एयर ताहिती नूई एक छोटी एयरलाइन है जो कर सकती है

दक्षिणी कैलिफोर्निया हनीमून के लिए एक पसंदीदा गंतव्य, ताहिती और उसके पड़ोसी द्वीप दुनिया के कुछ स्थानों में से हैं, जहां जोड़े अधिक से अधिक पानी के बंगलों में सो सकते हैं और अपने पैरों के ठीक नीचे स्थित समुद्र के ढलान की आवाज़ तक जाग सकते हैं।

लेकिन वहां पहुंचने के लिए, ज्यादातर आगंतुकों को सिर्फ पांच जेट के बेड़े के साथ एक छोटी एयरलाइन उड़ानी होती है, बावजूद इसके कि इसका आकार बड़े पैमाने पर अभिनय करके उद्योग और यात्री अपेक्षाओं को पार कर गया है।

पिछले महीने अस्पष्ट एयरलाइन, एयर ताहिती नुई ने अपनी 10 वीं वर्षगांठ मनाई थी, जिसमें कई उद्योग उथल-पुथल से बचे थे जिन्होंने दर्जनों बड़ी एयरलाइनों का दावा किया था।

जिस तरह से, ताहिती के लिए प्रमुख वाहक "छोटी एयरलाइन" के रूप में जाना जाता है और पिछले कई वर्षों से दुनिया की सर्वश्रेष्ठ एयरलाइनों में स्थान दिया गया है, एक कुलीन भीड़ में शामिल हो गया है, जिसका विशिष्ट बेड़ा 50 गुना बड़ा है। इसके नाम में "Nui" का अर्थ ताहिती में "बड़ा" है।

"यह एक सफलता की कहानी है," जो ब्रांकेटेली ने कहा, जो व्यवसाय यात्रा वेबसाइट जोसेंटमई.कॉम चलाता है। “बस जीवित रहना उनके लिए एक जीत है। एक एयरलाइन के रूप में दस साल जो सम्मान, सुरक्षित और पसंद किया जाता है, वह इसे सभी के लिए एक श्रेणी में रखता है। ”

लेकिन अब एयरलाइन को वैश्विक आर्थिक मंदी में अभी तक शायद सबसे कठिन परीक्षा का सामना करना पड़ रहा है जो कि सबसे बड़ी एयरलाइंस भी है।

पिछले हफ्ते, इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट असन। हालांकि कहा कि ईंधन की कीमतों में गिरावट ने एयरलाइनों के लिए एक "स्वागत योग्य राहत" प्रदान की है, "निराशा जारी है और उद्योग की स्थिति गंभीर बनी हुई है।"

और फॉलआउट ताहिती और फ्रेंच पोलिनेशिया के आसपास के द्वीपों के लिए नाटकीय हो सकता है जिन्होंने हनीमूनर्स और अपस्केल वैकेशनर्स के लिए उष्णकटिबंधीय हवन के रूप में काम किया है। एयरलाइन प्रशांत द्वीपों के 70% आगंतुकों के लिए जिम्मेदार है। लॉस एंजिल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा अमेरिकी और यूरोपीय यात्रियों के लिए मुख्य केंद्र के रूप में कार्य करता है।

"यह हमारे लिए एक कठिन वर्ष रहा है," निकोलस पांजा ने कहा, अमेरिका के लिए एयर ताहिती नुई के उपाध्यक्ष। "हम सभी अपनी पेंसिल को तेज कर रहे हैं।"

लेकिन मंदी ने ताहिती और आसपास के द्वीपों जैसे बोरा बोरा और मूरिया की यात्रा को और अधिक किफायती बना दिया।

अपने विमानों को भरा रखने के लिए, वाहक ने दक्षिणी कैलिफोर्निया और वेस्ट कोस्ट से अधिक यात्रियों को ताहिती में "लंबा सप्ताहांत" बिताने के लिए "शॉर्ट स्टे" हवाई किराए की पेशकश शुरू कर दी है। यह द्वीप लॉस एंजिल्स से लगभग आठ घंटे की उड़ान है और हवाई के समान समय क्षेत्र में है।

$ 765 की यात्रा का किराया लगभग 25% सबसे कम किराया है जो इसे पेश किया गया था। पांच-दिवसीय पैकेज जिसमें एक गोल-यात्रा विमान टिकट शामिल है और होटल प्रति व्यक्ति $ 1,665 से शुरू होता है। एयरलाइन ने कहा कि इसने एक परिवार को बढ़ावा देना भी शुरू किया, जिसमें 12 साल से कम उम्र के दो बच्चे दो भुगतान करने वाले वयस्कों के साथ मुफ्त में उड़ान भरते हैं।

नवीनतम किराए यात्रा एजेंटों के लिए स्वागत योग्य समाचार हैं, जो कहते हैं कि ताहिती बेचना हमेशा महंगा होता है।

वेस्टलेक गांव में माइकल के ट्रैवल सेंटर की यात्रा सलाहकार डायने एम्ब्री ने कहा, "यह वास्तव में शर्म की बात है कि ताहिती के लिए व्यापार नीचे है।" “लेकिन यह हमेशा ज्यादातर लोगों के लिए महंगा रहा है - खासकर जब अन्य गंतव्यों की तुलना में। और अर्थव्यवस्था के साथ जैसा कि अब है, लोग अपनी यात्रा की लागत को कम रखने के लिए देख रहे हैं।

