स्पैनिश आर्किटेक्ट सैंटियागो कैलात्रेवा द्वारा डिजाइन किए गए 10 मीटर लंबे संविधान पुल पर कदमों पर ट्रिप करने के बाद 94 पर्यटकों का इलाज किया गया, जो 11 सितंबर को खोला गया था।
पैदल चलने वालों को खो देने वाले पैदल चलने वालों ने पुल के अनियमित रूप से फैलाए गए चरणों को दोषी ठहराया है, जिनमें से कुछ देखने के बिंदुओं के रूप में कार्य करते हैं, और अनुभागीय पत्थर और कांच के फर्श के भयावह ऑप्टिकल प्रभाव।
24 घंटे की सिक्योरिटी वॉच पर एक पुलिस गार्ड ने कहा, "लोग एक कदम चूक जाते हैं और फिर हम पर आते हैं और हम पर विलाप करते हैं।"
शहर के डॉक्टरों में से एक, पाओलो पेनेरेली ने बताया कि दुर्घटनाएं आंशिक रूप से पर्यटकों को अपने पैरों पर ध्यान देने के बजाय शहर पर पुल के विचारों को देखने के कारण हुईं।
“हमारे पास हर हफ्ते इस प्रकार की दुर्घटनाएं होती हैं। वेनिस में, इस तरह गिरना स्वाभाविक है, ”उन्होंने कहा।
वेनिस नगर परिषद ने समस्या के समाधान के लिए वास्तुकार से पूछा है, लेकिन अब तक संरचनात्मक संशोधनों के लिए पुल को बंद करने से इनकार किया है।
"हम विचलित पर्यटकों के लिए कुछ प्रकार के सिग्नलिंग सिस्टम के साथ हस्तक्षेप करेंगे, शायद जमीन पर स्टिकर के साथ," सल्वाटोर वेंटो, वेनिस के सार्वजनिक कार्यों के प्रमुख ने कोरिएरे को बताया।
उच्च तकनीक वाले स्टील और कांच के पुल को तब से विवादों से घेर दिया गया है जब से इसकी डिजाइन का अनावरण किया गया था, जिसकी देरी और लागत के कारण आलोचना हुई थी।
पुल वेनिस के रेलवे स्टेशन को पियात्जाले रोमा से जोड़ता है, जो ग्रैंड कैनाल के विपरीत तरफ एक कार, बस और नौका टर्मिनल है।
पुल लैगून शहर की ग्रैंड कैनाल के ऊपर चौथा और 70 वर्षों में शहर का पहला नया पुल है।
विपक्षी पार्षदों ने इसके उद्घाटन को बाधित करने की धमकी के बाद पुल के आधिकारिक उद्घाटन के दिन को गुप्त रखा था, नए पुल को "खराब प्रशासन का स्मारक और वेनिस के पैसे की बर्बादी" कहा गया था।
राष्ट्रीय गठबंधन पार्षदों ने लंबे समय से दावा किया है कि योजना की त्रुटियों के कारण परियोजना की लागत नियंत्रण से बाहर हो गई है और बताया है कि पुल पर अभी भी कोई विकलांग नहीं है।
पुल की योजना 1996 में घोषित की गई थी और संरचना को पिछली गर्मियों में स्थापित किया गया था - दो साल देर से - डर के बीच कि नहर बैंक इसे ठीक से पकड़ नहीं पाएंगे।
फरवरी में वेनिस के मेयर मास्सिमो केसीरी ने आशंकाओं को खारिज कर दिया था कि परियोजना के प्रमुख रॉबर्टो कैसरिन के हवाले से कहा गया है कि पुल लोडिंग ट्रायल में "सेंटीमीटर के बारे में" चला गया था।
मूल योजना के अन्य परिवर्तनों में सीढ़ियों को जोड़ने का निर्णय शामिल था, ताकि पर्यटकों को संरचना अधिक दिखाई दे और एक के बजाय दो प्रकार के पत्थर का उपयोग किया जा सके।
पूर्व संस्कृति अंडर सेक्रेटरी और कला समीक्षक विटोरियो सार्गबी ने कहा कि उन्हें यह पसंद नहीं आया और उन्होंने इसे "अनावश्यक" बताया और यह पियाज्जेल रोमा से वेनिस के क्षितिज को छिपा दिया।
"यह एक लॉबस्टर की तरह दिखता है," उन्होंने कहा। "कैलात्रा एक बहुत अच्छा आदमी है लेकिन वेनिस को दूसरे पुल की कोई आवश्यकता नहीं है।"
