भारतीय अवकाश यात्री अब नए गंतव्यों की खोज के लिए अधिक खुला है, नीलसन इंडिया आउटबाउंड मॉनिटर के नवीनतम संस्करण का खुलासा करता है। पैसिफिक एशिया ट्रैवल एसोसिएशन (PATA) के सहयोग से नीलसन कंपनी द्वारा किए गए एक अध्ययन से पता चलता है कि चीन, मालदीव, इंडोनेशिया, अफ्रीकी महाद्वीप और यहां तक कि पड़ोसी बांग्लादेश जैसे स्थलों ने भी भारतीय यात्रियों में गंतव्यों के रूप में रुचि बढ़ाई है। वे भविष्य में यात्रा करने की योजना बनाते हैं।
अधिकांश विज़िट किए गए गंतव्यों की वर्तमान सूची में, सिंगापुर व्यापार और अवकाश ट्रैवेलर दोनों के लिए शीर्ष गंतव्य बना हुआ है, लेकिन 2008 के बाद से इसका प्रभुत्व कम हो गया है। नील्सन कंपनी के कार्यकारी निदेशक सईद सुरेखा पोद्दार ने कहा: “गंतव्यों में विविधीकरण अधिक से अधिक होने का संकेत देता है। साहसिकता और खोज की भावना जो पर्यटन के लिए समग्र रूप से हार्दिक होनी चाहिए, और एक आश्वस्त भारतीय उपभोक्ता का एक स्पष्ट लक्षण उनके देश के आत्मविश्वास और प्रमुखता की नकल करना। भारतीय यात्री एक बेशकीमती व्यवसाय बनने के लिए तैयार है, क्योंकि संभावित खर्च शक्ति और नए देशों की यात्रा करने के लिए स्वभाव बढ़ता है। "
पिछले वर्ष में ली गई यात्राओं के संदर्भ में, यात्रियों के आधार पर सिंगापुर की हिस्सेदारी उनकी हाल की यात्रा को दर्शाती है, जो 24 में 32% से 2008% तक कम हो गई है। इसी तरह, व्यापार यात्रा के लिए 25 में इसका हिस्सा 2008% से गिरकर 15% हो गया है 2010 में। मलेशिया यात्रा के लिए दूसरे स्थान पर है और व्यापारिक यात्रा के लिए दुबई।
जिन देशों ने भारत से व्यापार यातायात में वृद्धि दिखाई है उनमें जापान, चीन और श्रीलंका शामिल हैं। कुल मिलाकर, एशियाई देशों में भारतीयों द्वारा अवकाश यात्रा का 76% और व्यावसायिक यात्रा के लिए 63% है। यूरोप जैसे क्षेत्र अवकाश (14%) के बजाय व्यापार यातायात (10%) का उच्च प्रतिशत आकर्षित करते हैं।
शीर्ष कारण जो अवकाश यात्रियों के लिए गंतव्य का विकल्प चुनते हैं, वे दोस्तों / रिश्तेदारों (26%), अवकाश और मनोरंजन गतिविधियों की सीमा (18%) और गंतव्य की प्राकृतिक / प्राकृतिक सुंदरता (10%) का दौरा कर रहे हैं। दोस्तों / रिश्तेदारों का दौरा करना पुराने यात्रियों के लिए सबसे अधिक उद्धृत कारण है, और उनके गंतव्य बड़े पैमाने पर यूएसए और यूके हैं। कॉरपोरेट सेगमेंट, जो व्यापार यात्रियों के थोक के रूप में है, सम्मेलनों और ऑफ-साइट के लिए कथित व्यापार अनुकूलता के आधार पर गंतव्य चुनते हैं।
“भारतीय ग्लोबट्रॉटर के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाले देश गंतव्य निर्णय लेने के ड्राइवरों से निश्चित संकेत ले सकते हैं। आगंतुकों के लिए उनकी ग्रहणशीलता और विभिन्न प्रकार की मनोरंजक सुविधाओं के प्रदर्शन से 'देश के बाजार' पसंद करने वालों की पसंद बन सकते हैं।
उन स्थानों के बीच जो अवकाश यात्रियों को यात्रा करने की योजना बनाते हैं, चीन, इंडोनेशिया और अफ्रीका जैसे नए गंतव्यों के लिए एक महत्वपूर्ण बदलाव लगता है। जबकि भारत के अधिकांश आउटबाउंड यात्री शहरी भारत के संपन्न, अच्छी तरह से शिक्षित खंड से संबंधित हैं, लेकिन शहर या शहर के आकार के आधार पर यात्रियों की प्रोफ़ाइल में कुछ अंतर हैं। बड़े टीयर I शहरों के यात्री उच्च सामाजिक-आर्थिक प्रोफ़ाइल के होते हैं और टीयर II शहरों से कम उम्र के होते हैं। दोनों टीयर I और टियर II यात्रियों के बीच यात्रा करने के इरादे में वृद्धि हुई है, साथ ही, टियर II शहरों से 22% यात्रा उनके रिश्तेदारों द्वारा वित्त पोषित है, जबकि टियर I शहरों के लिए यह मात्र 14% है। टियर II शहरों के यात्री जो अपनी यात्रा की फंडिंग कर रहे हैं, वे अपनी यात्राओं की योजना बनाने में अधिक समय व्यतीत करते हैं और यात्रा की योजना के लिए स्रोत की जानकारी के लिए ट्रैवल एजेंटों पर काफी हद तक भरोसा करते हैं।
