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एयरबस मजबूत पूर्ण-वर्ष 2018 के परिणामों की रिपोर्ट करता है, मार्गदर्शन पर वितरित करता है

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अवतार
द्वारा लिखित द्मित्रो मकरोव
  • मजबूत 2018 प्रदर्शन, मार्गदर्शन दिया
  • राजस्व € 64 बिलियन; EBIT समायोजित € 5.8 बिलियन; एम एंड ए से पहले फ्री कैश फ्लो और

    ग्राहक वित्तपोषण € 2.9 बिलियन

  • EBIT (रिपोर्ट) € 5.0 बिलियन; ईपीएस (रिपोर्ट) € 3.94
  • A380 2021 में बंद हो गया
  • A400M कार्यक्रम फिर से आधारभूत बातचीत
  • २०१ € लाभांश प्रस्ताव १.६५ प्रति शेयर, २०१ € से १०%
  • 2019 मार्गदर्शन विकास प्रक्षेपवक्र की पुष्टि करता है

एयरबस एसई (स्टॉक एक्सचेंज प्रतीक: AIR) ने मजबूत पूर्ण-वर्ष (वित्त वर्ष) 2018 को वित्तीय परिणामों को समेकित करने और सभी प्रमुख प्रदर्शन संकेतकों के लिए इसके मार्गदर्शन पर वितरित करने की सूचना दी।

एयरबस के मुख्य कार्यकारी अधिकारी टॉम एंडर्स ने कहा, '' हालांकि 2018 में हमारे लिए बहुत सारी चुनौतियां थीं, हमने रिकॉर्ड मुनाफे के साथ अपनी प्रतिबद्धता पर जोर दिया। “लगभग 4 विमानों के ऑर्डर बैकलॉग के साथ, हम आगे भी रैंप-अप विमान उत्पादन का इरादा रखते हैं। हालांकि, एयरलाइन की मांग में कमी के कारण हमें A7,600 का उत्पादन बंद करना पड़ा है। यह 380 की संख्या में काफी हद तक परिलक्षित होता है। A2018M पर, हम अपने सरकारी ग्राहकों के साथ कार्यक्रम को फिर से आधारभूत बनाने में सफल रहे और उनकी घरेलू अनुमोदन प्रक्रियाएं आने वाले महीनों में समाप्त होनी चाहिए। सभी के साथ, हमने 400 में A400M की महत्वपूर्ण डे-रिस्किंग हासिल की है। पिछले साल की उपलब्धियों की ताकत हमारे रिकॉर्ड लाभांश प्रस्ताव में परिलक्षित होती है। संक्षेप में, एयरबस एक ठोस विकास प्रक्षेपवक्र पर खड़ा है और हमारे हेलीकॉप्टर, रक्षा और अंतरिक्ष व्यवसाय भी अच्छे आकार में हैं क्योंकि मेरे उत्तराधिकारी गुइल्यूम फाउरी के तहत नई प्रबंधन टीम तैयार है। "

1 जुलाई 2018 तक, A220 विमान कार्यक्रम को एयरबस में समेकित किया गया है।

कुल वाणिज्यिक विमान के ऑर्डर में 747 (2017: 1,109 विमान) शामिल हैं, जिसमें 40 ए 350 एक्सडब्ल्यूबी, 27 A330 और 135 A220 शामिल हैं। बाजार के अंतर्निहित स्वास्थ्य को दिखाते हुए, ऑर्डर बैकलॉग साल के अंत में 7,577 वाणिज्यिक विमानों के एक उद्योग रिकॉर्ड पर पहुंच गया, जिसमें 480 A220 शामिल हैं।(4)  मूल्य और इकाइयों दोनों के संदर्भ में 381 से ऊपर बुक-टू-बिल अनुपात के साथ नेट हेलीकॉप्टर के ऑर्डर बढ़कर 2017 यूनिट (335: 1 यूनिट) हो गए। आदेश सेवन में 15 H160 और 29 NH90 हेलीकॉप्टर शामिल थे। एयरबस डिफेंस एंड स्पेस के 2018 ऑर्डर के लगभग € 8.4 बिलियन के सेवन में कतर के लिए यूरोफाइटर, चार ए 330 एमआरटीटी टैंकर विमान और दो नई पीढ़ी के दूरसंचार उपग्रह शामिल थे।

समेकित आदेश लेना(4) 2018 में कुल समेकित € 55.5 बिलियन के साथ माँग पुस्तिका(4) IFRS 460 के तहत 31 दिसंबर 2018 को € 15 बिलियन का मूल्य।

समेकित राजस्व बढ़कर € 63.7 बिलियन (2017: € 59.0 बिलियन हो गया)(1)), मुख्य रूप से रिकॉर्ड वाणिज्यिक विमान प्रसव को दर्शाता है। एयरबस में, कुल 800 वाणिज्यिक विमान वितरित किए गए (2017: 718 विमान), जिसमें 20 A220s, 626 A320 परिवार, 49 A330, 93 A350s और 12 A380 शामिल थे। एयरबस हेलीकॉप्टरों ने 356 इकाइयों (2017: 409 इकाइयों) को कम प्रसव के बावजूद एक स्थिर आधार पर राजस्व स्थिर वर्ष-दर-वर्ष दिया। एयरबस डिफेंस एंड स्पेस में उच्च राजस्व को इसके स्पेस सिस्टम और सैन्य विमान गतिविधियों द्वारा समर्थित किया गया था।

