दुनिया में पहला: 100% बैटरी चालित कंटेनर शिप

इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान सुनिश्चित करने के लिए एकीकृत तरल शीतलन के साथ 6.7 मेगावाट बैटरी सिस्टम द्वारा उत्सर्जन मुक्त और सुरक्षित ऊर्जा आपूर्ति प्रदान की जाती है। Leclanché मरीन रैक सिस्टम (MRS) कोशिकाओं का इष्टतम तापमान नियंत्रण और कम से कम 10 वर्षों के सेवा जीवन पर उनके स्थायी रूप से विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करता है। इसके अलावा, एमआरएस ओवरहीटिंग के खिलाफ अत्याधुनिक सुरक्षा और समुद्री आवश्यकताओं के लिए विशेष रूप से डिजाइन और प्रमाणित एक एकीकृत अग्नि सुरक्षा प्रणाली प्रदान करता है।

Yara Birkeland ने नवंबर के मध्य में ओस्लो के लिए अपनी पहली यात्रा पूरी कर ली है और फिर एक उर्वरक निर्माता और पोत के मालिक Yara International के दक्षिणी नॉर्वेजियन उत्पादन स्थल Porsgrunn के लिए रवाना हुए।

लेक्लेन्च ने लगभग 6.7 मीटर लंबे और 130 मीटर चौड़े कंटेनर जहाज की ऊर्जा आपूर्ति के लिए 3 मेगावाट बैटरी सिस्टम (जो 80 टेस्ला मॉडल 15 बैटरी के समान ऊर्जा का प्रतिनिधित्व करता है) की आपूर्ति की, जिसमें 3,120 टन या 120 मानक कंटेनर (टीईयू) के डेडवेट थे। बिजली से चलने वाला यह "ग्रीन वेसल" लगभग 6 समुद्री मील की सेवा गति से संचालित होगा, जिसकी अधिकतम गति 13 समुद्री मील होगी।

लिथियम-आयन बैटरी सिस्टम - यूरोप में बनाया गया

स्विट्जरलैंड में निर्मित यारा बिर्कलैंड की बैटरी प्रणाली, लिथियम-आयन कोशिकाओं से सुसज्जित है, जो जर्मनी के विलस्टैट में लेक्लांच की स्वचालित उत्पादन सुविधा और स्विट्जरलैंड में बने बैटरी मॉड्यूल में निर्मित होती हैं। उच्च ऊर्जा घनत्व सेल 8,000 @ 80% डीओडी के लंबे जीवन चक्र के साथ संयुक्त, ऑपरेटिंग तापमान रेंज -20 से +55 डिग्री सेल्सियस के साथ, बैटरी सिस्टम के मूल में हैं। इस लेक्लेन्च समुद्री रैक सिस्टम में कुल 20 कोशिकाओं के लिए 51 कोशिकाओं के 32 मॉड्यूल के साथ 32,640 तार होते हैं। बैटरी सिस्टम में आठ अलग-अलग बैटरी कमरों के साथ अंतर्निहित अतिरेक है: यदि कई तार खाली हो जाते हैं या काम करना बंद कर देते हैं, तो पोत अपना संचालन जारी रख सकता है।

जब समुद्री अनुप्रयोगों के लिए बैटरी सिस्टम की बात आती है, तो अति ताप के खिलाफ कुशल सुरक्षा अनिवार्य है। खुले समुद्र में आग को रोकने के लिए, लेक्लांच ने विशेष रूप से मॉड्यूलर डीएनवी-जीएल प्रमाणित एमआरएस विकसित किया। प्रत्येक बैटरी स्ट्रिंग में गैस और स्मोक डिटेक्टर, अनावश्यक थर्मल मॉनिटरिंग और ओवरहीटिंग और थर्मल घटनाओं को रोकने के लिए एक कूलिंग सिस्टम होता है। इस सब के बावजूद, यदि कोई थर्मल घटना होती है, तो Fifi4Marine आग बुझाने की प्रणाली शुरू हो जाती है: पर्यावरण के अनुकूल फोम के आधार पर, यह जल्दी और प्रभावी ढंग से ठंडा और बुझ जाता है।

शून्य उत्सर्जन बैटरी ड्राइव के लिए धन्यवाद

एक बार परीक्षण अवधि पूरी हो जाने के बाद, Yara Birkeland पूरी तरह से स्वायत्त आधार पर यारा इंटरनेशनल के उत्पादन संयंत्र से Brevik के बंदरगाह तक कंटेनर उत्पादों को परिवहन करेगा। Yara International ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइव सॉल्यूशन के साथ एक शून्य-उत्सर्जन रणनीति का अनुसरण कर रहा है: पोत का संचालन प्रति वर्ष लगभग 40,000 ट्रक यात्रा और संबंधित NOx और CO2 उत्सर्जन को विस्थापित करेगा। यह बंदरगाह में रहते हुए ध्वनि और वायु प्रदूषण को भी कम करता है। बैटरी अक्षय स्रोतों से बिजली से स्वचालित रूप से चार्ज हो जाती है।

Leclanché . में ई-समुद्री

लेक्लेन्च के लिए स्थिरता एक महत्वपूर्ण और गंभीर व्यवसाय और सांस्कृतिक प्रतिबद्धता है। कंपनी के सभी उत्पाद और इसकी टिकाऊ उत्पादन पद्धतियां इसे ई-मोबिलिटी उद्योग और स्थिरता के लिए वैश्विक ऊर्जा संक्रमण में एक महत्वपूर्ण योगदान देने की अनुमति देती हैं। Leclanché उन कुछ यूरोपीय बैटरी सिस्टम आपूर्तिकर्ताओं में से एक है जिनके पास अपनी स्वयं की सेल उत्पादन सुविधाएं हैं और उच्च गुणवत्ता वाली लिथियम-आयन कोशिकाओं का उत्पादन करने का पूरा ज्ञान है - इलेक्ट्रोकैमिस्ट्री से बैटरी प्रबंधन सॉफ़्टवेयर और बैटरी सिस्टम की एक सरणी। सिस्टम का उपयोग स्थिर ऊर्जा भंडारण प्रणालियों, ट्रेनों, बसों और जहाजों में किया जाता है। ई-समुद्री क्षेत्र वर्तमान में लेक्लेन्चे का सबसे तेजी से बढ़ता व्यवसाय खंड है। कंपनी पहले ही कई जहाजों के लिए इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड प्रोपल्शन सिस्टम के साथ कई जहाजों के लिए बैटरी सिस्टम वितरित कर चुकी है। सफलतापूर्वक पूर्ण की गई परियोजनाओं में "एलेन" है, जो एक यात्री और वाहन फ़ेरी है जो 2019 से डेनिश बाल्टिक सागर में चल रही है और दैनिक संचालन में सबसे लंबी रेंज, ऑल-इलेक्ट्रिक फ़ेरी है।