यूरोपीय विमान निर्माता एयरबस के अनुसार, एशिया-प्रशांत एयरलाइंस को अगले 8,560 वर्षों में लगभग 20 नए विमानों की डिलीवरी लेने की उम्मीद है। यूएस $ 1.2 ट्रिलियन पर मूल्य प्राप्त, आवश्यकता 33% नए विमान प्रसव का अनुमान लगाती है जो कि पूर्वानुमान अवधि में दुनिया भर में उत्तरी अमेरिका और यूरोप के सबसे बड़े हवाई परिवहन बाजार से आगे निकल जाती है।
इस क्षेत्र के लिए नवीनतम पूर्वानुमान आज हांगकांग में क्रिस एमर्सन, वरिष्ठ उपाध्यक्ष उत्पाद रणनीति और बाजार पूर्वानुमान द्वारा प्रस्तुत किया गया था।
एयरबस पूर्वानुमान क्षेत्र में यात्री और माल ढुलाई दोनों में औसत वृद्धि से अधिक मजबूत है, जो सेवा में मौजूदा कई विमानों के प्रतिस्थापन के साथ संयुक्त है। वृद्धि के संदर्भ में, एयरबस को उम्मीद है कि एशिया-प्रशांत एयरलाइंस द्वारा यात्रियों की संख्या में 5.8 प्रतिशत प्रति वर्ष की वृद्धि होगी, जबकि इस क्षेत्र से गुजरने वाले माल की मात्रा में सालाना 7.0 प्रतिशत की वृद्धि होगी। यह यात्री बाजार में वैश्विक औसत 4.8 प्रतिशत और कार्गो के लिए 5.9 प्रतिशत की वृद्धि के साथ तुलना करता है। इसी समय, इस क्षेत्र के वाहक को वर्तमान में सेवा में शामिल 78 विमानों में से 3,680 प्रतिशत को बदलने की उम्मीद है, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे दुनिया में सबसे कम उम्र के और सबसे अधिक पर्यावरण-कुशल बेड़े का संचालन करना जारी रखते हैं।
एयरबस भविष्यवाणी करता है कि क्षेत्र बड़े विमान प्रकारों की मांग को जारी रखेगा, मुख्य शहरी केंद्रों के आसपास के क्षेत्र में आबादी की एकाग्रता और तेजी से बढ़ते मेगा शहरों के बीच अधिक सीटों की आवश्यकता को दर्शाता है। नतीजतन, इस क्षेत्र में वाहक अगले दो दशकों में लगभग 3,360 नए वाइडबॉडी विमान का अधिग्रहण करेंगे। यह दुनिया भर में सभी वाइडबॉडी डिलीवरी में से 40 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है और इसमें A780 जैसे लगभग 380 और बड़े विमान शामिल हैं और A2,580 और नए A330 XWB जैसे लगभग 350 ट्विन आइल वाइडबॉडी हैं।
हालांकि मुख्य रूप से व्यापक रूप से बाजार में, इस क्षेत्र में एकल गलियारे वाले विमानों की मांग आने वाले वर्षों में तेज होने की उम्मीद है, 5,200- 100 सीट श्रेणी में कुछ 210 नए विमानों की आवश्यकता है, जैसे कि सबसे अधिक बिकने वाली ए 320 परिवार। वृद्धि को मुख्य रूप से कम लागत वाले वाहक के विकास के साथ-साथ चीन, भारत और दक्षिण पूर्व एशिया में नए माध्यमिक शॉर्ट हॉल मार्गों के उद्घाटन द्वारा संचालित किया जाएगा।
कार्गो क्षेत्र में, वैश्विक बाजार में इस क्षेत्र का वर्चस्व बना रहेगा, एशिया-प्रशांत एयरलाइंस द्वारा समर्पित फ्री फाइटर बेड़े का परिचालन लगभग चार गुना बढ़कर 1,056 विमान हो जाएगा। जबकि इनमें से कई यात्री मॉडल से परिवर्तित किए जाएंगे, एयरबस ने भविष्यवाणी की है कि अगले दो दशकों में लगभग 270 नए उत्पादन फ्रेटर्स क्षेत्र में वितरित किए जाएंगे। यह नए उत्पादन भाड़े के लिए अपेक्षित वैश्विक मांग का 30 प्रतिशत से अधिक का प्रतिनिधित्व करता है।
पूर्वानुमान पेश करते हुए, क्रिस एमर्सन ने कहा कि एशिया-पैसिफिक एयरलाइंस पूरे क्षेत्र में चल रही मजबूत आर्थिक वृद्धि, एशिया में वायु परिवहन प्रणाली के अधिक उदारीकरण और अधिक से अधिक धन सृजन के प्रभाव को अधिक लोगों को सक्षम करने से लाभान्वित करेगी जो कभी नहीं लेने के लिए प्रवाहित होती हैं। आसमान।
"अगले 20 वर्षों के भीतर एशिया-पैसिफिक एयरलाइंस दुनिया भर में सभी यात्री यातायात का एक तिहाई और क्षेत्र से गुजरने वाले सभी भाड़े के दो तिहाई ले जाएगी," उन्होंने कहा। “मांग को कुशलता से पूरा करने के लिए, भीड़ को कम करने और कम के साथ अधिक करने के लिए बड़े विमानों की आवश्यकता होगी। एक आधुनिक, पर्यावरण-कुशल और व्यापक उत्पाद लाइन के साथ, बहुत बड़े सेगमेंट में एकमात्र नए विमान सहित, एयरबस को इस क्षेत्र में एयरलाइंस की जरूरतों को पूरा करने के लिए विशेष रूप से रखा जाएगा। "
एशिया-प्रशांत क्षेत्र एयरबस लेखांकन के लिए एक मुख्य बाजार है जो कंपनी द्वारा आज तक दर्ज सभी आदेशों के एक चौथाई से अधिक है। आज क्षेत्र भर में 1,700 से अधिक ऑपरेटरों के साथ 70 एयरबस विमान सेवा में हैं, भविष्य में डिलीवरी के लिए ग्राहकों के साथ आदेश पर 1,100 अन्य। यह कंपनी के कुल बैकलॉग का 32 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करता है, जो नए नागरिक विमानों के लिए सबसे तेजी से बढ़ते बाजार के रूप में क्षेत्र के महत्व को दर्शाता है।
एशिया-प्रशांत क्षेत्र के लिए एयरबस का पूर्वानुमान कंपनी के ग्लोबल मार्केट पूर्वानुमान से लिया गया है, जिसमें अगले 25,850 वर्षों में यूएस $ 3.2 ट्रिलियन के मूल्य के साथ 20 नए यात्री और लड़ाकू विमान की कुल मांग की उम्मीद है। विभिन्न आकार श्रेणियों में पूर्वानुमान 1,740 बहुत बड़े विमान, 6,240 जुड़वां गलियारे की चौड़ाई और 17,870 एकल गलियारे की कुल मांग की भविष्यवाणी करता है।
