ब्रैनसन कहते हैं, 'अमेरिका को सीमा पार एयरलाइन स्वामित्व को गले लगाना चाहिए।'

सर रिचर्ड ब्रैनसन ने अमेरिकी सरकार से "बहादुर" होने और एयरलाइनों के सीमा पार स्वामित्व को गले लगाने का आह्वान किया है और यह सुनिश्चित किया है कि खुले आसमान के सौदे के दो चरण यूरोपीय वाहक को लाभ दें।

न्यूयॉर्क में वर्जिन अटलांटिक की हाइड्रोजन-संचालित लिमोसिन सेवा के शुभारंभ पर बोलते हुए, ब्रैनसन ने कहा कि जब एक खुले आसमान का स्वागत किया गया तो यह बहुत दूर तक नहीं गया। जब तक यूरोपीय संघ के वाहक अमेरिकी शहरों के बीच उड़ान भरने में सक्षम होते हैं और अमेरिकी एयरलाइन के स्वामित्व नियमों में ढील दी जाती है, तब तक खुले आसमान का सौदा "नम स्क्वैब" होगा।

“खुले आसमान का भविष्य अमेरिकी कांग्रेस पर निर्भर करता है। यह निर्भर करता है कि क्या वे संरक्षणवादी होने का फैसला करते हैं, जो वे हो सकते हैं, या यदि वे बहादुर होने का फैसला करते हैं। कीमतों में कमी आएगी और वास्तव में नौकरियों का सृजन होगा, अमेरिका में यूनियनों में डर है, लेकिन कोई जरूरत नहीं है, ”सर रिचर्ड ने कहा।

ब्रैनसन ने कहा कि जब तक यह सौदे की पुष्टि नहीं हो जाती वर्जिन वर्जिन यूरोपीय हवाले से परिचालन शुरू करने पर विचार नहीं करेगा, कम से कम नहीं क्योंकि एयरलाइन के पास पर्याप्त विमान नहीं है।

"एक बार जब ड्रीमलाइनर आता है और यदि खुले आसमान की पुष्टि होती है तो हम यूरोपीय सेवाओं को लॉन्च करने पर ध्यान देंगे, लेकिन दो या तीन साल तक नहीं," ब्रैनसन ने कहा।

वर्जिन अटलांटिक के मुख्य परिचालन अधिकारी लियेल स्ट्रैम्बी ने कहा कि यह दुनिया भर में एयरलाइन उद्योग के लिए एजेंडा सेट करने के लिए अमेरिका और यूरोपीय संघ पर निर्भर था।

“हम जिस सफलता की तलाश कर रहे हैं वह एयरलाइंस के स्वामित्व के आसपास है। हमारा उद्योग हमें वापस रखने वाली पुरानी संरक्षणवादी रणनीतियों के साथ सबसे पुराना है। यदि उद्योग को आगे बढ़ना है तो हमें सीमा पार स्वामित्व की आवश्यकता है, ”उन्होंने कहा।

स्ट्रैम्बी ने मार्च के अंत में खुले आसमानों के आगमन को एक "नम खटखटाहट" के रूप में खारिज कर दिया और एयरलाइनों को चेतावनी दी कि वे सौदे के मद्देनजर हीथ्रो से पारगमन वाले मार्गों को संचालित करने की मांग करते हैं कि वे "दुर्जेय" कार्य का सामना करेंगे।

"खुले आसमान रातोंरात व्यापक परिवर्तन नहीं लाएंगे, क्योंकि हीथ्रो के नए प्रवेशकर्ता स्लॉट प्राप्त करने के समान दुर्जेय कार्य का सामना करते हैं जो वर्जिन के विकास को रोकते हैं," उन्होंने कहा।

“ट्रांसट्रैटलेटिक मार्गों पर चलने वाले किसी भी नए वाहक को पैर की अंगुली पकड़ना मुश्किल होगा। हीथ्रो से बाहर और बाहर संचालन चुनौतीपूर्ण है, क्योंकि यह दुनिया के सबसे महंगे और सबसे भीड़भाड़ वाले हवाई अड्डों में से एक है। ”

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