बाजार, प्रतिस्पर्धा और घेराबंदी - Qantas घेराबंदी के तहत

2008 में Qantas की दुःस्वप्न की शुरुआत खत्म होने का कोई संकेत नहीं दिखा, क्योंकि इसके शेयरों ने अपने सबसे निचले स्तर पर पहुंचने के बाद से एयरलाइन पार्टनर्स ऑस्ट्रेलिया ने दिसंबर 5.45 में एयरलाइन के लिए 2006 डॉलर की अधिग्रहण बोली लगाई।

वॉशिंगटन डीसी की एक अदालत द्वारा क़ानून को दो सप्ताह के लिए US61 मिलियन डॉलर (68 मिलियन डॉलर) का जुर्माना अदा करने के लिए भाड़े की दरें तय करने के दो घंटे बाद, मेरिल लिंच ने कल 2008-09 के लाभ के पूर्वानुमान के बाद एयरलाइन को "बेचने" की सलाह दी। 20 प्रतिशत से।

ब्रोकर ने कहा, "बढ़ती प्रतिस्पर्धा, बढ़ती वेतन दबाव, उच्च पूंजीगत लागत और कमजोर आर्थिक पृष्ठभूमि का मतलब है कि Qantas अपनी कमाई चक्र के अंत के करीब है," दलाल ने ग्राहकों को एक नोट में कहा।

टाइगर एयरवेज और मिडल ईस्टर्न कैरियर्स जैसे प्रभाव केंटस की बॉटम लाइन पर हो सकती है।

ब्रेंट ने कहा, "इनमें से कुछ प्रतियोगियों के पास कांता पर महत्वपूर्ण परिचालन और पूंजीगत लागत के फायदे हैं।"

कैलेंडर 2009 के अंत तक मेरिल ने टिकट की कीमतें "दबाव में होंगी" चेतावनी दी।

वैश्विक आर्थिक मंदी और जेट की क्षमता से अधिक हाल के हफ्तों में आशंकाओं ने पूरे एयरलाइन क्षेत्र को तौला है।

अक्टूबर के अंत से कंतस के शेयर अब 19 प्रतिशत गिर गए हैं।

एयरलाइन के मध्य दिसंबर के लाभ के उन्नयन ने चिंता को कम नहीं किया है कि एयरलाइन का सपना रन के करीब आ सकता है। हालांकि, मेरिल ने कहा कि यह अभी भी उम्मीद कर रहा है कि 40-2007 में आय में 08 प्रतिशत की वृद्धि के पूर्वानुमान को पूरा करने के लिए केंटस।

संयुक्त राज्य अमेरिका और ब्रिटेन में आर्थिक मंदी के हालिया संकेतों ने आशंकाओं को हवा दे दी है कि क्यून्टास को लॉस एंजिल्स और लंदन के लिए अपने दो महत्वपूर्ण लंबे समय से मार्गों पर मारा जा सकता है।

यह इन दो मार्गों पर है, जो कांता हाई-फील्डिंग कॉरपोरेट मार्केट में एक स्ट्रगल है। किसी भी मंदी से व्यावसायिक यातायात में तेज गिरावट आ सकती है।

अगले महीने रिज़र्व बैंक द्वारा ब्याज दरों में बढ़ोतरी को भी ऑस्ट्रेलिया की अंतर्राष्ट्रीय यात्रा की हालिया रिकॉर्ड मांग के कारण कम किया जा सकता है।

मेरिल डाउनग्रेड ने हाल ही में केंटस के आस-पास की उदासीनता को जोड़ा, वाहक के साथ दशकों में अपनी बोइंग 747 में से एक के बाद पिछले हफ्ते बैंकॉक के दृष्टिकोण पर विद्युत शक्ति खो जाने के बाद वाहक को यकीनन सबसे बड़ी सेंध लगी।

अमेरिकी अदालत में अमेरिकी न्याय विभाग की मंजूरी के साथ अपनी दलील का समझौता होने के बाद, अमेरिका में प्राइस फिक्सिंग रिंग में शामिल होने पर कल कांतस ने कल टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

इस समझौते के तहत, केंटास ने अन्य एयरलाइनों के साथ अमेरिका में अवैध रूप से कीमतें तय करने की बात स्वीकार की है और यूएस $ 61 जुर्माना देने पर सहमत हो गया है।

हालांकि, वाहक ने ऑस्ट्रेलिया या यूरोप में किसी भी गैरकानूनी गतिविधि का स्वामित्व नहीं किया है, जहां यह प्रतियोगिता नियामकों द्वारा जांच के अधीन है।

मेरिल के मंदी के दृष्टिकोण का मुकाबला करते हुए, जेपी मॉर्गन ने एक नोट जारी किया, जिसमें कहा गया कि क्वांटास ने अपने शेयरों की पुनर्खरीद - जो अब 39.5 प्रतिशत पूर्ण है - 2008-09 में प्रति शेयर वाहक की आय को 5 प्रतिशत बढ़ा सकता है। जेपी मॉर्गन, जिन्होंने पिछले महीने कांता पर अपनी सिफारिश को "तटस्थ" कर दिया, ने अपना मूल्य लक्ष्य 6.43 डॉलर कर दिया।

सोमवार को 8 महीने के निचले स्तर को छूने के बाद, वर्जिन ब्लू के शेयरों की कीमत 1.78 सेंट से बढ़कर 16 डॉलर हो गई है।

एयर न्यूजीलैंड भी गोल्डमैन सैक्स JBWere द्वारा एक मंदी के अंत में था।

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