जनवरी 250,000 में बोस्टन और सैन डिएगो के बीच दो उड़ानों में सवार होने पर हवाई अड्डे और राज्य सुरक्षा कर्मियों को कथित तौर पर सशस्त्र और होमलैंड सुरक्षा विभाग के एक एजेंट को बताने के लिए एक पूर्व चैथम सहायक बंदरगाह मास्टर को आठ साल तक की जेल और 2007 डॉलर के जुर्माने का सामना करना पड़ा। .
कुछ कागजी कार्रवाई भरकर और अपने सहायक हार्बर मास्टर बैज दिखाकर, रॉकलैंड के 48 वर्षीय स्टीफन ग्रांट सामान्य सुरक्षा को दरकिनार करने में सक्षम थे। माइकल रयान द्वारा सोमवार को बोस्टन में यूएस डिस्ट्रिक्ट कोर्ट में दायर एक हलफनामे के अनुसार, उन्हें एक उड़ान में कॉकपिट में दिखाया गया था, और उन्हें पता चला कि अमेरिकी एयर मार्शल और अन्य लोगों को उड़ान कप्तान सहित एक हथियार ले जाने की अनुमति है। संघीय परिवहन सुरक्षा प्रशासन के साथ एक आपराधिक अन्वेषक।
सोमवार को, यूएस अटॉर्नी के कार्यालय ने बोस्टन में ग्रांट को एक संघीय एजेंट का रूप धारण करने और झूठे बयान देने के आरोप में आरोपित किया। उन्हें $50,000 के असुरक्षित बांड पर रिहा किया गया था और 12 दिसंबर को यूएस डिस्ट्रिक्ट कोर्ट में वापस आने वाले हैं।
ग्रांट ने एक इंटरव्यू में कहा कि उन्होंने कुछ भी गलत नहीं किया। ग्रांट ने कहा कि वह केवल उन दस्तावेजों पर पर्याप्त ध्यान नहीं दे रहा था जिन्हें उन्हें पूरा करने के लिए कहा गया था और उन्होंने जो जवाब दिए थे।
"मैंने कागजी कार्रवाई भर दी मुझे लगा कि मुझे भरना होगा," उन्होंने कहा। "यह बात नियंत्रण से बाहर हो गई।"
ग्रांट एक राष्ट्रीय जैव प्रौद्योगिकी चिकित्सा उपकरण बिक्री कंपनी के लिए स्थानीय बिक्री निदेशक के रूप में काम करता है। वह 2005 और 2006 में एक बंदरगाह गश्ती नाव ऑपरेटर और सहायक बंदरगाह मास्टर के रूप में काम कर रहे चैथम हार्बर मास्टर कार्यालय के अंशकालिक, ज्यादातर मौसमी कर्मचारी थे। उनके कर्मियों के रिकॉर्ड से संकेत मिलता है कि उन्हें 2007 के वसंत में समाप्त कर दिया गया था।
चैथम हार्बर मास्टर स्टुअर्ट स्मिथ ने कहा कि कल संघीय एजेंटों ने उनका साक्षात्कार लिया था और उनसे मामले पर टिप्पणी नहीं करने को कहा गया था। उन्होंने एक सहायक हार्बर मास्टर के बैज की तस्वीर लगाने के लिए टाइम्स के अनुरोध को अस्वीकार कर दिया।
अमेरिकी अटॉर्नी कार्यालय के एक प्रवक्ता ने कल एसोसिएटेड प्रेस को बताया कि इस मामले को सामने आने में लगभग दो साल लग गए ताकि संघीय अधिकारी हवाईअड्डे की सुरक्षा कड़ी कर सकें।
टीएसए के प्रवक्ता एन डेविस ने कहा, "उड़ान जनता को आश्वासन दिया जा सकता है कि सुरक्षा की अतिरिक्त परतों को प्रक्रिया में जोड़ा गया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि केवल उचित पहचान और वैध प्रमाण-पत्र और कागजी कार्रवाई वाले लोगों को सुरक्षा जांच चौकी से बाहर जाने की अनुमति है।"
