- संकट से जूझ रही एयर इंडिया एयरलाइन के लिए वित्तीय निवेश बोली लगाने वाले आखिरकार उभर रहे हैं।
- विभिन्न और विविध कारणों से अवरुद्ध किए जाने के प्रयासों के साथ, राष्ट्रीय वाहक को बेचने की कोशिश में कई साल हो गए हैं।
- अभी भी एयरलाइन का भारी नुकसान है - जैसे कि उन्हें कौन संभालेगा - नया खरीदार या सरकार?
टाटा संस, जिसने स्थापित किया एयर इंडिया एयरलाइन 1932 में और फिर 1953 में इससे बाहर हो गया, एक बार फिर एयरलाइन के लिए बोली लगाने वाला है, और इसने कुछ अन्य प्रमुख बोलीदाताओं के साथ वित्तीय बोलियां जमा की हैं।
स्पाइसजेट के चेयरमैन अजय सिंह ने भी एक पेशकश की है, और एयरलाइन को सुरक्षित करने के लिए कुछ निवेश फंड भी सिंह के साथ बोली प्रक्रिया में शामिल हो गए हैं। सिंह पिछले कुछ वर्षों से विमानन क्षेत्र में एक प्रमुख खिलाड़ी रहे हैं, और अब उनकी भूमिका एयर इंडिया पर नजर रखी जा रही है बहुत रुचि के साथ।
सुरक्षा मंजूरी और बिक्री के लिए आरक्षित मूल्य तय करना दो महत्वपूर्ण पहलू हैं जिनका सरकार को समाधान करना है। अन्य कारक जो चिंता का विषय रहे हैं, यह सवाल है कि एयर इंडिया ने पिछले कुछ वर्षों में भारी नुकसान से कैसे निपटा जाए, और महाराजा लाइन की अन्य संपत्तियों का इलाज कैसे किया जाए, जिसमें इसकी अचल संपत्ति और कला संग्रह शामिल हैं। जब से विनिवेश की बात सामने आई है तब से ग्राउंड हैंडलिंग और एयर केटरिंग भी चिंता का विषय रहा है।
पिछले कुछ वर्षों में, राष्ट्रीय वाहक को बेचने के कई प्रयास किए गए हैं, लेकिन उन प्रयासों को विभिन्न कारणों से रोक दिया गया था। प्रमुख कारणों में से एक यह था कि इस सवाल का जवाब कैसे दिया जाए कि भारी नुकसान को कौन संभालेगा - नया खरीदार या सरकार?
स्टाफ के मुद्दे भी एक और परेशानी का स्थान रहे हैं, जैसे सवालों के साथ कि नया खरीदार किसे बनाए रखेगा, और किसे बर्खास्त किया जाएगा? संघ और संघ एक समय अपनी बात रखने के इच्छुक थे और बोली लगाने के बारे में भी सोच रहे थे।
विदेशी खरीदारों की भूमिका, यदि कोई हो, भी एक चर्चा बिंदु थी, लेकिन अब ऐसा लगता है कि प्रमुख बोलीदाताओं ने टाटा और अजय सिंह की भागीदारी के रूप में वित्तीय बोलियां पेश की हैं।
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