में लॉन्च होने के बाद से, 737 मैक्स टीम ने हवाई जहाज के अंतिम विन्यास को परिभाषित करने के लिए काम किया है, जिसमें सीएफएम इंटरनेशनल के नए एलईएपी -1 बी इंजन, एक पुन: डिज़ाइन किए गए पूंछ शंकु और उन्नत प्रौद्योगिकी विंगलेट शामिल हैं। विंड टनल में परीक्षण और डेटा विश्लेषण साबित करते हैं कि 737 MAX कॉन्फ़िगरेशन, जिसे जुलाई में अंतिम रूप दिया जाना है, ग्राहकों को आज के सबसे अधिक ईंधन कुशल एकल-गलियारे वाले हवाई जहाजों पर 13 प्रतिशत ईंधन-बर्न सुधार देगा।

बोइंग द्वारा किए गए कार्य ने कार्यक्रम को 737 मैक्स शेड्यूल में तेजी लाने में सक्षम बनाया है। "हम विकास प्रक्रिया के माध्यम से अपने ज्ञान बिंदुओं का पालन करना जारी रखते हैं और हमारे पास एक निष्पादन योग्य योजना है। परीक्षण, सुधार कार्यशालाओं और ठोस प्रारंभिक डेटा ने हमें हवाई जहाज के प्रदर्शन को मान्य करने और शेड्यूल को आगे बढ़ाने की अनुमति दी है, ”फैंचर ने कहा।

737 MAX के मार्केटिंग उपाध्यक्ष जो ओजिमेक ने ब्रीफिंग के दौरान इस बात पर जोर दिया कि 737 MAX अपनी श्रेणी में सबसे अच्छा सिंगल-आइल हवाई जहाज होगा। उन्होंने कहा, "हम जानते हैं कि 737 MAX A8neo की तुलना में 320 प्रतिशत अधिक ईंधन कुशल होगा, अधिक दूर तक उड़ान भरेगा और हमारे ग्राहकों को अधिक मूल्य प्रदान करेगा।"

इसके बाद, फर्म कॉन्फ़िगरेशन हासिल करने के बाद, 737 मैक्स टीम 2014 में पूरा होने के लिए निर्धारित हवाई जहाज का विस्तृत डिजाइन शुरू करेगी।