डेल्टा एयर लाइन्स इंक, अमेरिकन एयरलाइंस और अन्य अमेरिकी वाहकों को अपनी यात्रा के दौरान गर्मी की यात्रा के मौसम के बाद 5 प्रतिशत अधिक बैठने की क्षमता को ट्रिम करने की आवश्यकता हो सकती है।
यूबीएस सिक्योरिटीज एलएलसी के एक विश्लेषक केविन क्रिससे ने कहा कि किसी भी कटौती के बारे में दो-तिहाई संभवत: विदेशी मार्गों पर आएंगे जहां विमान खाली किए जाते हैं। विश्लेषकों ने बताया कि न्यूयॉर्क में बैंक ऑफ अमेरिका कॉर्प की मेरिल लिंच इकाई की मेजबानी में कलर्स जल्द से जल्द क्षमता कटौती की घोषणा कर सकते हैं।
सबसे बड़े अमेरिकी वाहक के बीच यातायात में 12 महीने की स्लाइड का मतलब है कि उच्च कीमतों का समर्थन करने के लिए अभी भी बहुत सी सीटें हैं। 10 जेट्स की पार्किंग सहित 2008 की शुरुआत के बाद से अमेरिकी एयरलाइनों की क्षमता के 500 प्रतिशत के उन्मूलन पर कटौती का एक नया दौर शुरू होगा।
"3 प्रतिशत से 5 प्रतिशत की सीमा में कुछ वह है जो हम देखेंगे, और जितना अधिक बेहतर होगा," क्रिससी ने कहा, जो न्यूयॉर्क में स्थित है और दुनिया की सबसे बड़ी एयरलाइन डेल्टा खरीदने की सिफारिश करता है।
जेनेवा स्थित इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ने 15 जून को कहा, '' इस उद्योग की सबसे कठिन स्थिति '' के बीच वैश्विक एयरलाइन का राजस्व 448 प्रतिशत घटकर 8 बिलियन डॉलर हो सकता है। समूह ने कहा।
टिकट की बिक्री कम होने के कारण वाहक कम से कम 4 प्रतिशत अधिक क्षमता को ट्रिम करेंगे, न्यूयॉर्क में जेसप एंड लैमोंट सिक्योरिटीज कॉर्प के एक विश्लेषक हेलेन बेकर का अनुमान है। वह डेल्टा, अमेरिकी माता-पिता एएमआर कॉर्प, यूनाइटेड एयरलाइंस के माता-पिता यूएएल कॉर्प और कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस इंक खरीदने की सलाह देती है।
'कुछ भी मदद करता है'
बेकर ने कहा, "मैं 2010 की पहली तिमाही तक किसी भी तराई या पिक को देखने की उम्मीद नहीं करूंगा।" "ज्यादातर कंपनियों ने यात्रा बजट में कटौती की है और वे सुधार के संकेत देखने तक किसी भी पैसे की बहाली नहीं कर रहे हैं।"
ब्लूमबर्ग द्वारा सर्वेक्षण में शामिल 9.4 अर्थशास्त्रियों के औसत अनुमान के अनुसार, अमेरिका में मई के बाद से बेरोजगारी की दर 1983 प्रतिशत है, जो कि 2 के बाद सबसे अधिक है। अर्थव्यवस्था संभवतः वर्तमान तिमाही के लिए 0.5 प्रतिशत सिकुड़ गई है और तीसरी तिमाही में 63 प्रतिशत बढ़ेगी।
ब्लूमबर्ग यूएस एयरलाइंस इंडेक्स ऑफ 13 कैरियर कल के माध्यम से इस वर्ष 41 प्रतिशत गिर गया।
पिछले चार महीनों में से तीन के लिए, ट्रैफिक में 10 प्रतिशत या उससे अधिक की कमी आई है, क्योंकि यात्रा में कमी आई है।
बाल्टीमोर में स्टिफेल निकोलस एंड कंपनी के एक विश्लेषक, हंटर केय ने कहा, "मैं कम से कम 5 प्रतिशत क्षमता देखना चाहता हूं।" "कुछ भी मदद करता है।"