डेविस ने कहा कि वह इस मामले पर और टिप्पणी नहीं कर सकतीं।
अपने हलफनामे में, रयान ने अन्य टीएसए एजेंटों, पुलिस, और टिकट एजेंटों, फ्लाइट अटेंडेंट और अमेरिकन एयरलाइंस के पायलटों द्वारा प्रदान की गई जानकारी की समीक्षा की।
जब ग्रांट ने अक्टूबर 2006 में रॉकलैंड पुलिस को बंदूक परमिट के लिए आवेदन किया, तो उसने "होमलैंड सिक्योरिटी" को अपने व्यवसाय के रूप में सूचीबद्ध किया और अपनी लाइसेंस फोटो के लिए होमलैंड सिक्योरिटी लोगो के साथ एक शर्ट पहनी थी, रयान ने कहा। ग्रांट ने कथित तौर पर "होमलैंड सिक्योरिटी" को उस फॉर्म पर भी सूचीबद्ध किया, जिसे उसने 10 जनवरी, 1 को सैन डिएगो की उड़ान से ठीक 2007 दिन पहले एक हैंडगन खरीदने के लिए भरा था।
हालांकि ग्रांट ने 2006 में केप एंड आइलैंड्स होमलैंड सिक्योरिटी उपसमिति में एक स्वयंसेवक के रूप में काम किया, रयान ने कहा कि वह कभी भी डीएचएस कर्मचारी नहीं था और उस विभाग द्वारा कभी भी कोई क्रेडेंशियल, प्रतीक चिन्ह, कपड़े आदि जारी नहीं किए गए थे। अदालत के दस्तावेजों के अनुसार, उपसमिति तटरक्षक बल द्वारा प्रायोजित है और इसमें केप और द्वीपों पर समुद्री सुरक्षा कार्यों में शामिल स्वयंसेवक शामिल हैं।
अमेरिकन एयरलाइंस के टिकट एजेंट जिन्होंने ग्रांट को बोस्टन में एक बोर्डिंग पास जारी किया था, उन्होंने कहा कि उन्होंने एक "उड़ान-समय-सशस्त्र" फॉर्म भरा है जो एयरलाइन एक उड़ान में हथियार ले जाने वालों की पहचान करने के लिए संघीय नियमों का पालन करने के लिए उपयोग करती है। एजेंट इस बारे में स्पष्ट नहीं थे कि उन्होंने उसे फॉर्म क्यों दिया, लेकिन जांचकर्ताओं से कहा कि वे बैज देखे बिना और उस व्यक्ति द्वारा बताए बिना ऐसा कभी नहीं करेंगे कि वह सशस्त्र था।
उस फॉर्म पर, ग्रांट ने कथित तौर पर "एजेंसी के नाम" के तहत "डीएचएस (पोर्ट सिक्योरिटी)" को सूचीबद्ध किया था।
एक राज्य के सैनिक ने एक विशेष द्वार पर ग्रांट से मुलाकात की, अपने चैथम सहायक बंदरगाह मास्टर बैज का निरीक्षण किया और उसे बोर्डिंग क्षेत्र में सामान्य सुरक्षा को बाईपास करने की अनुमति दी। जब वह सवार हुआ, तो एक फ्लाइट अटेंडेंट ने उन दो एयर मार्शलों की पहचान की, जो विमान में सशस्त्र यात्रा कर रहे थे, और उन्हें बताया कि कप्तान सशस्त्र था, अदालत के दस्तावेजों के अनुसार।
चार दिन बाद अपनी वापसी की उड़ान में सवार होने पर, उसी फ्लाइट अटेंडेंट ने उससे दो बार पूछा कि क्या वह बन्दूक ले जा रहा है, और ग्रांट ने कथित तौर पर दोनों बार हाँ कहा। फिर उन्हें कॉकपिट में ले जाया गया और कैप्टन एडविन रॉबर्ट्स जूनियर से मिलवाया गया, जो संदिग्ध थे जब ग्रांट के पास अदालत के दस्तावेजों के अनुसार आवश्यक "उड़ान-समय-सशस्त्र" कागजी कार्रवाई नहीं थी।
