क्या कोच मोबिलिटी वाले लोगों के लिए कैटरिंग अधिक हैं?

कोचों
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कोच यात्राएं मौज-मस्ती का एक पूरा बंडल हो सकती हैं, जो आपको उन अनूठे स्थानों पर ले जाती हैं, जहां आप वास्तव में खुद को आरामदायक ड्राइविंग महसूस नहीं करते। लेकिन, सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए, एक कोच या बस यात्रा परिवहन का एकमात्र तरीका हो सकता है जिसका वे उपयोग कर सकते हैं, यही कारण है कि यह तेजी से महत्वपूर्ण है कि ये वाहन उन लोगों के लिए पूरा करते हैं जो खुद को नेविगेट करने के लिए संघर्ष करते हैं। पहिएदार कुर्सी का सुलभ वाहन कोचों की पसंद सहित आज के समाज में अधिक स्पष्ट हो रहे हैं, लेकिन क्या वे वास्तव में अतिरिक्त मील जा रहे हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि गतिशीलता के मुद्दों वाले लोगों के लिए परिवहन यथासंभव सहज है?

हां - सीढ़ियों के बजाय रैंप

जैसा कि आप कुछ बसों पर ध्यान दे सकते हैं, कोच के पीछे की ओर स्थित सीटों तक पहुंचने के लिए सीढ़ियों की आवश्यकता होती है। जिन लोगों को चारों ओर जाने के लिए व्हीलचेयर का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, उनके लिए यह पूरी तरह से अव्यावहारिक है और व्यक्ति को इन सीटों तक पहुंचने से रोक देगा। हालांकि कोचों ने यह सुनिश्चित किया है कि उनका आइल स्टेप-फ्री है, और इसके बजाय उन्हें व्हीलचेयर के भीतर या इन सीटों तक पहुंचने के लिए चलने की छड़ी के साथ अनुमति देने के लिए सूक्ष्म रैंप का उपयोग करें। यह देखने के लिए बहुत ताज़ा है, और हम केवल भविष्य में कोच में चल रहे रुझान को देखने की उम्मीद कर सकते हैं।

हाँ - व्हीलचेयर रिक्त स्थान

अधिक से अधिक कोच यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि वाहन पर कम से कम एक व्हीलचेयर स्थान हो, जिससे व्हीलचेयर के भीतर रहने वाले लोग शांति से बैठ सकें और जान सकें कि उन्हें खुद को कुर्सी से बाहर निकालने के लिए संघर्ष करने की आवश्यकता नहीं होगी। यह कम गतिशीलता वाले कई लोगों के लिए जीवन को इतना आसान बना देता है, और इस चिंता को समाप्त कर देता है कि उन्हें खुद को तनाव में रखने या सार्वजनिक रूप से खुद को शर्मिंदा करने के बारे में हो सकता है। आखिरकार, कम गतिशीलता वाले लोग केवल आरामदायक होना चाहते हैं, जो कि व्हीलचेयर रिक्त स्थान एक कोच पर प्राप्त होता है।

नहीं - गतिशीलता स्कूटर के लिए ग्रेटर स्पेस की आवश्यकता

कोच में यात्रियों के लिए सामान के लिए एक व्यापक भंडारण स्थान है, लेकिन इस स्थान को एक गतिशीलता स्कूटर का उपयोग करने वालों के लिए अनुकूलित करने की आवश्यकता है। अब यह तकनीक हमारी पीढ़ी में पनप रही है, कम गतिशीलता वाले अधिक से अधिक लोग एक मानक व्हीलचेयर के विपरीत खुद को नेविगेट करने के तरीके के रूप में स्कूटर का उपयोग कर रहे हैं। हालांकि, कोच अक्सर इन लोगों को पूरा करने में असमर्थ होते हैं, क्योंकि कोच में एक गतिशीलता स्कूटर, या एक को ले जाने की क्षमता रखने के लिए जगह नहीं हो सकती है। हालाँकि, जैसे-जैसे ये स्कूटर और भी स्मार्ट होते जा रहे हैं, और अक्सर स्पेस को ऑप्टिमाइज़ करने के लिए फोल्ड होते जा रहे हैं, कोच निकट भविष्य में इन लोगों के लिए पूरा करने में सक्षम हो सकते हैं, और एक गतिशीलता स्कूटर वाले लोगों को कोच में खुद को सुरक्षित रखने की अनुमति देते हैं।

नहीं - शौचालय अभी भी प्रवेश करने के लिए कठिन हैं

वृद्धावस्था में हिट होने के बाद बहुत सारी गतिशीलता के मुद्दे उठते हैं, और बुढ़ापे के साथ एक कमजोर मूत्राशय आता है। इस वजह से, एक कोच पर शौचालय जितना संभव हो उतना सुलभ होना चाहिए; अन्यथा यात्री बेहद असहज हो सकते थे। हालांकि, इन दिनों ज्यादातर कोचों में कुछ गंभीर गहरी सीढ़ियों के नीचे स्थित शौचालय होते हैं, जिससे सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए उन तक पहुंचना लगभग असंभव हो जाता है। जबकि कोच की कॉम्पैक्ट प्रकृति के कारण इसे हल करना एक कठिन मुद्दा है, एक प्रणाली लागू की जा सकती है जहां शौचालय तक पहुंच कोच के बाहर से भी हो सकती है। इस तरह, जब कम गतिशीलता वाले व्यक्ति को शौचालय की आवश्यकता होती है, तो कोच पास में सुरक्षित रूप से रुक सकता है और यात्री को खुद को राहत देने के लिए बाहर जाने देता है।

इसलिए, यह देखना स्पष्ट है कि सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए कोच द्वारा यात्रा को आसान बनाने के लिए कोच कैसे जागरूक प्रयास कर रहे हैं, हालांकि कई लोगों के पास अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है, इससे पहले कि वे अपनी सुलभ सेवाओं को पूरी तरह से अनुकूलित कर सकें।

इस लेख से क्या सीखें:

  • हालाँकि, चूंकि ये स्कूटर और भी स्मार्ट होते जा रहे हैं, और जगह को अनुकूलित करने के लिए इन्हें अक्सर मोड़ा जा सकता है, निकट भविष्य में कोच इन लोगों की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम हो सकते हैं, और मोबिलिटी स्कूटर वाले लोगों को कोच पर सुरक्षित रूप से चढ़ने की अनुमति दे सकते हैं।
  • अधिक से अधिक कोच यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि वाहन पर कम से कम एक व्हीलचेयर की जगह हो, जिससे व्हीलचेयर पर बैठे लोगों को शांति से बैठने की अनुमति मिले और उन्हें पता चले कि उन्हें कुर्सी से उठकर दूसरी कुर्सी पर बैठने के लिए संघर्ष करने की आवश्यकता नहीं होगी।
  • हालांकि कोच की कॉम्पैक्ट प्रकृति के कारण इसे हल करना एक कठिन मुद्दा है, एक ऐसी प्रणाली लागू की जा सकती है जहां शौचालय तक पहुंच कोच के बाहर से भी हो सकती है।

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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