OTTAWA - परिवहन कनाडा ने अभी तक नए नियमों में परामर्श शुरू करने के लिए एयरलाइंस को मजबूर किया है कि आठ महीने तक हवाई किराए की पूरी कीमत का विज्ञापन करने के लिए एक कानून पारित करने के बाद ऐसा करने की आवश्यकता होती है, जिससे चिंता बढ़ जाती है कि लोकप्रिय पहल को मार दिया जा सकता है।
एयरलाइनों के लंबे समय तक चलने का अभ्यास एक टिकट के लिए एक मूल्य का विज्ञापन करता है, फिर करों, शुल्क और अधिभार से निपटने पर जब खरीद की जाती है, तो ऐसा लगता है कि यह पिछले वसंत में आ रहा था, जब हाउस ऑफ कॉमन्स ने एक बिल पारित किया था जिसमें एयरलाइंस को शामिल करने की आवश्यकता थी विज्ञापनों में सभी अतिरिक्त।
लेकिन, सीनेट ने तथाकथित "ऑल-इन" विज्ञापन प्रावधान के लिए एक सड़क को जोड़ा, इसे तब तक स्थगित कर दिया जब तक कि उद्योग और सरकार के पास यह पता लगाने का समय नहीं था कि एयरलाइंस की प्रतिस्पर्धा पर किसी भी अनपेक्षित परिणामों से कैसे बचा जाए।
वेस्टजेट एयरलाइंस के पूर्व लॉबिस्ट लिबरल सीनेटर डेनिस डॉसन ने सीनेट के सामने एयरलाइन अधिकारियों के सामने आने के बाद कार्यान्वयन में देरी का प्रस्ताव रखा। उन्होंने तर्क दिया कि नए विज्ञापन नियम अनुचित थे।
परिवहन कनाडा के प्रवक्ता पैट्रिक चारेट ने कहा कि परामर्श प्रक्रिया के शुभारंभ में देरी के बावजूद, ओटावा एयरलाइन विज्ञापन के संबंध में उपभोक्ता संरक्षण प्रावधानों के लिए प्रतिबद्ध है।
“अभी, हम इस क्षेत्र के घटनाक्रम की निगरानी कर रहे हैं। । । । हम अभी भी उसी स्तर पर हैं, हम अगले चरणों पर विचार कर रहे हैं। "
माइकल जेनिगन, पब्लिक इंटरेस्ट एडवोकेसी सेंटर के कार्यकारी निदेशक और ट्रैवल प्रोटेक्शन पहल के संस्थापक सदस्य, कहते हैं कि देरी अच्छा संकेत नहीं है।
“मेरी धारणा है कि परिवहन कनाडा कभी भी इसे लागू करने में दिलचस्पी नहीं रखता था, और उपभोक्ता संरक्षण में कोई दिलचस्पी नहीं है। मैं एक और उदाहरण के बारे में नहीं सोच सकता, जहां, आप इस आधार पर भ्रामक व्यवहार को प्रोत्साहित करना चाहेंगे कि यह व्यवसाय के लिए अच्छा है। "
एयरलाइन उद्योग का कहना है कि सभी हवाई अड्डों के विज्ञापन की आवश्यकता के लिए यह अनुचित है क्योंकि अधिकांश प्रांत, जो ट्रैवल एजेंटों का विज्ञापन कैसे विनियमित करते हैं, ट्रैवल एजेंसियों के इस तरह के प्रावधान की आवश्यकता नहीं है; केवल ओंटारियो और क्यूबेक को एजेंसियों को अपने विज्ञापित कीमतों में सभी शुल्क और अधिभार शामिल करने की आवश्यकता है।
और जबकि विदेशी वाहक कनाडाई मीडिया आउटलेट्स में हवाई किराए की पूरी कीमत का विज्ञापन करने के लिए मजबूर होंगे, उनकी वेबसाइटों को विनियमित करने का कोई तरीका नहीं है, जहां कनाडाई उपभोक्ता खरीदारी कर सकते हैं।
“हमारी स्थिति यह रही है, और बनी हुई है, कि हम नए नियमों का पालन करने में प्रसन्न होंगे, बशर्ते वे कनाडा में सभी घरेलू और विदेशी दोनों सीटों पर बिक्री करने वाली एयरलाइनों के लिए समान रूप से लागू हों, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी वाहकों के लिए एक स्तर का खेल मैदान है। विज्ञापन के संबंध में, ”एयर कनाडा के प्रवक्ता पीटर फिट्जपैट्रिक ने कहा।
ओंटारियो के ट्रैवल इंडस्ट्री काउंसिल के अध्यक्ष माइकल पेपर ने कहा कि वह गतिरोध के बारे में निराश हैं। परिवहन कनाडा के अधिकारियों ने उन्हें पिछली गर्मियों में आश्वासन दिया कि परामर्श प्रक्रिया अंतिम गिरावट से शुरू होगी।
“कुछ नहीं हुआ, और। । । विज्ञापन आज भी हो रहा है। ”
पीपर ने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप के साथ कनाडा उल्टा है, जिसे एयरफेयर विज्ञापन में पूर्ण प्रकटीकरण की आवश्यकता है।
बीसी ऑटोमोबाइल एसोसिएशन ने पिछले महीने अपने सदस्यों और ग्राहकों की शिकायतों का सामना करने के बाद अपनी "आप जो देखते हैं वही आप भुगतान करते हैं" पॉलिसी पेश की।
बीसीएए के उपाध्यक्ष डैनियल मिर्कोविक ने कहा कि एयरलाइंस को अपने ग्राहकों से ही लेना चाहिए। “अपने ग्राहकों की सुनो। हम यही तो कर रहे हैं। वे इससे बहुत निराश थे, यह हमारे लिए एक आसान तय था। ”
मिरकोविक ने कहा कि यह एसोसिएशन के लिए एक परिकलित जोखिम है, लेकिन कहा कि उसे उपभोक्ताओं पर भरोसा है। “हम गलत तरीके से विज्ञापन देने वाली एयरलाइनों की तुलना में बहुत अधिक प्रतीत होने जा रहे हैं, लेकिन आज के यात्रा ग्राहक वास्तव में समझदार हैं। वे जानते हैं कि अतिरिक्त शुल्क हैं। ”
कनाडा.कॉम