Keay ने कहा कि डेल्टा "अधिक कटौती करने के लिए सबसे अच्छी स्थिति" में हो सकता है क्योंकि पिछले साल नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस की खरीद से कुछ अनावश्यक मार्ग और अतिरिक्त विमान हैं। वह डेल्टा खरीदने और कॉन्टिनेंटल, यूएएल, एएमआर और डलास स्थित साउथवेस्ट एयरलाइंस कंपनी को खरीदने की सिफारिश करता है।
पार्किंग जेट्स
डेल्टा ने कहा कि अप्रैल में यह पूरे साल की अंतरराष्ट्रीय क्षमता को 7 प्रतिशत तक कम कर देगा, जबकि घरेलू उड़ान में 8 से 10 प्रतिशत की कमी आएगी। अटलांटा स्थित वाहक ने अप्रैल से अद्यतन मार्गदर्शन प्रदान नहीं किया है, एक प्रवक्ता बेट्सी टैटन ने कहा।
केई ने कहा कि अमेरिकन एयरलाइंस लंदन हीथ्रो के लिए कुछ अतिरिक्त उड़ानों को ट्रिम करने में सक्षम हो सकती है, और शिकागो स्थित यूनाइटेड बोइंग कंपनी 747 जेट के एक और जोड़े को सेवा से 100 जेट हटाने की योजना के तहत पार्क कर सकती है।
जीन मेडिना, एक यूएएल प्रवक्ता, ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। अमेरिकन एयरलाइंस के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जेरार्ड अर्पे ने 7 जून को कुआलालंपुर में कहा कि फोर्ट वर्थ, टेक्सास स्थित वाहक बारीकी से मांग की निगरानी कर रहा है और आगे की कटौती पर फैसला नहीं किया है।
कॉन्टिनेंटल कुछ अंतरराष्ट्रीय उड़ान को कम करने के लिए दबाव महसूस कर सकता है क्योंकि न्यूयॉर्क में एफटीएन इक्विटी कैपिटल मार्केट्स कॉर्प के एक विश्लेषक माइकल डेरचिन ने कहा कि इसकी कटौती बड़े वाहक से पीछे रह गई है। अमेरिकी वाहक की कुल क्षमता में इस साल लगभग 7 प्रतिशत की गिरावट की जरूरत है।
'कठिन निर्णय'
कॉन्टिनेंटल की प्रवक्ता जूली किंग ने कहा, "हम हमेशा बाजार में मांग के लिए उत्तरदायी रहे हैं।" "हम बाजार पर कड़ी निगरानी रख रहे हैं और आवश्यकतानुसार क्षमता को समायोजित करते रहेंगे।"
कॉन्टिनेंटल ने अप्रैल में कहा था कि इसकी पूर्ण-वर्ष की अंतर्राष्ट्रीय क्षमता में 3 प्रतिशत की गिरावट आएगी, जबकि ह्यूस्टन स्थित वाहक के मुख्य जेट पर घरेलू क्षमता 7 प्रतिशत तक गिर जाएगी।
मई में प्रत्येक सीट से राजस्व में पांचवीं सीधी मासिक कमी को चिह्नित किया गया, जिसमें कॉन्टिनेंटल और टेम्पे, एरिज़ोना स्थित यूएस एयरवेज ग्रुप इंक, एक वाहक थे, जो लगातार मासिक आधार पर संख्या की रिपोर्ट करते हैं। ड्रॉप आंशिक रूप से उपज में गिरावट, या प्रति मील औसत किराया दर्शाता है, क्योंकि वाहक कम यात्रियों के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं।
अमेरिकी एयरवेज की "क्षमता कम करने की कोई और योजना नहीं है", प्रवक्ता मॉर्गन दुरंत ने कल कहा।
डेल्टा, अमेरिकी, संयुक्त और महाद्वीपीय सप्ताह के कुछ दिनों में कुछ विदेशी शहरों के लिए उड़ानें छोड़ सकते हैं जैसे कि मंगलवार या बुधवार को अतिरिक्त बचत प्राप्त करने के लिए, रॉबर्ट मान, जो पोर्ट वाशिंगटन, न्यूयॉर्क में एयरलाइन कंसल्टिंग फर्म आरडब्ल्यू मान एंड कंपनी चलाते हैं। ।
मान ने कहा, "ऐसा करने में समस्या यह है कि आप व्यवसाय के यात्रियों को आपको चुनने का कम कारण देते हैं।" "हम ऐसे समय में हैं जब इन जैसे कठिन निर्णय किए जाने की आवश्यकता है।"
