चिली के सबसे बड़े वाहक, लैन एयरलाइंस ने 10 में सीट क्षमता में 2010% जोड़ने की योजना बनाई है, अगले साल कार्गो की क्षमता लगभग 16% से 18% है, मुख्य वित्तीय अधिकारी एलेजांद्रो डी ला फूएंट गोइक ने मंगलवार को एक कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान कहा।
बिक्री के प्रचार के कारण उपज, या लाभ प्रति यात्री कमजोर रहता है, कार्यकारी ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय अर्थव्यवस्था उठा रही है क्योंकि वैश्विक अर्थव्यवस्था में सुधार हो रहा है।
लैन, जो निवेश-ग्रेड ऋण रेटिंग के साथ दुनिया की कुछ एयरलाइनों में से एक है, दीर्घकालिक विकास के लिए तैयार है। वाहक 10 में 2010 नए विमानों की डिलीवरी लेगा, अपने बेड़े को 103 विमानों तक ले जाएगा। 2019 तक, एयरलाइन 147 विमानों को संचालित करने की योजना बना रही है।
दो एयरलाइंस का हालिया विलय, कोलंबिया में एविआंका और अल सल्वाडोर में टीएसीए, लैन के लिए "एक विशाल प्रतिस्पर्धी प्रभाव" तुरंत नहीं देगा, डी ला फुएंते ने कहा, हालांकि कुछ क्षेत्रों में प्रतिस्पर्धा बढ़ सकती है। उन्होंने कहा कि यदि विलय वाली एयरलाइन अपने व्यवसाय में बदलाव करती है तो लैन अधिक चुनौतियों का सामना कर सकता है।
लैन ने संभावित अधिग्रहण और एयरलाइन गठजोड़ का अध्ययन करना जारी रखा, लेकिन "कोई खबर नहीं है," डी ला फूएंट ने विश्लेषकों को बताया।
सोमवार के अंत में, लैन ने $ 52 मिलियन की तीसरी तिमाही का शुद्ध लाभ पोस्ट किया, जो कि 37 की इसी अवधि से 2008% कम था, क्योंकि यात्रियों से माल ढुलाई और वैश्विक आर्थिक मंदी और H1N1 फ्लू डरा हुआ था।
तीसरी तिमाही में LAN का कुल परिचालन राजस्व 19% घटकर 918 मिलियन डॉलर रहा। यात्री राजस्व 9.9% गिरकर 668 मिलियन डॉलर और कार्गो राजस्व 40% गिरकर 216 मिलियन डॉलर हो गया।
प्रति शेयर आय एक साल पहले $ 0.15 से नीचे गिरकर $ 0.25 हो गई।
तिमाही के दौरान, लैन ने 767 और 2009 में वितरित किए जाने वाले तीन बोइंग 2010 जेट के लिए वित्तपोषण प्राप्त किया। इसके अलावा, कंपनी ने 15 और 320 में वितरित किए जाने वाले 2010 एयरबस ए 2011 जेट के लिए वित्तपोषण की व्यवस्था की है।
