RSI इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) 2021 के लिए पूरे साल के वैश्विक यात्री यातायात परिणामों की घोषणा की, यह दिखाते हुए कि मांग (राजस्व यात्री किलोमीटर या आरपीके) 58.4 के पूरे वर्ष की तुलना में 2019% गिर गई। यह 2020 की तुलना में एक सुधार का प्रतिनिधित्व करता है, जब पूरे वर्ष आरपीके 65.8% बनाम 2019 नीचे थे। .
- 2021 में अंतर्राष्ट्रीय यात्री मांग 75.5 के स्तर से 2019% कम थी। क्षमता, (उपलब्ध सीट किलोमीटर या ASK में मापा जाता है) 65.3% और लोड फैक्टर 24.0 प्रतिशत अंक गिरकर 58.0% हो गया।
- 2021 की तुलना में 28.2 में घरेलू मांग 2019% कम रही। क्षमता 19.2% और लोड फैक्टर 9.3 प्रतिशत अंक घटकर 74.3% रह गया।
- दिसंबर 2021 के महीने के लिए कुल यातायात 45.1 में इसी महीने से 2019% कम था, नवंबर में 47.0% संकुचन से सुधार हुआ, क्योंकि ओमाइक्रोन पर चिंताओं के बावजूद मासिक मांग में सुधार जारी रहा। क्षमता 37.6% और लोड फैक्टर 9.8 प्रतिशत अंक गिरकर 72.3% हो गया।
ओमाइक्रोन उपायों का प्रभाव: ऑमिक्रॉन यात्रा प्रतिबंधों ने दिसंबर में लगभग दो सप्ताह तक अंतरराष्ट्रीय मांग में सुधार को धीमा कर दिया। 2019 की तुलना में अंतर्राष्ट्रीय मांग लगभग चार प्रतिशत अंक/माह की गति से ठीक हो रही है ऑमिक्रॉन, हमें उम्मीद है कि दिसंबर के महीने के लिए अंतरराष्ट्रीय मांग 56.5 के स्तर से लगभग 2019% नीचे सुधरेगी। इसके बजाय, वॉल्यूम 58.4 से मामूली बढ़कर 2019% हो गया, जो नवंबर में -60.5% था।
“कुल मिलाकर यात्रा की मांग 2021 में मजबूत हुई। ओमाइक्रोन के सामने यात्रा प्रतिबंधों के बावजूद दिसंबर में यह प्रवृत्ति जारी रही। यह यात्रियों के आत्मविश्वास की ताकत और यात्रा करने की इच्छा के बारे में बहुत कुछ कहता है। 2022 के लिए चुनौती यात्रा को सामान्य बनाकर उस विश्वास को मजबूत करना है। जबकि दुनिया के कई हिस्सों में अंतरराष्ट्रीय यात्रा सामान्य से बहुत दूर है, सही दिशा में गति है। पिछले हफ्ते, फ्रांस और स्विट्जरलैंड ने उपायों में महत्वपूर्ण ढील देने की घोषणा की। और कल यूके ने टीकाकरण वाले यात्रियों के लिए सभी परीक्षण आवश्यकताओं को हटा दिया। हमें उम्मीद है कि अन्य लोग अपने महत्वपूर्ण नेतृत्व का पालन करेंगे, विशेष रूप से एशिया में जहां कई प्रमुख बाजार आभासी अलगाव में रहते हैं," विली वॉल्श ने कहा, आईएटीएके महानिदेशक।
