FRANKFURT, जर्मनी - 1 जनवरी, 2009 को पूर्वव्यापी प्रभाव के साथ, फ्लगैफेन फ्रैंकफर्ट हैन जीएमबीएच (FFHG) में Fraport AG के सभी शेयरों पर राइनलैन्ड-पैलेटिनेट राज्य ले रहा है। 65 प्रतिशत के साथ, फ्रापोर्ट पिछले साल के अंत तक हंस्क्रेक क्षेत्र में फ्रैंकफर्ट-हाहन हवाई अड्डे में बहुमत का हिस्सेदार था; राइनलैंड-पैलेटिनेट और हेस्से के राज्यों में प्रत्येक का 17.5 प्रतिशत हिस्सा है।
दोनों पक्ष EUR1 के प्रतीकात्मक खरीद मूल्य पर आज सहमत हुए। यह लेनदेन Fraport AG के सभी मौजूदा वित्तीय दायित्वों को समाप्त करता है, विशेष रूप से FFGG के मौजूदा ऋण समझौतों के तहत घाटे और दायित्वों की भरपाई करने का। Fraport AG के वाइस चेयरमैन और FFHG के सुपरवाइजरी बोर्ड के चेयरमैन डॉ। स्टीफन शुल्ते ने जोर देकर कहा: “एक स्टॉक-लिस्टेड ग्रुप के रूप में, Fraport के लिए निर्णायक मापदंड इसकी सहायक कंपनियों और संबंधित कंपनियों की कमाई शक्ति है। हम स्थायी रूप से नुकसान-रहित संचालन नहीं कर सकते। हैन के भविष्य के लिए प्रस्तुत हमारी अवधारणा के कार्यान्वयन के बिना, हम इस स्थान पर संचालन जारी रखने में असमर्थ हैं। हमारी खींच-तान का एक और निर्णायक कारण यह था कि हम तुरंत कोई और नुकसान नहीं उठाना चाहते थे; वर्ष 2024 तक हमारी अनुबंध प्रतिबद्धताओं के मद्देनजर, ये हमारे लिए बहुत बड़ा बोझ होगा। ”
हवाई अड्डे के नकारात्मक परिणामों को सुधारने के लिए, Fraport ने पिछले कुछ महीनों में भविष्य के लिए एक अवधारणा प्रस्तुत की थी। इसमें तथाकथित "हैन टॉलर" का परिचय शामिल था, जिसे भविष्य में हैन हवाई अड्डे के आगे के विकास में योगदान करने के लिए यात्री द्वारा हवाई अड्डे के विकास शुल्क का भुगतान किया जाना था। शुल्ते ने कहा कि एफएएनएचजी के लिए हैन को लाभदायक बनाने के लिए अवधारणा का कार्यान्वयन एक आवश्यक शर्त थी।
Hahn के मुख्य ग्राहक, आयरिश वाहक रयानएयर ने घोषणा की थी कि यदि हवाई अड्डे के विकास शुल्क को पेश किया जाता है, तो वह अपने बेड़े के काफी हिस्से को Hahn हवाई अड्डे से पहले ही गर्मियों की समय सारिणी से वापस ले लेंगे और यहां तक कि बाद में हवाई अड्डे को पूरी तरह से छोड़ देंगे। राइनलैंड-पैलेटिनेट परिवहन मंत्री हेंड्रिक हेरिंग ने टिप्पणी की: “रेयानयर द्वारा संकेतित प्रतिक्रिया से क्षेत्र के श्रम बाजार के लिए विनाशकारी परिणाम होंगे। इसने लगभग 6,000 नौकरियों को तुरंत खतरे में डाल दिया होगा। हम ऐसा करने की अनुमति नहीं दे सकते हैं और इसलिए, FFHG में Fraport AG के शेयरों को लेने का फैसला किया है। फ्रैंकफर्ट-हैन एयरपोर्ट में विकास और प्रदर्शन क्षमता बहुत अधिक है। हम हवाई अड्डे को लाभदायक बनाने के लिए इस क्षमता का उपयोग करेंगे। ”
राइनलैंड-पैलेटिनेट राज्य भविष्य में हुन्सर्क क्षेत्र में हवाई अड्डे के प्रबंधन के लिए जिम्मेदार होगा। हालांकि, दोनों साझेदार सहयोग पर भरोसा करना जारी रखेंगे। वे इस बात को रेखांकित करते हैं कि फ्रैंकफर्ट और फ्रैंकफर्ट-हैन हवाई अड्डों के बीच निकट सहयोग अपरिवर्तित रहेगा। शेयरधारकों के सर्कल में परिवर्तन का हाहन के ग्राहकों और यात्रियों पर कोई नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ेगा।
डॉ। शुल्ते और हेरिंग दोनों ने जोर दिया कि फ्रैंकफर्ट-हाहन हवाई अड्डा एक महत्वपूर्ण रूपांतरण परियोजना है। पिछले आठ वर्षों के दौरान, हुन्सर्क हवाई अड्डे पर यात्री आंकड़े 400,000 से बढ़कर हाल ही में लगभग 4 मिलियन प्रति वर्ष हो गए हैं। कार्गो यातायात के संदर्भ में, हवाई अड्डा अब जर्मनी में सबसे महत्वपूर्ण केंद्रों में से एक है। कुल मिलाकर, 8,000 और 10,000 नौकरियों के बीच इस संरचनात्मक रूप से कमजोर क्षेत्र में वर्षों में बनाया गया है।
हेरिंग ने पिछले एक दशक के दौरान हैन हवाई अड्डे पर अपनी असाधारण प्रतिबद्धता के लिए फ्रपोर्ट को धन्यवाद दिया। "फ़्रापोर्ट के बिना, हवाई अड्डा आज विकसित नहीं हुआ है।"
इस लेख से क्या सीखें:
- Hahn’s main customer, the Irish carrier Ryanair, had announced that if the airport development fee was introduced it would withdraw a considerable part of its fleet from Hahn Airport already by the summer timetable and even leave the airport completely later.
- The State of Rhineland-Palatinate will be responsible for managing the airport in the Hunsrück region in the future.
- In order to improve the airport’s negative results, Fraport had presented a concept for the future in the past few months.
