वर्जिन अटलांटिक के सर रिचर्ड ब्रैनसन ने अमेरिकी राष्ट्रपति पद के उम्मीदवारों को प्रतिस्पर्धी विरोधी लिंक-अप की चेतावनी दी

वर्जिन अटलांटिक एयरवेज के अध्यक्ष सर रिचर्ड ब्रैनसन ने आज दोनों अमेरिकी राष्ट्रपति पद के उम्मीदवारों को चेतावनी देते हुए लिखा है कि ब्रिटिश एयरवेज और अमेरिकन एयरलाइंस के बीच प्रस्तावित गठबंधन से प्रमुख ट्रान्साटलांटिक मार्गों पर प्रतिस्पर्धा को गंभीर नुकसान होगा और उपभोक्ताओं को बदतर स्थिति में छोड़ दिया जाएगा।

सीनेटर बराक ओबामा और जॉन मैककेन को लिखे अपने पत्र में, सर रिचर्ड ने कहा कि "हर जगह एयरलाइंस तेल की मौजूदा कीमत से जूझ रही हैं, लेकिन उनकी समस्याओं का समाधान एक प्रतिस्पर्धी-विरोधी समझौते में नहीं होना चाहिए, जो अनिवार्य रूप से कम प्रतिस्पर्धा का कारण बनेगा। और अधिक किराया

बीए और अमेरिकन एयरलाइंस, जो इबेरिया के साथ मिलकर लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे पर सभी टेकऑफ़ और लैंडिंग स्लॉटों में से लगभग आधे होंगे, के लिए इस सप्ताह एक आवेदन दायर करने की अनुमति दी जाती है ताकि वे कीमतें और समय सीमा तय कर सकें, और राजस्व और लगातार उड़ता विवरण साझा कर सकें। मार्ग नेटवर्क।

दोनों एयरलाइनों ने अपने संचालन को एक साथ लाने की अनुमति प्राप्त करने से पहले दो बार कोशिश की है और दोनों अवसरों पर, गठबंधन की जांच करने वाले प्रत्येक नियामक ने प्रस्ताव की प्रतिस्पर्धी-विरोधी प्रकृति के बारे में गंभीर चिंताओं को उठाया।

सीनेटर ओबामा इलिनोइस का प्रतिनिधित्व करते हैं, एक राज्य जहां शिकागो ओ'हारे हवाई अड्डे पर अमेरिकन एयरलाइंस द्वारा कई श्रमिक कार्यरत हैं। संभावित गठबंधन हजारों नौकरियों को खतरे में डाल देगा क्योंकि बीए और एए संचालन को एक साथ लाया जाता है।

सर रिचर्ड ने पत्र में लिखा है: “बीए और एए यह तर्क देंगे कि उनका गठबंधन अब स्वीकार्य है क्योंकि प्रतिस्पर्धी माहौल यूके-यूएस मार्गों पर खुले आसमान के समझौते के साथ बदल गया है। यह एक पूर्ण लाल हेरिंग है। ओपन स्काईज (जो कि केवल एक अस्थायी समझौता है, क्योंकि यह 2010 में निरस्त हो सकता है) ने यूके / लंदन-यूएस मार्गों पर प्रतिस्पर्धा में काफी वृद्धि नहीं की है। " खुले आसमान ने या तो टिकट की कीमतें कम नहीं की हैं।

उच्च तेल की कीमतों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, सर रिचर्ड ने लिखा: “न तो वर्तमान आर्थिक मंदी किसी भी आवेदन के माध्यम से माफ करने का औचित्य है। नियामकों का काम प्रतिस्पर्धा पर गठबंधन के दीर्घकालिक प्रभाव का आकलन करना है, न कि आर्थिक चक्र की तत्काल चुनौतियों से विशेष सुरक्षा प्रदान करना, जिसके साथ हर दूसरे एयरलाइन को निपटना है। "

प्रतियोगिता अधिकारियों के लिए प्रमुख मुद्दा बाजार का प्रभुत्व है जो एक संयुक्त बीए / एए व्यक्तिगत बाजारों में होगा। छह हीथ्रो मार्ग हैं जिन पर बीए और एए ओवरलैप करते हैं और जहां प्रतिस्पर्धा कम होगी। आंकड़े ज्यादातर समर 2008 को संदर्भित करते हैं।

क्षमता के लिहाज से हीथ्रो के लिए निम्न मार्गों पर BA / AA के प्रमुख बाजार शेयर होंगे:

जेएफके - 63%; शिकागो - 66%; बोस्टन - 82%; मियामी - 72%; लॉस एंजिल्स - 49%; डलास फोर्ट वर्थ - 100%

पत्र में सर रिचर्ड ने स्पष्ट किया कि "बीए / एए में उच्च आवृत्तियों और एक ट्रान्साटलांटिक नेटवर्क का संयोजन होगा जिसे किसी अन्य एयरलाइन / गठबंधन द्वारा दोहराया नहीं जा सकता है, और जो समय-संवेदनशील कॉर्पोरेट के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए अन्य वाहकों के लिए असंभव बना देगा। या व्यापार यात्रियों

सर रिचर्ड ने इस तथ्य पर भी प्रकाश डाला कि हीथ्रो के पूर्ण होने के कारण, एक और प्रमुख हवाई अड्डा पहुंच को सीमित कर रहा है: “अब हमारे पास न्यूयॉर्क के हवाई अड्डों पर ऐसी ही स्थिति है, जिसमें सरकार ने प्रतिबंध लगाए हैं। हीथ्रो-न्यू यॉर्क JFK मार्ग अब तक का सबसे महत्वपूर्ण ट्रान्साटलांटिक बाज़ार है, जो कुल हीथ्रो / अमेरिकी बाज़ार का 25% से अधिक का हिसाब है। "

वर्जिन अटलांटिक नियामक और उपभोक्ताओं को पूरी तरह से बीए / एए और इबेरिया गठबंधन की खतरनाक प्रकृति के बारे में पूरी तरह से अवगत है और इसे क्यों अवरुद्ध किया जाना चाहिए, यह सुनिश्चित करने के लिए एक प्रमुख लॉबिंग और विज्ञापन अभियान शुरू किया जाएगा।