IATA: वायु माल की मांग को प्रभावित करने वाला व्यापार युद्ध

RSI इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) वैश्विक एयर फ्रेट बाजारों के लिए जारी किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि फ्रेट टन किलोमीटर (एफटीके) में मापी गई मांग, जुलाई 3.2 में 2019 फीसदी घटी है, जो 2018 में इसी अवधि की तुलना में कम है। यह साल-दर-साल गिरावट के लगातार नौवें महीने का प्रतीक है। माल ढुलाई की मात्रा।

एयर कार्गो कमजोर वैश्विक व्यापार और अमेरिका और के बीच तीव्र व्यापार विवाद से पीड़ित है चीन. वैश्विक व्यापार की मात्रा एक साल पहले की तुलना में 1.4% कम है और 14 में इसी अवधि की तुलना में अमेरिका और चीन के बीच व्यापार की मात्रा में 2018% की गिरावट आई है।

ग्लोबल परचेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स (पीएमआई) में तेजी का संकेत नहीं है। नए विनिर्माण निर्यात ऑर्डर की इसकी ट्रैकिंग ने सितंबर 2018 से गिरते ऑर्डर की ओर इशारा किया है। और फरवरी 2009 के बाद पहली बार सभी प्रमुख व्यापारिक देशों ने ऑर्डर गिरने की सूचना दी है।

उपलब्ध फ्रेट टन किलोमीटर (एएफटीके) में मापी गई फ्रेट क्षमता जुलाई 2.6 में साल-दर-साल 2019% बढ़ी। क्षमता वृद्धि ने अब लगातार 9वें महीने मांग में वृद्धि को पीछे छोड़ दिया है।

“व्यापार तनाव पूरे एयर कार्गो उद्योग पर भारी पड़ रहा है। उच्च टैरिफ न केवल ट्रांसपेसिफिक आपूर्ति श्रृंखला बल्कि विश्वव्यापी व्यापार लेन को भी बाधित कर रहे हैं। जबकि वर्तमान तनाव अल्पकालिक राजनीतिक लाभ प्राप्त कर सकते हैं, वे उपभोक्ताओं और वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए दीर्घकालिक नकारात्मक परिवर्तन ला सकते हैं। व्यापार समृद्धि उत्पन्न करता है। यह महत्वपूर्ण है कि अमेरिका और चीन अपने मतभेदों को सुलझाने के लिए तेजी से काम करें, ”आईएटीए के महानिदेशक और सीईओ अलेक्जेंड्रे डी जुनियाक ने कहा।

जुलाई 2019 (% वर्ष-दर-वर्ष) विश्व हिस्सेदारी FTK AFTK FLF (%-pt) FLF (स्तर)

कुल बाजार 100.0% -3.2% 2.6% -2.7% 45.0%
अफ्रीका 1.6% 10.9% 17.0% -1.8% 32.3%
एशिया प्रशांत 35.4% -4.9% 2.5% -4.0% 51.9%
यूरोप 23.3% -2.0% 4.2% -3.1% 48.5%
लैटिन अमेरिका 2.7% 3.0% 2.7% 0.1% 35.4%
मध्य पूर्व 13.2% -5.5% 0.2% -2.7% 45.3%
उत्तरी अमेरिका 23.8% -2.1% 1.6% -1.4% 37.3%

क्षेत्रीय प्रदर्शन

एशिया-प्रशांत और मध्य पूर्व में एयरलाइंस को जुलाई 2019 में कुल हवाई माल ढुलाई में साल-दर-साल वृद्धि में तेज गिरावट का सामना करना पड़ा, जबकि उत्तरी अमेरिका और यूरोप ने अधिक मध्यम गिरावट का अनुभव किया। अफ्रीका और लैटिन अमेरिका दोनों ने पिछले साल जुलाई की तुलना में हवाई माल ढुलाई की मांग में वृद्धि दर्ज की।

एशिया-प्रशांत एयरलाइंस ने 4.9 की समान अवधि की तुलना में जुलाई 2019 में एयर फ्रेट अनुबंध में 2018% की मांग देखी। यूएस-चीन व्यापार युद्ध और क्षेत्र में निर्यातकों के लिए कमजोर विनिर्माण स्थितियों ने बाजार को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित किया है। कुल FTK के 35% से अधिक के लिए क्षेत्र के खाते के साथ, यह प्रदर्शन कमजोर उद्योग-व्यापी परिणाम में प्रमुख योगदानकर्ता है। पिछले वर्ष की तुलना में हवाई माल ढुलाई क्षमता में 2.5% की वृद्धि हुई।

एक साल पहले की समान अवधि की तुलना में जुलाई 2.1 में उत्तर अमेरिकी एयरलाइनों ने मांग में 2019% की कमी देखी। पिछले वर्ष की तुलना में क्षमता में 1.6% की वृद्धि हुई है। उपभोक्ता खर्च का समर्थन करने वाली एक अच्छी आर्थिक पृष्ठभूमि के बावजूद, अमेरिका-चीन व्यापार तनाव क्षेत्र के वाहकों पर भारी पड़ रहा है। साल-दर-साल आधार पर एशिया और उत्तरी अमेरिका के बीच माल ढुलाई की मांग में लगभग 5% की गिरावट आई है।

यूरोपीय एयरलाइंस ने जुलाई 2.0 में एक साल पहले की समान अवधि की तुलना में माल ढुलाई की मांग में 2019% की कमी दर्ज की। जर्मनी में निर्यातकों के लिए कमजोर विनिर्माण स्थितियों, मंदी की आशंकाओं और ब्रेक्सिट पर चल रही अनिश्चितता ने हाल के प्रदर्शन को प्रभावित किया है। क्षमता में साल-दर-साल 4.2% की वृद्धि हुई।

एक साल पहले की अवधि की तुलना में जुलाई 5.5 में मध्य पूर्वी एयरलाइंस की माल ढुलाई की मात्रा 2019% घट गई। यह किसी भी क्षेत्र की माल ढुलाई मांग में सबसे तेज गिरावट थी। क्षमता में 0.2% की वृद्धि हुई। बढ़ते व्यापार तनाव, वैश्विक व्यापार में मंदी और एयरलाइन पुनर्गठन ने हाल के प्रदर्शन को प्रभावित किया है।

लैटिन अमेरिकी एयरलाइंस ने पिछले साल की समान अवधि की तुलना में जुलाई 2019 में 3.0% की माल ढुलाई की मांग में वृद्धि का अनुभव किया और क्षमता में 2.7% की वृद्धि हुई। मंदी से बचने के लिए ब्राजील की अर्थव्यवस्था में सुधार एक सकारात्मक विकास था; हालांकि, अर्जेंटीना सहित कुछ प्रमुख लैटिन अमेरिकी देशों के दृष्टिकोण के बारे में चिंता बनी हुई है।

जुलाई 2019 में अफ्रीकी वाहकों ने किसी भी क्षेत्र की सबसे तेज वृद्धि दर्ज की, जिसमें एक साल पहले की समान अवधि की तुलना में मांग में 10.9% की वृद्धि हुई। यह एफटीके में ऊपर की ओर रुझान जारी है जो 2018 के मध्य से स्पष्ट है और अफ्रीका को लगातार छठे महीने सबसे मजबूत प्रदर्शनकर्ता बनाता है। क्षमता साल-दर-साल 17% बढ़ी। एशिया के साथ मजबूत व्यापार और निवेश संबंधों ने पिछले एक साल में दोनों क्षेत्रों के बीच हवाई माल ढुलाई की मात्रा में दो अंकों की वृद्धि को कम किया है।