समेकित EBIT समायोजित किया गया - एक वैकल्पिक प्रदर्शन माप और प्रमुख संकेतक, कार्यक्रमों, पुनर्गठन या विदेशी मुद्रा प्रभावों के साथ-साथ व्यवसायों के निपटान और अधिग्रहण से होने वाले पूंजीगत लाभ / हानि से संबंधित प्रावधानों में आंदोलनों के कारण होने वाले भौतिक शुल्कों या मुनाफे को छोड़कर अंतर्निहित व्यापार मार्जिन को कैप्चर करना - कुल
€ 5,834 मिलियन (2017: € 3,190 मिलियन)(1)), कंपनी भर में मजबूत परिचालन प्रदर्शन और कार्यक्रम निष्पादन को दर्शाता है।

एयरबस का EBIT समायोजित बढ़कर 4,808 2017 मिलियन (2,383: € XNUMX मिलियन) हो गया(1)) उच्च विमान प्रसव को दर्शाता है। 2017 की तुलना में मजबूत सुधार सीखने की अवस्था और A350 के लिए मूल्य निर्धारण के साथ-साथ A320neo रैंप-अप और मूल्य निर्धारण प्रीमियम पर प्रगति से प्रेरित है। मुद्रा हेजिंग दरों ने भी अनुकूल योगदान दिया।

A220 कार्यक्रम पर, वाणिज्यिक गति, उत्पादन रैंप-अप और लागत में कमी पर ध्यान केंद्रित किया गया है। A320neo फैमिली डिलीवरी 386 एयरक्राफ्ट (2017: 181 एयरक्राफ्ट) तक बढ़ गई और 60 के दौरान समग्र A320 फैमिली डिलीवरी में 2018% से अधिक का प्रतिनिधित्व किया। पहली लंबी दूरी की A321LR चौथी तिमाही में वितरित की गई। A321 के एयरबस केबिन फ्लेक्स संस्करण की डिलीवरी 2019 में बढ़ने की उम्मीद है, हालांकि रैंप-अप चुनौतीपूर्ण रहेगा। A320neo के लिए प्रैट एंड व्हिटनी GTF इंजन का और अधिक उन्नयन 2019 में आने वाला है। एयरबस सेवा के इंजन प्रदर्शन की निगरानी करना जारी रखता है। कुल मिलाकर, ए 320 कार्यक्रम 60 में लक्षित 2019 के साथ मध्य 63 तक 2021 विमानों के मासिक लक्षित उत्पादन दर तक पहुंचने के लिए ट्रैक पर है। A330neo कार्यक्रम में, पहले A330-900 वितरित किए गए थे और छोटे A330-800 ने अपनी पहली यात्रा की थी। 2018 की अंतिम तिमाही में उड़ान। 2019 में, A330neo प्रसव रैंप-अप के कारण हैं। एयरबस ग्राहक प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए अपने A330neo इंजन पार्टनर के साथ मिलकर काम कर रहा है।

अपने परिचालन की समीक्षा के बाद, एमिरेट्स अपने A380 ऑर्डरबुक को 39 विमान से घटाकर 14 A380 के साथ बैकलॉग में शेष है, जिसे अभी तक अमीरात को वितरित किया जाना है। इस निर्णय के परिणामस्वरूप और अन्य एयरलाइंस के साथ ऑर्डर बैकलॉग की कमी को देखते हुए, 380 में A2021 की डिलीवरी बंद हो जाएगी। अनुबंध के प्रावधान के साथ-साथ अन्य विशिष्ट प्रावधानों की मान्यता और देनदारियों की पुनरावृत्ति एक नकारात्मक हो गई है। € -463 मिलियन के EBIT पर प्रभाव और € 177 मिलियन के अन्य वित्तीय परिणाम पर सकारात्मक प्रभाव।

350 की तुलना में A2017 प्रसव में वृद्धि हुई और इसमें बड़े A14-350 में से 1000 शामिल थे। कार्यक्रम 10 की चौथी तिमाही में 2018 तक पहुंच गया। बैकलॉग इस दर को आगे बढ़ने का समर्थन करता है, जिसमें एतिहाद के साथ नवीनतम वाणिज्यिक चर्चा शामिल है, जिसमें ए 350 के साथ अपने ए 42 ऑर्डर को कम करने के लिए 350 ए 900-20 से कम किया गया है, जिससे एटिहैड के लिए बैकलॉग में 350 ए 1000-350 छूट गया है। एयरबस 2019 में ब्रेकडाउन तक पहुंचने और इससे आगे मार्जिन में सुधार करने के लिए ए XNUMX प्रोग्राम के प्रदर्शन में सुधार करना जारी रखेगा।