“यात्रा उद्योग के लिए एक स्रोत बाजार के रूप में भारत की वृद्धि के साथ, भारतीय यात्री को लक्षित करने पर अधिक ध्यान दिया जा रहा है। सबसे महत्वपूर्ण टिप्पणियों में से एक यह है कि भारतीय यात्री एक समरूप इकाई नहीं है। व्यवसाय या अवकाश के लिए यात्रा करने वालों के प्राकृतिक क्षेत्रों के अलावा, शहरों और विभिन्न जीवन चरणों और कार्य प्रोफ़ाइल के प्रमुख उप-खंड हैं। यात्रा की प्रेरणा भी इन उप-खंडों में से प्रत्येक में भिन्न होती है क्योंकि उनकी योजना और उनकी पसंद, ”पोद्दार ने कहा।
भारतीय यात्री हमेशा की तरह मूल्य के प्रति सचेत रहता है। घर पर बढ़ते विकल्पों के साथ, भारतीयों ने वास्तव में अपने यात्रा बजट का विस्तार नहीं किया है। कुल मिलाकर, अवकाश यात्रियों के बीच यात्रा व्यय 2008 जैसा ही रहा है। हालांकि, व्यावसायिक यात्रियों को समग्र यात्रा खर्चों में भारी कमी दिखाई दी है।
अध्ययन के अनुसार, पूरे परिवार के लिए औसत यात्रा लागत लगभग 3,663 अमेरिकी डॉलर है। औसत समूह में दो यात्री शामिल होते हैं, यह प्रति यात्री US $ 1,645 तक काम करता है। उड़ान और आवास की लागत लगभग 45% है और बाकी यात्री खरीदारी, भोजन, मनोरंजन / दर्शनीय स्थलों की गतिविधियों और संचार जैसे अन्य खर्चों के लिए यात्री के लिए उपलब्ध है। विवेकाधीन खर्च में से, खरीदारी को शेर का हिस्सा मिलता है और बाहर जाने वाले पर्यटक खरीदारी पर प्रति परिवार औसतन 1,000 अमेरिकी डॉलर खर्च करते हैं।
थाई एयरवेज ग्राहकों की संतुष्टि के मामले में अवकाश यात्रियों के बीच शीर्ष एयरलाइन के रूप में उभरा, इसके बाद जेट एयरवेज और मलेशिया एयरलाइंस शामिल हैं। व्यापार यात्रियों के लिए, सिंगापुर एयरलाइंस सूची में सबसे ऊपर है, इसके बाद अमीरात और मलेशिया एयरलाइंस हैं।
ट्रैवल एजेंटों के माध्यम से बुकिंग करने वाले यात्रियों के लिए, छोटे स्थानीय ट्रैवल एजेंट संयुक्त रूप से सभी बुकिंग के एक चौथाई से थोड़ा अधिक खाते हैं। राष्ट्रीय खिलाड़ियों में, ओटीए (ऑनलाइन ट्रैवल एजेंट), यात्रा और मेक माय ट्रिप, और ट्रैवल एजेंसियां एसओटीसी और थॉमस कुक एक साथ, बुकिंग के थोक के लिए जिम्मेदार हैं। SOTC के माध्यम से बुकिंग करने वाले अवकाश यात्रियों ने इसे उच्चतम संतुष्टि रेटिंग दी, जबकि व्यावसायिक यात्रियों ने कहा कि वे थॉमस कुक के माध्यम से बुकिंग को सबसे अधिक पसंद करते हैं।
अग्रणी यात्रियों की परिवर्तनशीलता
देश का नाम 2010% 2008%
सिंगापुर ……… ..24 …… ..35
मलेशिया ………… .. १४ …… .. ११
दुबई ……………… 13 …… ..19
थाईलैंड ………… .. 12 ……… .9
स्विट्जरलैंड ……… १० …… .. १३
नेपाल ……………… .. ९ ……… .९
ऑस्ट्रेलिया …………… ९ …… .. १३
हांगकांग ………… 8 ……… .5
US ……………………… .8 …… ..10
जापान ……………… .. 6 ……… .6
अन्य प्रमुख देश जिनमें 2010 में रुचि बढ़ी है: चीन, इंडोनेशिया, बांग्लादेश, मालदीव, श्रीलंका, मकाऊ, दक्षिण अफ्रीका, मॉरीशस और यूके 38 में 2010% और 20 में 2008% के समूह के रूप में आ रहे हैं।
