$ 80 मिलियन के कानूनी फैसले से पलटते हुए, इंटरसलैंड कैरियर के जनक चलते हैं! अपने इतिहास में सबसे बड़ी तिमाही नुकसान की सूचना दी।
मेसा एयर ग्रुप, जिसने जब इसे लॉन्च किया, तो इंटरसलैंड फ़ेयर वॉर को लात मार दी! जून 2006 में, ने कहा कि इसने 68.2 सितंबर, 2.37 को समाप्त हुए तीन महीनों के दौरान कुल 30 मिलियन डॉलर या 2007 डॉलर प्रति शेयर का नुकसान उठाया।
यह नुकसान $ 4.8 मिलियन के शुद्ध लाभ के साथ तुलना करता है, या वर्ष-पूर्व तिमाही में प्रति शेयर 12 सेंट।
पूरे वित्त वर्ष के लिए, मेसा ने $ 81.6 मिलियन या $ 2.63 प्रति शेयर का नुकसान उठाया, जो कि वित्तीय वर्ष 33.9 में 84 मिलियन डॉलर के शुद्ध लाभ या 2006 सेंट प्रति शेयर के साथ तुलना में था।
"हम निश्चित रूप से हमारे 2007 के आय परिणामों से निराश हैं, जो हवाई एयरलाइंस मुकदमेबाजी में दिए गए फैसले से प्रतिकूल रूप से प्रभावित हुए हैं," जोनाथन ऑर्नस्टीन, मेसा के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा।
"हम मानते हैं कि निर्णय गलत था और हमें विश्वास है कि एक अपीलीय अदालत को अंततः प्रतिबंधों का पता चलेगा और निर्णय को अलग रखा जाना चाहिए।"
मेसा के शेयर नैस्डैक बाजार में 14 सेंट बढ़कर 2.88 डॉलर पर बंद हुए। पिछले 12 महीनों के दौरान, मेसा का स्टॉक 64 प्रतिशत से अधिक गिर गया है।
अक्टूबर में, संघीय दिवालियापन न्यायाधीश रॉबर्ट फ़ारिस ने मेसा को हवाई अड्डे की एयरलाइंस को 80 मिलियन डॉलर का भुगतान करने का आदेश दिया, ताकि गोइंग लॉन्च की गोपनीय व्यावसायिक जानकारी का दुरुपयोग किया जा सके! एयरलाइंस।
हवाई ने मेसा पर आरोप लगाया था कि मेसा को हवाई के मार्गों, विपणन योजना और वित्तीय अनुमानों के बारे में गोपनीय वित्तीय जानकारी के सैकड़ों पृष्ठ प्राप्त हुए, जबकि हवाईयन दिवालियापन में था और अनुचित तरीके से अपने स्वयं के अंतर्राज्यीय वाहक को लॉन्च करने के लिए सामग्री का इस्तेमाल किया।
त्रैमासिक नुकसान मेसा द्वारा सबसे बड़ी रिपोर्ट है। ब्लूमबर्ग एलएलसी द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, कंपनी का पिछला रिकॉर्ड 1997 की चौथी तिमाही में आया था जब इसमें $ 44.2 मिलियन का नुकसान हुआ था।
मेसा ने कहा कि फारिस के फैसले को प्रतिबिंबित करने के लिए अपनी नवीनतम तिमाही के दौरान इसने 86.9 मिलियन डॉलर का प्रीटैक्स चार्ज लिया। कंपनी, जो अपील कर रही है, ने कहा कि फारस के शासन के कारण नवंबर में सेप्टिक 90 पर $ 208.6 मिलियन से 30 मिलियन डॉलर के बारे में 118.6 मिलियन डॉलर तक इसकी नकदी शेष राशि गिर गई है।
नुकसान भी आता है जाने के रूप में! ईंधन की बढ़ती कीमत के कारण इसकी मानक अंतरिम टिकट की कीमत $ 10 से बढ़ाकर $ 49 कर दी गई है, हवाईयन को बढ़ावा देने और Aloha मुकदमे का अनुसरण करने के लिए।
निवेशकों और विश्लेषकों के साथ एक कॉल के दौरान, ऑर्नस्टीन ने कहा कि उनका मानना है कि मेसा अपनी सभी वित्तीय आवश्यकताओं को पूरा करेगा।
कंपनी ने कहा कि जाओ! '' विमान चौथी तिमाही के दौरान 74 प्रतिशत पूर्ण थे, जो पिछली चौथी तिमाही से 6 प्रतिशत अंक ऊपर था। मेसा ने कहा कि जाओ!
"यह हमारे लिए एक कठिन तिमाही रहा है," ओर्नस्टीन ने कहा।
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इस लेख से क्या सीखें:
- हवाई ने मेसा पर आरोप लगाया था कि मेसा को हवाई के मार्गों, विपणन योजना और वित्तीय अनुमानों के बारे में गोपनीय वित्तीय जानकारी के सैकड़ों पृष्ठ प्राप्त हुए, जबकि हवाईयन दिवालियापन में था और अनुचित तरीके से अपने स्वयं के अंतर्राज्यीय वाहक को लॉन्च करने के लिए सामग्री का इस्तेमाल किया।
- निवेशकों और विश्लेषकों के साथ एक कॉल के दौरान, ऑर्नस्टीन ने कहा कि उनका मानना है कि मेसा अपनी सभी वित्तीय आवश्यकताओं को पूरा करेगा।
- “हम मानते हैं कि निर्णय गलत था और हमारा मानना है कि एक अपीलीय अदालत अंततः प्रतिबंधों का पता लगाएगी और निर्णय को रद्द कर दिया जाना चाहिए।
