हाल ही में स्विट्जरलैंड के जिनेवा में आयोजित चौथे विमानन और पर्यावरण शिखर सम्मेलन में यूरोप में विमानों द्वारा उत्सर्जित CO2 को प्रति वर्ष पांच लाख टन से अधिक कम करने के लिए विभिन्न संगठनों द्वारा एक संयुक्त कार्य योजना तैयार की गई है। उन संगठनों में एसीआई यूरोप, सिविल एयर नेविगेशन सर्विसेज ऑर्गनाइजेशन (सीएएनएसओ), यूरोकंट्रोल और इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन शामिल हैं।
यह योजना 100 के अंत तक पूरे यूरोप में 2013 हवाईअड्डों पर निरंतर वंश दृष्टिकोण (सीडीए) लागू करेगी। यह अब तक की गई प्रक्रिया का सबसे व्यापक परिचय होगा।
सीडीए, जहां विमान पारंपरिक चरणबद्ध दृष्टिकोण के बजाय एक हवाई अड्डे में एक सहज दृष्टिकोण से उड़ान भरते हैं, न केवल छोटे से मध्यम दूरी के विमान के लिए ईंधन की खपत को 50 से 150 किलोग्राम के बीच कम करता है, बल्कि CO2 उत्सर्जन को 160 से 470 किलोग्राम तक कम करता है। उड़ान। सीडीए हवाई अड्डे के आसपास शोर को 1 से 5 डेसिबल के बीच भी कम कर देता है। यूरोप में 100 हवाई अड्डों पर सीडीए लागू होने से, एयरलाइंस प्रति वर्ष 150,000 टन ईंधन और 100 मिलियन यूरो की बचत करेंगी जबकि CO2 में आधा मिलियन टन की कमी आएगी।
एसीआई यूरोप के महानिदेशक ओलिवियर जानकोवेक ने कहा, "हमारा सहयोग यूरोपीय विमानन के लिए महत्वपूर्ण अल्पकालिक और दीर्घकालिक चुनौतियों का समाधान करेगा।" सीडीए शोर और कार्बन उत्सर्जन को कम करके कई यूरोपीय हवाई अड्डों के आसपास रहने वाले निवासियों को लाभान्वित करेगा, ऐसे समय में एयरलाइंस के पैसे की बचत करेगा जब हर प्रतिशत मायने रखता है - एक तेजी से चुनौतीपूर्ण परिचालन वातावरण में एक दुर्लभ जीत।
अपनी ओर से, CANSO के महासचिव अलेक्जेंडर टेर कुइले ने कहा: “CANSO के यूरोपीय सदस्य इस पहल का स्वागत करते हैं और इस महत्वपूर्ण परिचालन तकनीक को पेश करने के लिए अपने सहयोगियों के साथ मिलकर काम करेंगे। सीडीए उन कई पहलों में से एक है जो एएनएसपी ईंधन की खपत को कम करने के लिए कर रही है और सीडीए महत्वपूर्ण ईंधन बचत प्रदान करता है जिसका एयरलाइंस के लिए पर्यावरणीय और वित्तीय लाभ दोनों है।
यूरोकंट्रोल में नेटवर्क डेवलपमेंट के उप निदेशक लेक्स हेंड्रिक्स ने कहा, "यह कार्य योजना अभी तक एक और प्रदर्शन है कि विमानन समुदाय उड़ान के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने की आवश्यकता को कितनी गंभीरता से लेता है।" "यह एक अच्छा उदाहरण है कि क्या हासिल किया जा सकता है जब कई संगठन साझेदारी में एक साथ काम करते हैं, अच्छे अभ्यास साझा करते हैं, और एसईएसएआर कार्यक्रम के लिए एक प्रारंभिक वितरण योग्य है जिसके लिए हम में से कई प्रतिबद्ध हैं।"
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन में सुरक्षा संचालन और बुनियादी ढांचे के वरिष्ठ उपाध्यक्ष गुएन्थर मात्स्च्निग्ग ने कहा: “यह योजना एयरलाइंस, निर्माताओं, हवाई अड्डों, हवाई नेविगेशन सेवा प्रदाताओं और सरकारों के एक साथ काम करने का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। निरंतर उतरने की अनुमति देने का मतलब है कि विमान कम उत्सर्जन और कम शोर के साथ अपनी अधिकतम दक्षता पर काम करेंगे। यह सभी के लिए फायदे का सौदा है।”
कार्य योजना को पूरे यूरोप में 19 संगठनों और कंपनियों द्वारा विकसित किया गया था, जिसमें हवाई नेविगेशन सेवा प्रदाता, निर्माता, हवाई अड्डे और एयरलाइंस शामिल हैं। यह IATA, CANSO और EUROCONTROL द्वारा 2008 में शुरू की गई उड़ान दक्षता योजना का समर्थन करता है और जिसके साथ ACI यूरोप जुड़ा हुआ है।
इस लेख से क्या सीखें:
- “It is a good example of what can be achieved when a number of organizations work together in partnership, sharing good practice, and is an early deliverable for the SESAR program to which so many of us are committed.
- The fourth Aviation and Environment Summit held recently in Geneva, Switzerland has yielded to a joint action plan by various organizations to reduce the CO2 emitted by aircraft in Europe by over half a million tons a year.
- With CDA in place at 100 airports in Europe, airlines will save 150,000 tons of fuel and 100 million Euros a year while reducing CO2 by half a million tons.
