फ्लाइट बुकिंग में उछाल आया क्योंकि चीन ने अपनी शून्य-कोविड नीति समाप्त कर दी

एयरलाइन उद्योग के विश्लेषकों के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, अपनी कठोर शून्य-सीओवीआईडी ​​​​नीति को रद्द करने के चीन के फैसले से उड़ान बुकिंग में वृद्धि हुई है।

7 दिसंबर, 2022 को, चीनी सरकार ने घोषणा की कि चीन के भीतर प्रांतों के बीच हवाई यात्रा के लिए अब एक नकारात्मक पीसीआर परीक्षण की आवश्यकता नहीं होगी।

घरेलू उड़ान बुकिंग पिछले सप्ताह में तुरंत 56% बढ़ी और अगले सप्ताह 69% बढ़ती रही।

26 दिसंबर को, चीन ने घरेलू हवाई यात्रा पर कोविड से संबंधित सभी प्रतिबंध हटा दिए; और बुकिंग में फिर से उछाल आया, जो वर्ष के अंतिम सप्ताह में 50 के स्तर के 2019% तक पहुंच गया।

3 जनवरी, 2023 तक, आगामी चीनी नव वर्ष की अवधि, 7 जनवरी - 15 फरवरी के दौरान घरेलू उड़ान बुकिंग पूर्व-महामारी (71) के स्तर से 2019% और पिछले वर्ष से 8% पीछे थी, जिसमें सबसे लोकप्रिय गंतव्य बीजिंग थे, शंघाई, चेंगदू, कुनमिंग, सान्या, शेन्ज़ेन, हाइको, गुआंगज़ौ और चोंगकिंग।

7 दिसंबर को घोषणा से पहले, वे 91 से 2019% पीछे थे।

चीन के विमानन नियामक ने 70 जनवरी तक उड़ान क्षमता को पूर्व-महामारी के स्तर के 6% और 88 जनवरी तक 31% तक बहाल करने की योजना बनाई है।

हालांकि, पूर्ण पुनर्प्राप्ति तुरंत संभव नहीं है, क्योंकि उद्योग को कर्मचारियों को फिर से नियुक्त करने और सभी उड़ान सुरक्षा और सेवा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कुछ समय चाहिए।

इसके अलावा 26 दिसंबर को घोषणा की गई और 8 जनवरी को प्रभावी होने के साथ ही चीन के लिए अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की संख्या और संगरोध उपायों पर कैप का अंत हो गया।

इसके अलावा, चीनी नागरिक अब समाप्त हो चुके पासपोर्ट का नवीनीकरण कर सकते हैं और नए के लिए आवेदन कर सकते हैं।

26 दिसंबर से 3 जनवरी के बीच आउटबाउंड फ्लाइट बुकिंग पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 192% बढ़ी, लेकिन वे अभी भी पूर्व-महामारी के स्तर से 85% पीछे हैं।

वर्तमान में, सबसे लोकप्रिय राउंडट्रिप मकाऊ हैं, हॉगकॉग, टोक्यो, सियोल, ताइपे, सिंगापुर, बैंकॉक, दुबई, अबू धाबी और फ्रैंकफर्ट।

विशेष रूप से, अबू धाबी के लिए बुकिंग जो पारंपरिक रूप से चीन और पश्चिम के बीच एक प्रमुख प्रवेश द्वार रहा है, 51 से 2019% पीछे है।

वहां से आगे की बुकिंग को देखते हुए, 11% पेरिस, 9% बार्सिलोना, 5% लंदन, 3% म्यूनिख और 3% मैनचेस्टर जाएंगे।

67 दिसंबर और 26 जनवरी के बीच की गई 3% बुकिंग चीनी नव वर्ष की अवधि के दौरान यात्रा के लिए थी। 

हालांकि चीनी नव वर्ष में तीन साल में पहली बार अंतरराष्ट्रीय यात्रा के पलटाव देखने की संभावना है, लेकिन इससे पहले कि चीनी पर्यटक दुनिया की खोज में पुनरुत्थान देख सकें, उद्योग को अभी और इंतजार करना होगा।

कारण हैं:

पहला, वर्तमान निर्धारित अंतरराष्ट्रीय उड़ान क्षमता 10 के स्तर के केवल 2019% पर है; और यातायात अधिकारों और हवाई अड्डे के स्लॉट के लिए अनुमोदन आवश्यकताओं के कारण एयरलाइनों के लिए कुछ महीनों से भी कम समय में बैक अप लेना मुश्किल होगा।

दूसरा, टिकट की कीमतें उच्च बनी हुई हैं, दिसंबर में औसत हवाई किराए 160 की तुलना में 2019% अधिक हैं। उन्होंने कहा, जून के बाद से गिरावट का रुझान रहा है, जब संगरोध को तीन सप्ताह से घटाकर सात दिन और फिर नवंबर में पांच दिन कर दिया गया था। .

तीसरा, यूएस, यूके, भारत, कतर, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया और सभी 27 यूरोपीय संघ के सदस्य देशों सहित कुछ गंतव्यों को अब चीनी आगंतुकों के लिए प्री-फ्लाइट COVID-19 परीक्षण की आवश्यकता है; और अन्य, जैसे कि जापान, दक्षिण कोरिया और इटली, सकारात्मक परीक्षण करने वालों के लिए आगमन और संगरोध पर परीक्षण लागू करेंगे।

अंत में, पासपोर्ट नवीनीकरण और वीज़ा आवेदनों को संसाधित करने में अड़चन आने की संभावना है; और कुछ देश, जैसे कि दक्षिण कोरिया और जापान, इस महीने के अंत तक चीनी यात्रियों के लिए अल्पकालिक वीजा को प्रतिबंधित कर रहे हैं।

अभी, यह उम्मीद की जाती है कि चीनी आउटबाउंड बाजार Q2 2023 में मजबूती से उठेगा, जब एयरलाइंस वसंत और गर्मियों के लिए क्षमता निर्धारित करती है, जिसमें मई की छुट्टी, जून में ड्रैगन बोट फेस्टिवल और गर्मियों की छुट्टियां शामिल हैं।