दोनों ऑफ़र एयरलाइन के लिए नए हैं और इसका उद्देश्य एक ऐसे बाजार खंड से यात्रियों को आकर्षित करना है जिसे उसने पहले लक्षित नहीं किया है। एयरलाइन ने मुख्य रूप से "रोमांस व्यवसाय" पर ध्यान केंद्रित किया था - अपने हनीमून पर जोड़े या अपनी शादी की सालगिरह का जश्न मनाते हुए।

एयरलाइन के मुख्य परिचालन अधिकारी यवेस वाउथी ने कहा, "हमें लगता है कि हम अपने लंबे सप्ताहांत के साथ नई मांग को तेज कर सकते हैं।

नए बाजारों की तलाश ने एयरलाइन के लिए अच्छा काम किया है, जिसने 1998 में बहुत विवाद के साथ सेवा शुरू की थी। ताहिती एक फ्रांसीसी क्षेत्र है जिसकी आबादी लगभग 200,000 है। इसकी अपनी सरकार है, जिसने 1990 के दशक के मध्य में फैसला किया कि द्वीप को आत्मनिर्भर होने और पर्यटन को चलाने के लिए एक एयरलाइन की आवश्यकता है। यह कंपनी ताहिती सरकार के स्वामित्व में लगभग 60% और निजी निवेशकों द्वारा 40% है।

"स्थानीय लोग कह रहे थे कि सरकार पागल थी," पंज़ा ने एयरलाइन उद्योग के एक 25 वर्षीय दिग्गज को याद किया, जिन्होंने अपना कैरियर अब ट्रांस ट्रांस एयरलाइंस के साथ शुरू किया था और 1998 में ताहिती वाहक शुरू करने में मदद करने के लिए भर्ती किया गया था।

पहले तीन वर्षों के लिए, एयरलाइन ने एक विमान, एक एयरबस A340 चौड़ी बॉडी के साथ काम किया, जिसे शुरू में दूसरे वाहक से पट्टे पर लिया गया था, और लैक्स से पपीते, ताहिती तक अमेरिकी पर्यटकों को उड़ाया।

एयरलाइन का बड़ा विस्तार 9/11 के तुरंत बाद आया जब अन्य वाहक विमानों को जमीन पर उतारना शुरू कर दिया, यहां तक ​​कि जो अभी कारखाने से बाहर आए थे। एयरलाइन ने उद्योग के तीन नए विमानों को आग बिक्री के संस्करण में तेजी से पकड़ा और अब इस उद्योग में सबसे कम उम्र के बेड़े में से एक है। अधिकांश स्टार्ट-अप एयरलाइनों में पुराने बेड़े होते हैं क्योंकि प्रयुक्त विमान सस्ते होते हैं।

नए विमानों के साथ, एयरलाइन ने जापान और फ्रांस में नेटवर्क का विस्तार करना शुरू कर दिया। लेकिन फ्रांस के लिए उड़ान को LAX पर रोक की आवश्यकता थी, जिसने पश्चिमी तट से यूरोप के लिए उड़ान भरने वाले व्यापार यात्रियों के लिए एक नया बाजार तैयार किया।

अमेरिका और फ्रांस के बीच एक द्विपक्षीय समझौते के एक विचित्र परिणाम में, एयर ताहिती नूई केवल दो एयरलाइनों में से एक है, जिनके पास लैक्स से पेरिस तक के नॉनस्टॉप उड़ानें हैं। दूसरा एयर फ्रांस है।

LAX और पेरिस के बीच एयर ताहिती Nui उड़ान भरने वाले लगभग आधे यात्री व्यापार यात्री हैं, बाकी छुट्टियों में यूरोपियन ताहिती के लिए जाते हैं। कुछ दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया वासियों ने इसे यूरोप का एक सस्ता विकल्प भी पाया है।

एक वित्तीय योजनाकार और अगौरा हिल्स के निवासी बॉब कज़म ने कहा कि उन्हें पहली बार एयरलाइन के निचले किराए से फुसलाया गया था, जो एयर फ्रांस की तुलना में 30% से 40% सस्ता था। एक ट्रैवल एजेंट ने यूरोप की यात्रा के लिए वाहक की सिफारिश की थी, लेकिन कज़ाम ने कहा कि वह और उसकी पत्नी शुरू में अनिच्छुक थे क्योंकि उन्होंने एयरलाइन के बारे में पहले नहीं सुना था।

", हमने यह कोशिश करने का फैसला किया और पाया कि सेवा अच्छी थी और चालक दल बहुत स्वागत कर रहा था," कज़ाम ने कहा, जो पिछले सप्ताह पेरिस में एयर ताहिती नूई की उड़ान के लिए LAX पर इंतजार कर रहा था। वह लगभग चार वर्षों से यूरोप के लिए विमान सेवा कर रहा है। "एक बार सेवा का अनुभव करने के बाद, हमने कहा 'क्यों नहीं?" और तब से उन्हें उड़ा रहा है। ”