ग्रांट ने कथित तौर पर उत्तर दिया "उन्हें हमेशा कागजी कार्रवाई की आवश्यकता नहीं थी" और रॉबर्ट्स को बताया कि वह एक बंदरगाह मास्टर थे और उन्होंने मैसाचुसेट्स राज्य पुलिस के लिए काम किया था। एयरलाइन कर्मियों ने बाद में ग्रांट के लिए आवश्यक कागजी कार्रवाई पूरी की, और वह उड़ान में सवार हो गए। लेकिन सुरक्षा अधिकारियों को इस बात का शक था कि उन्होंने कैप्टन से इमरजेंसी लैंडिंग करने को कह दिया। राज्य पुलिस ने लोगान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर ग्रांट से मुलाकात की जब उनकी उड़ान उतरी।
ग्रांट ने कल कहा कि उन्हें लगा कि उन्होंने एक साल पहले मामले को सुलझा लिया था जब उन्होंने $4,000 का जुर्माना अदा किया था। ग्रांट ने कहा कि उन्हें टीएसए द्वारा कागजी कार्रवाई दी गई थी जिसमें आगे कोई मुकदमा चलाने का वादा नहीं किया गया था।
"वे जो दावा कर रहे हैं वे वही चीजें हैं जिन पर हमने समझौता किया है," उन्होंने कहा।
ग्रांट ने कहा कि रयान का हलफनामा सटीक तस्वीर पेश नहीं करता है।
उन्होंने कहा, 'इसमें कुछ विसंगतियां हैं।
अपने स्वयं के हलफनामे में, ग्रांट ने कहा कि उन्होंने बोस्टन में टिकट एजेंट को अपना पहचान मामला सौंपा जिसमें उनका हार्बर मास्टर बैज था। उन्होंने कहा कि एजेंट ने फिर उन्हें एक सशस्त्र रूप दिया और उन्हें विशेष द्वार पर खड़े होने के लिए कहा। ग्रांट ने कहा कि वह इस रूप को समझते हैं कि वह "सशस्त्र" हो सकता है।
"मेरे मन में कोई योजना नहीं थी। मैं सिस्टम का परीक्षण नहीं कर रहा था। मैंने एक ईमानदार गलती की और यह स्नोबॉल हो गया, ”उन्होंने कहा।
ग्रांट ने कहा कि वह दोनों उड़ानों में निहत्थे थे, लेकिन, अपने वकील की सलाह पर, आगे कोई टिप्पणी नहीं करेंगे।
घटना के बाद से, ग्रांट ने कहा, न तो अमेरिकन एयरलाइंस और न ही सरकारी सुरक्षा एजेंटों ने उसे उड़ान भरने से प्रतिबंधित किया था, और उसने कहा कि वह अक्सर व्यापार पर यात्रा करता है।
इस लेख से क्या सीखें:
- जनवरी 250,000 में बोस्टन और सैन डिएगो के बीच दो उड़ानों में सवार होने पर हवाई अड्डे और राज्य सुरक्षा कर्मियों को कथित तौर पर सशस्त्र और होमलैंड सुरक्षा विभाग के एक एजेंट को बताने के लिए एक पूर्व चैथम सहायक बंदरगाह मास्टर को आठ साल तक की जेल और 2007 डॉलर के जुर्माने का सामना करना पड़ा। .
- Although Grant did serve as a volunteer on the Cape and Islands Homeland Security Subcommittee in 2006, Ryan said he was never a DHS employee and had never been issued any credentials, insignia, clothing, etc.
- He was a part-time, mostly seasonal employee of the Chatham harbor master’s office working as a harbor patrol boat operator and assistant harbor master in 2005 and 2006.
