एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) 5.6 के लिए एयरलाइन घाटे में यूएस $ 2010 मिलियन के अपने शुरुआती प्रक्षेपण को अनुकूल रूप से अपग्रेड कर रहा है, जो 2.8 में US2010 मिलियन डॉलर था। IATA ने कहा कि सुधार मोटे तौर पर साल के अंत में होने वाले लाभ में बहुत मजबूत सुधार से प्रेरित था जो कि 2009 के पहले महीनों में जारी रहा था। यह अपेक्षाकृत सपाट क्षमता के कारण भी था, जो कुछ उपज सुधार और मजबूत राजस्व में अनुवाद हुआ। 9.4 के लिए नुकसान का अनुमान भी पूर्व के पूर्वानुमान यूएस $ 11.0 बिलियन के नुकसान से यूएस $ XNUMX बिलियन तक कम किया गया था।
आईएटीए के महानिदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी जियोवानी बिसिगानी ने कहा: “सुधार वसूली के लिए आधे रास्ते हैं। महत्वपूर्ण फंडामेंटल सही दिशा में बढ़ रहे हैं। मांग सुधर रही है। उद्योग प्रबंधन क्षमता में बुद्धिमान रहा है। कीमतें लागतों के साथ संरेखित होने लगी हैं-प्रीमियम यात्रा एक तरफ। हम आशावादी हो सकते हैं लेकिन उचित सावधानी के साथ। महत्वपूर्ण जोखिम बने हुए हैं। तेल एक वाइल्ड-कार्ड है, क्षमता से अधिक खतरा अभी भी है, और लागतों को नियंत्रण श्रृंखला में और पूरे श्रम के साथ नियंत्रित रखना चाहिए। "
सुधारों को जनवरी में एशिया-प्रशांत और लैटिन अमेरिका में देखा गया था, जहां उन बाजारों के वाहक ने क्रमशः 6.5 प्रतिशत और 11.0% की अंतर्राष्ट्रीय यात्री मांग हासिल की थी। हालांकि, उत्तरी अमेरिका और यूरोप लगातार पिछड़ रहे हैं।
“हम एक निश्चित दो-गति उद्योग देख रहे हैं। एशिया और लैटिन अमेरिका रिकवरी चला रहे हैं। "सबसे कमजोर अंतरराष्ट्रीय बाजार उत्तरी अटलांटिक और इंट्रा-यूरोप हैं, जो 2008 के मध्य से लगातार अनुबंधित हैं।"
