ऑल-बिजनेस-क्लास आला एयरलाइन Eos सिलवटों

एटलान्टा (एपी) - जब ईओएस एयरलाइंस इंक ने 2005 में अपनी पहली उड़ानें शुरू कीं, तो एक यूनानी देवी के नाम का स्टार्टअप वाहक उत्साही व्यापार यात्रियों के साथ आया, जो अधिक अंतरिक्ष की तलाश में थे, जिन्होंने अटलांटिक भर में प्रीमियम सेवा के लिए भारी किराए का मन नहीं बनाया।

एयरलाइन ने बोइंग 757s को पुन: कॉन्फ़िगर किया जिसका मतलब 220 सीटों वाली 48 यात्रियों के लिए था जो पूरी तरह से फ्लैट बिस्तर में विस्तारित हो सकते थे। उड़ानों में शराब, शैंपेन, कॉकटेल और पेटू खाद्य पदार्थ परोसे जाते हैं। व्यक्तिगत डीवीडी प्लेयर थे, और कुछ यात्रियों को हवाई अड्डे पर हेलीकाप्टर की सवारी की पेशकश की गई थी।

न्यूयॉर्क के लिए लंदन की उड़ानों की कीमत, जो इसे दिन में दो बार पेश करती थी, $ 3,500 से $ 9,000 राउंडट्रिप तक थी।

उच्च-उड़ान वाली विलासिता रविवार को खरीद के रूप में समाप्त हो गई, दिवालियापन आधारित संरक्षण के लिए दायर किए जाने के बाद एनवाई-आधारित ईओएस बंद हो गया, क्रेडिट की कमी और पैसे खोने वाली एयरलाइन उद्योग की नवीनतम दुर्घटना जो कि ईंधन की उच्च कीमतों से कठिन हो गई।

अध्याय 11 के लिए फाइल करने या हाल के महीनों में व्यवसाय से बाहर जाने के लिए कुछ छोटे वाहक हैं। ऑल-बिजनेस-क्लास आला, मैक्सजेट एयरवेज में ईओएस के मुख्य प्रतिद्वंद्वियों में से एक ने दिसंबर में उड़ान बंद कर दी। उस समय, विश्लेषकों ने सभी व्यवसाय-श्रेणी की एयरलाइनों की व्यवहार्यता पर सवाल उठाया था।

छोटे वाहक गहरी जेब वाली बड़ी एयरलाइनों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करते हैं जो समान मार्गों के साथ व्यवसाय-श्रेणी की सेवा प्रदान करते हैं। जबकि बिजनेस क्लास सेवा बहुत लाभदायक हो सकती है, यह एक बहुत ही पतला बाजार है, एयरलाइन विशेषज्ञों ने कहा है, यह देखते हुए कि बाजार हिस्सेदारी का कोई भी नुकसान एक वाहक के लिए विनाशकारी हो सकता है जो केवल व्यावसायिक वर्ग प्रदान करता है।

इस बीच, बड़े वाहक, अपने वायदा की रक्षा के लिए संयोजन देख रहे हैं। डेल्टा एयर लाइन्स इंक ने इस महीने की शुरुआत में नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस कार्पोरेशन को स्टॉक-स्वैप सौदे में अधिग्रहित करने की घोषणा की। दोनों वाहक अपने बेल्ट के नीचे दिवालियापन के माध्यम से एक यात्रा करते हैं।

"यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है," कैलोन सिक्योरिटीज के एयरलाइन विश्लेषक रे नेडल ने ईओस के पतन के बारे में कहा। “हमने देखा कि यह अन्य छोटी, अल्पविकसित एयरलाइनों के साथ होता है। असल में, बहुत सारी एयरलाइंस हैं। हम समेकन की अवधि में हैं। कमजोर लोग, $ 120-ए-बैरल तेल के साथ, आखिरकार सुसाइड कर रहे हैं। "