एयरबस हेलीकॉप्टर्स का EBIT समायोजित बढ़कर € 380 मिलियन (2017: € 247 मिलियन) हो गया(1)), उच्च सुपर प्यूमा परिवार प्रसव, एक अनुकूल मिश्रण और ठोस अंतर्निहित कार्यक्रम निष्पादन को दर्शाता है।

एयरबस डिफेंस एंड स्पेस का EBIT एडजस्ट हुआ कुल € 935 मिलियन (2017: € 815 मिलियन)(1)), मुख्य रूप से ठोस कार्यक्रम निष्पादन को दर्शाता है।

A400M कार्यक्रम पर, वर्ष (17: 2017 विमान) के दौरान 19 विमान वितरित किए गए। संशोधित क्षमता रोडमैप प्राप्त करने की दिशा में एयरबस विकास गतिविधियों के साथ जारी रहा। रेट्रोफिट गतिविधियां ग्राहक की सहमति योजना के अनुरूप प्रगति कर रही हैं। ग्राहक राष्ट्र अब अपनी घरेलू अनुमोदन प्रक्रियाओं को आगे बढ़ाने के लिए तैयार हैं। पूरा होने पर अनुबंध के अनुमान के अपडेट ने कार्यक्रम पर € -436 मिलियन का शुद्ध अतिरिक्त शुल्क लगाया। यह मुख्य रूप से निर्यात परिदृश्य, वृद्धि और कुछ लागत में वृद्धि पर वार्ता और अद्यतन अनुमानों के परिणामों को दर्शाता है। इंजन के संबंध में विशेष रूप से विमान परिचालन विश्वसनीयता और संशोधित बेसलाइन के अनुसार लागत में कमी पर तकनीकी क्षमताओं और संबंधित लागतों के विकास पर जोखिम बने रहते हैं।

समेकित स्व-वित्तपोषित आर एंड डी खर्च कुल € 3,217 मिलियन (2017: € 2,807 मिलियन)।

समेकित ईबीआईटी (रिपोर्ट) € 5,048 मिलियन (2017: € 2,665 मिलियन) की राशि(1)), समायोजन सहित, कुल शुद्ध € -786 मिलियन। ये समायोजन शामिल थे:

  • A463 कार्यक्रम से संबंधित € -380 मिलियन का शुद्ध नकारात्मक प्रभाव;
  • A436M कार्यक्रम के लिए € -400 मिलियन का शुद्ध अतिरिक्त प्रभार;
  • अनुपालन लागतों से संबंधित एक नकारात्मक € -123 मिलियन;
  • पहली तिमाही में एयरबस डीएस कम्युनिकेशंस, इंक। बिजनेस की बिक्री सहित विलय और अधिग्रहण से संबंधित एक सकारात्मक € 188 मिलियन;
  • डॉलर पूर्व डिलीवरी भुगतान बेमेल और बैलेंस शीट पुनर्मूल्यांकन से संबंधित एक सकारात्मक € 129 मिलियन;
  • अन्य लागतों से संबंधित एक नकारात्मक € -81 मिलियन।

 समेकित शुद्ध आय(2) € 3,054 मिलियन (2017: € 2,361 मिलियन)(1)) और प्रति शेयर आय of € 3.94 (2017: € 3.05)(1)) वित्तीय परिणाम से एक नकारात्मक प्रभाव शामिल है, मुख्य रूप से अमेरिकी डॉलर के विकास और वित्तीय साधनों के पुनर्मूल्यांकन द्वारा संचालित है। अन्य वित्तीय परिणाम में A177 से € 380 मिलियन का सकारात्मक समायोजन भी शामिल था। वित्त परिणाम € -763 मिलियन (2017: € +1,161 मिलियन) था(1)).

समेकित मुक्त नकदी प्रवाह एम एंड ए और ग्राहक वित्तपोषण से पहले A2,912 कमजोरियों सहित € 2017 मिलियन (2,949: € 220 मिलियन) पर स्थिर था, जो कमाई के प्रदर्शन और रिकॉर्ड पर आधारित थी। समेकित मुक्त नकदी प्रवाह € 3,505 मिलियन (2017: € 3,735 मिलियन) में एमएंडए गतिविधियों से संबंधित € 0.5 बिलियन शामिल है। समेकित किया गया शुद्ध नकदी की स्थिति 31 दिसंबर 2018 को 13.3 की चौथी तिमाही में € 2017 बिलियन सहित € 13.4 बिलियन के पेंशन भुगतान और € 2017 बिलियन के लाभांश भुगतान के बाद € 1.2 बिलियन (वर्ष के अंत 2.5: € 1.3 बिलियन) पर स्थिर था। कुल नकद स्थिति € 22.2 बिलियन (वर्ष के अंत 2017: € 24.6 बिलियन) थी।

निदेशक मंडल वार्षिक आम बैठक 2018 के भुगतान का प्रस्ताव करेगा लाभांश € 1.65 प्रति शेयर 17 अप्रैल 2019 (2017: € 1.50 प्रति शेयर) पर। यह 2018 की उपलब्धियों की ताकत को दर्शाता है। रिकॉर्ड की तारीख 16 अप्रैल 2019 है।