BOSTON - मैसाचुसेट्स की सर्वोच्च अदालत ने मंगलवार को अमेरिकी एयरलाइंस स्काईकैप के एक समूह के पक्ष में फैसला सुनाया, जिन्होंने उन मुकदमों में 325,000 डॉलर से अधिक जीते, जिनका दावा है कि उन्होंने एयरलाइन द्वारा यात्रियों को $ 2 कर्बसाइड बैगेज शुल्क वसूलने के बाद खो दिया।
राज्य के सर्वोच्च न्यायिक न्यायालय ने पाया कि एक संघीय न्यायाधीश ने एक ज्यूरी को निर्देश दिया था कि पिछले साल स्काइकैप से सम्मानित किया गया पैसा सही था। मामले की अध्यक्षता करने वाले संघीय न्यायाधीश ने राज्य अदालत से एक समीक्षा के लिए कहा था कि उन्हें लगा कि जब वह मजदूरी और सुझावों की रक्षा करने वाले राज्य के कानून के तहत सेवा शुल्क का गठन करती है, तो जूरी को निर्देश देते समय वह उसे मिटा सकती है।
संघीय जूरी ने पिछले साल इस धनराशि को नौ वर्तमान और पूर्व लोगान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के स्काइपे को दिया।
अमेरिकी ने 2005 में उन ग्राहकों के लिए शुल्क वसूलना शुरू कर दिया, जिन्होंने टिकट काउंटर के बजाय कर्ब पर अपना सामान जांचना चुना था। चार्ज में स्काइपेप्स के लिए एक टिप शामिल नहीं थी जो कर्बसाइड चेक-इन को संभालती थी।
स्काईकैप ने मुकदमा किया, यह तर्क देते हुए कि $ 2 शुल्क ने उनकी युक्तियों में गहराई से कटौती की और मैसाचुसेट्स वेज अधिनियम का उल्लंघन किया, जो कि मजदूरी और सेवाकर्मियों के लिए सुझावों की रक्षा करता है। स्काइकैप ने तर्क दिया कि कई यात्रियों को यह समझ में नहीं आया कि शुल्क एयरलाइन और उसके उपठेकेदार के लिए जा रहा था और उनके लिए टिप नहीं था।
अपने फैसले में, राज्य अदालत यह स्पष्ट करती है कि कोई भी सेवा शुल्क एक टिप या ग्रेच्युटी का "कार्यात्मक समतुल्य" है और इसे सेवा प्रदान करने वाले कर्मचारियों को दिया जाना चाहिए।
अदालत ने अपने फैसले में कहा, "विधानमंडल की मंशा ... इसकी भाषा और इतिहास से स्पष्ट रूप से अवगत कराया जा सकता है - यह सुनिश्चित करने के लिए कि सेवा कर्मचारियों को टिप्स, ग्रेच्युटी और सेवा शुल्क प्राप्त होता है जो ग्राहक उन्हें प्राप्त करना चाहते हैं।"
नौ स्काईकैप्स में से आठ G2 सिक्योर स्टाफ के कर्मचारी थे, जो एक अमेरिकन एयरलाइंस सब-कॉन्ट्रैक्टर थे।
अदालत ने अमेरिकन एयरलाइंस के इस तर्क को खारिज कर दिया कि कानून एयरलाइन पर लागू नहीं था क्योंकि स्काईकैप एक उपठेकेदार द्वारा नियोजित थे।
अदालत ने अपने फैसले में लिखा, "अधिनियम के आसपास इस तरह के 'एंड रन' को अनुमति देने के लिए, अर्थात्, दिए गए ग्रेच्युटी भुगतान की सुरक्षा के लिए उद्देश्य, या सेवा के कर्मचारियों को दिए गए ग्रेच्युटी भुगतान की रक्षा के लिए उद्देश्य को नियंत्रित करेगा।"
स्केनैप्स के लिए एक वकील शैनन लिस-रिओर्डन ने कहा कि वह सत्तारूढ़ द्वारा आभारी थी।
उन्होंने कहा, "मैसाचुसेट्स सुप्रीम ज्यूडिशियल कोर्ट ने मैसाचुसेट्स टिप्स कानून को छेड़े हुए कर्मचारियों को प्रदान किए जाने वाले व्यापक संरक्षण की पुष्टि की है।"
लिस-रिओर्डन ने कहा कि सत्तारूढ़ मैसाचुसेट्स कानून पर आधारित था और अन्य राज्यों में दायर किए गए समान मुकदमों को प्रभावित करने की उम्मीद नहीं है।
अमेरिकन एयरलाइंस के बोस्टन के वकील एमी कैशोर मैरियानी ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। फोर्ट वर्थ-आधारित एयरलाइन के एक प्रवक्ता ने टिप्पणी मांगने वाले कॉल को तुरंत वापस नहीं किया।
इस लेख से क्या सीखें:
- मामले की अध्यक्षता करने वाले संघीय न्यायाधीश ने राज्य अदालत से समीक्षा के लिए कहा था क्योंकि उन्हें लगा कि वेतन और टिप्स की रक्षा करने वाले राज्य कानून के तहत सेवा शुल्क का गठन करने पर जूरी को निर्देश देते समय उन्होंने गलती की होगी।
- स्काईकैप्स ने तर्क दिया कि कई यात्रियों को यह समझ में नहीं आया कि शुल्क एयरलाइन और उसके उपठेकेदार को जा रहा था और यह उनके लिए कोई टिप नहीं थी।
- राज्य के सर्वोच्च न्यायिक न्यायालय ने पाया कि एक संघीय न्यायाधीश द्वारा पिछले वर्ष स्काईकैप्स को धनराशि प्रदान करने वाली जूरी को दिए गए निर्देश सही थे।