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FAA ने 'बिना परीक्षण वाले altimeters वाले विमान' के लिए 5G जोखिम उठाया

FAA ने 'बिना परीक्षण वाले altimeters वाले विमान' के लिए 5G जोखिम उठाया
FAA ने 'बिना परीक्षण वाले altimeters वाले विमान' के लिए 5G जोखिम उठाया
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

FAA ने पहले सुझाव दिया था कि 5G नेटवर्क संवेदनशील विमान उपकरणों को प्रभावित कर सकता है, जिसमें altimeters भी शामिल है, लेकिन आज एजेंसी ने अपनी चिंताओं को रेखांकित करते हुए विशिष्ट विवरण प्रदान किया।

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अमेरिका संघीय विमानन प्रशासन (FAA) एयर मिशन (NOTAMs) के लिए 300 से अधिक नोटिस प्रकाशित किए गए हैं, जिसमें कहा गया है कि "बिना परीक्षण वाले altimeters वाले विमान, या जिन्हें रेट्रोफिटिंग या प्रतिस्थापन की आवश्यकता है, कम दृश्यता लैंडिंग करने में असमर्थ होंगे जहां 5G तैनात है।"

RSI FAA पहले सुझाव दिया है 5G नेटवर्क अल्टीमीटर सहित संवेदनशील विमान उपकरणों को प्रभावित कर सकता है, लेकिन आज एजेंसी ने अपनी चिंताओं को रेखांकित करते हुए विशिष्ट विवरण प्रदान किया।

NOTAMs प्रमुख हवाई अड्डों और उन स्थानों के आसपास 1:00 ET (6:00 GMT) पर जारी किए गए थे, जहां विमान के संचालन में होने की संभावना है, जैसे कि चिकित्सा हवाई-परिवहन सुविधाओं वाले अस्पताल।

के अनुसार FAA, एजेंसी वर्तमान में विमान निर्माताओं, एयरलाइनों और वायरलेस सेवा प्रदाताओं के साथ बातचीत कर रही है ताकि 19 जनवरी, 2022 को अपने नियोजित लॉन्च से पहले नई तकनीक के प्रभाव को कम किया जा सके।

वायरलेस तकनीक की अपनी परीक्षा के हिस्से के रूप में, एजेंसी को अतिरिक्त ट्रांसमीटर स्थान डेटा प्रदान किया गया था, जो कहता है कि यह विमान पर पड़ने वाले प्रभाव और संचालित करने की उनकी क्षमता को स्थापित करने की अनुमति देता है।

प्रमुख हवाई अड्डों पर पहुंच जहां 5G माना जाता है कि तैनात किए गए हैं, हालांकि प्रभावित हुए हैं FAA का मानना ​​​​है कि कुछ परिवहन केंद्रों पर कुछ जीपीएस-निर्देशित दृष्टिकोण अभी भी संभव होंगे।

स्थिति को संबोधित करते हुए, एफएए ने कहा कि यह अभी भी "यह निर्धारित करने के लिए काम कर रहा है कि कौन से रडार अल्टीमीटर विश्वसनीय और सटीक होंगे 5G सी-बैंड तैनात," यह कहते हुए कि इससे "व्यावसायिक विमानों के अनुमानित प्रतिशत के बारे में जल्द ही अपडेट प्रदान करने की उम्मीद है" जो प्रभावित होंगे।

इस साल की शुरुआत में, वायरलेस सेवा प्रदाता एटी एंड टी और वेरिज़ॉन कम्युनिकेशंस ने संभावित हस्तक्षेप के जोखिम को कम करने के लिए, और विमानन अधिकारियों को सुरक्षा उपायों को अपनाने की अनुमति देने के लिए दो सप्ताह के लिए तैनाती में देरी करने के लिए लगभग 50 हवाई अड्डों को बफर जोन लागू करने पर सहमति व्यक्त की।

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews लगभग 20 वर्षों तक। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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