इसे जारी रखने के लिए Eos की मुख्य समस्या नकदी थी।

पूर्व ब्रिटिश एयरवेज के कार्यकारी डेविड स्पुरलॉक द्वारा स्थापित निजी रूप से आयोजित एयरलाइन ने निजी इक्विटी फर्म गोल्डन गेट कैपिटल सहित कई निवेशकों से जून 85 में स्टार्टअप वित्तपोषण में $ 2004 मिलियन की बचत की। इसे बाद में अतिरिक्त वित्तपोषण प्राप्त हुआ।

ईओएस के रविवार के एक बयान के अनुसार, कैरियर की उम्मीद थी कि गुरुवार को एक अघोषित निवेशक से अतिरिक्त वित्तपोषण में यह $ 50 मिलियन पर बंद हो जाएगा। इससे शनिवार की दिवालिया फाइलिंग शुरू हो गई।

"यह अफसोसजनक है कि, भले ही निवेशकों को हमारे व्यापार मॉडल के बारे में उत्साही होना जारी है, और भले ही हमारे पास एक शब्द पत्रक हाथ में था, हम उस वित्तपोषण को बंद करने में असमर्थ थे जिसकी हमें ज़रूरत थी," मुख्य कार्यकारी अधिकारी जैक विलियम्स ने कहा। "जो ऑपरेशन जारी रखने के लिए हमें अपर्याप्त नकदी के साथ छोड़ देता है।"

Eos ने रविवार को लंदन के स्टैनस्टेड एयरपोर्ट से न्यूयॉर्क के जॉन एफ। कैनेडी इंटरनेशनल एयरपोर्ट तक अपनी अंतिम उड़ानों का संचालन किया, जिसके बाद उसने परिचालन को रोकने की योजना बनाई। एयरलाइन ने अपने अधिकांश 450 कर्मचारियों की नौकरियों को तुरंत खत्म करने की योजना बनाई है।

न्यूयॉर्क में दिवालियापन दाखिल ने संपत्ति में $ 70.2 मिलियन और ऋणों में $ 34.9 मिलियन सूचीबद्ध किए। सर्विसिसेयर एलएलसी, जो हवाई अड्डों पर जमीनी सेवाएं प्रदान करता है, को ईओएस के खिलाफ सबसे बड़े असुरक्षित दावे के धारक के रूप में सूचीबद्ध किया गया था - $ 744,000। अटलांटा स्थित डेल्टा $ 363,692 में चौथा सबसे बड़ा असुरक्षित दावा करता है।

गोल्डन गेट कैपिटल को 47 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ कंपनी के सबसे बड़े शेयरधारक के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। Rizon United Corp. के पास 24 प्रतिशत हिस्सेदारी है, अदालत रिकॉर्ड दिखाती है।

कंपनी ने यात्रियों को दिए एक नोट में कहा कि उन्हें यात्रा के लिए अन्य व्यवस्थाओं की तलाश करनी चाहिए और अप्रयुक्त टिकटों के लिए धनवापसी प्राप्त करने के तरीके के बारे में जानकारी के लिए अपनी क्रेडिट कार्ड कंपनियों या ट्रैवल एजेंटों से संपर्क करना चाहिए। यह कहा गया है कि इसके लगातार उड़ान कार्यक्रम को अब अंक भुनाया नहीं जाएगा, यह कहते हुए कि सदस्यता से संबंधित कोई भी मूल्य दिवालियापन अदालत द्वारा निर्धारित किया जाएगा।

ब्रिटिश ऑल-बिज़नेस-क्लास कैरियर सिल्वरजेट ने रविवार को कहा कि वह ईओएस ग्राहकों को एक विशेष दर की पेशकश करेगा जो उन्हें सिल्वरजेट के न्यूयॉर्क क्षेत्र पर सीमित संख्या में सीटों के लिए लंदन के मार्ग पर उनके ईओस टिकट के समान मूल्य तक पहुंच प्रदान करता है। सिल्वरजेट न्यू जर्सी के न्यूार्क लिबर्टी एयरपोर्ट से लंदन ल्यूटन एयरपोर्ट और लंदन से दुबई के लिए दैनिक सेवा से दो बार दैनिक सेवा संचालित करता है।

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