दक्षिण पूर्व एशिया में रेलगाड़ियाँ, सड़कें और उड़ानें कितनी अच्छी हैं?

रेलमार्गों के संदर्भ में, इंडोनेशिया और म्यांमार में 6,000 में 2020 किमी से अधिक के कुल रेल लाभ के साथ दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में सबसे बड़ा रेल लाभ है। 2022 तक, लाओस का कुल रेल लाभ 400 किमी से अधिक है।

दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में परिवहन क्षेत्र का विकास काफी भिन्न होता है। 700,000 में लगभग 2020 किमी के कुल सड़क लाभ के साथ थाईलैंड का दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में सबसे बड़ा सड़क लाभ है, इसके बाद लगभग 600,000 किमी के साथ वियतनाम और इंडोनेशिया का स्थान है।

10 दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के आर्थिक स्तर में बहुत भिन्नता है, सिंगापुर एकमात्र विकसित देश है, जिसकी प्रति व्यक्ति जीडीपी 73,000 में लगभग 2021 अमेरिकी डॉलर है।

2,000 में म्यांमार और कंबोडिया की प्रति व्यक्ति जीडीपी 2021 अमेरिकी डॉलर से कम होगी।

जनसंख्या और न्यूनतम मजदूरी का स्तर भी एक देश से दूसरे देश में बहुत भिन्न होता है, ब्रुनेई के साथ, जिसकी सबसे छोटी आबादी है, जिसकी कुल जनसंख्या 500,000 में 2021 से कम है, और इंडोनेशिया, जिसकी सबसे बड़ी आबादी है, जिसकी जनसंख्या लगभग 275 है 2021 में मिलियन लोग।

दक्षिणपूर्व एशिया में सबसे अधिक आर्थिक रूप से उन्नत देशों में कानूनी न्यूनतम मजदूरी नहीं है, वास्तविक न्यूनतम मजदूरी यूएस $ 400 प्रति माह (विदेशी नौकरानियों के लिए) से अधिक है, जबकि म्यांमार में न्यूनतम न्यूनतम मजदूरी स्तर केवल यूएस $ 93 प्रति माह है।

सिंगापुर सबसे विकसित देश है दक्षिण पूर्व एशिया मैंn जल परिवहन की शर्तें। 2020 में, सिंगापुर के बंदरगाह में 590 मिलियन टन का विदेशी व्यापार कार्गो थ्रूपुट और 36,871,000 TEU का कंटेनर थ्रूपुट होगा, जबकि म्यांमार में केवल 1 मिलियन TEU का कंटेनर थ्रूपुट होगा।

घरेलू मार्गों पर सेवा देने वाले दो सौ से अधिक हवाई अड्डों के साथ, इंडोनेशिया घरेलू यात्री और कार्गो यातायात के मामले में शीर्ष दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में शुमार है।

अंतरराष्ट्रीय मार्गों के बीच, थाईलैंड 80 में 2019 मिलियन से अधिक अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के साथ दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में पहले स्थान पर था, जबकि ब्रुनेई और लाओस में केवल 2 मिलियन अंतर्राष्ट्रीय यात्री थे।

कार्गो के संदर्भ में, सिंगापुर हवाई अड्डे के पास उच्चतम अंतरराष्ट्रीय कार्गो थ्रूपुट था, जिसमें 930,000 टन अंतरराष्ट्रीय कार्गो लोड किया गया था और 1,084,000 में 2019 टन अनलोड किया गया था, इसी अवधि में ब्रुनेई और लाओस के अंतर्राष्ट्रीय कार्गो थ्रूपुट का 50 गुना।

कुल मिलाकर, दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में परिवहन उद्योग हाल के वर्षों में विकसित हो रहा है, विशेष रूप से वियतनाम और थाईलैंड जैसे उभरते बाजारों के तेजी से आर्थिक विकास के साथ, जिसने परिवहन उद्योग के विकास को प्रेरित किया है।

दक्षिण पूर्व एशिया का परिवहन उद्योग 2023-2032 तक बढ़ता रहेगा। एक ओर, सस्ते श्रम और भूमि की लागत ने अपनी उत्पादन क्षमता को दक्षिण पूर्व एशिया में स्थानांतरित करने के लिए बड़ी संख्या में विदेशी निवेशकों को आकर्षित किया है, और इसके परिवहन उद्योग के विकास को बढ़ावा देते हुए विदेशी व्यापार के पैमाने का विस्तार हुआ है।

दूसरी ओर, दक्षिण पूर्व एशिया की आर्थिक वृद्धि और बढ़ी हुई घरेलू यात्री और माल ढुलाई की मांग भी परिवहन उद्योग के विकास को बढ़ावा देगी।