यूनाइटेड एयरलाइंस (UAL) ने आज 2017 की दूसरी तिमाही के वित्तीय परिणामों की घोषणा की।
• UAL ने $ 818 मिलियन की दूसरी तिमाही की शुद्ध आय, $ 2.66 की प्रति शेयर आय अर्जित की, $ 1.3 बिलियन की पूर्व-कर आय और 12.7 प्रतिशत की पूर्व-कर मार्जिन।
• विशेष शुल्कों को छोड़कर, UAL ने $ 846 मिलियन की दूसरी तिमाही की शुद्ध आय, $ 2.75 की प्रति शेयर आय अर्जित की, $ 1.3 बिलियन की पूर्व-कर आय और 13.2 प्रतिशत की पूर्व-कर मार्जिन।
• प्रति तिमाही दूसरी तिमाही में आय में लगभग 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई है; विशेष शुल्कों को छोड़कर, दूसरी तिमाही में प्रति वर्ष आय में 5 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
• प्रमुख प्रतियोगियों के बीच शीर्ष एयरलाइन परिचालन को वितरित किया, जिसमें सबसे अच्छा समापन, समय पर आगमन और दूसरी तिमाही में प्रस्थान प्रदर्शन शामिल है।
यूनाइटेड एयरलाइंस के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ऑस्कर मुनोज़ ने कहा, “पिछली तिमाही में सकारात्मक वित्तीय और परिचालन प्रदर्शन दर्शाता है कि यूनाइटेड सही रास्ते पर है। हमारे उत्पादों और हमारे लोगों में निवेश करने से, ग्राहक के अनुभव पर अपना ध्यान केंद्रित करने, अपने साथियों के साथ मार्जिन की खाई को बंद करने और हमारे निवेशकों को मजबूत रिटर्न देने से, हमने महत्वपूर्ण प्रगति की है और संयुक्त रूप से आगे बढ़ाया है। किसी भी एक तिमाही का चलन नहीं है और इस एयरलाइन की क्षमता का पूरी तरह से एहसास होने और अपने ग्राहकों की अपेक्षाओं को पार करने से पहले हमारे पास अभी भी बहुत कुछ है। लेकिन, हम यह भी जानते हैं कि एक सफलता एक और भूल जाती है और इस तिमाही में हमने जो मजबूत वित्तीय और परिचालन प्रदर्शन पोस्ट किया है, वह इस गति को बढ़ाता है कि हम सभी संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्माण करने के लिए दृढ़ हैं। ”
दूसरा-तिमाही राजस्व
2017 की दूसरी तिमाही के लिए, राजस्व $ 10.0 बिलियन था, $ 604 मिलियन की वृद्धि या 6.4 प्रतिशत वर्ष-दर-वर्ष। दूसरी तिमाही 2017 में उपलब्ध सीट मील (PRASM) प्रति यात्री यात्री राजस्व में 2.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई और समेकित उपज 2.0 की दूसरी तिमाही की तुलना में 2016 प्रतिशत बढ़ गई। 254 की दूसरी तिमाही में कार्गो राजस्व $ 2017 मिलियन था, 22.1 वर्ष की वृद्धि -वर-वर्ष मुख्य रूप से पूरे सिस्टम में अधिक मात्रा में होने के कारण।
यूनाइटेड एयरलाइंस के अध्यक्ष स्कॉट किर्बी ने कहा, “दूसरा तिमाही प्रदर्शन वित्तीय और परिचालन दोनों तरह से उत्कृष्ट था। हमें बेहद गर्व है कि संयुक्त टीम ने हमारे सबसे व्यस्त क्वार्टरों में से एक के दौरान प्रमुख प्रतियोगियों के बीच सबसे अच्छा परिचालन प्रदर्शन दिया। यह प्रभावशाली तिमाही प्रदर्शन साल की पहली छमाही के लिए एक मजबूत अंत था। ”
दूसरी-तिमाही लागत
दूसरी तिमाही में परिचालन व्यय $ 8.6 बिलियन था, जो वर्ष-दर-वर्ष 3.2 प्रतिशत था। विशेष शुल्कों को छोड़कर, परिचालन व्यय $ 8.6 बिलियन था, साल-दर-साल 8.3 प्रतिशत की वृद्धि। समेकित इकाई लागत प्रति उपलब्ध सीट मील (CASM) 1.0 की दूसरी तिमाही की तुलना में 2016 प्रतिशत कम हो गई, जो कि 2017 में बड़े पैमाने पर कम विशेष शुल्क के कारण, आंशिक रूप से उच्च श्रम और ईंधन खर्च से ऑफसेट है। द्वितीय-तिमाही समेकित CASM, विशेष शुल्क, तीसरे पक्ष के व्यावसायिक खर्च, ईंधन और लाभ के बंटवारे को छोड़कर, मुख्य रूप से उच्च श्रम व्यय द्वारा संचालित 3.1 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
तरलता और पूंजी आवंटन
UAL ने परिचालन नकदी प्रवाह में $ 1.6 बिलियन का उत्पादन किया और अप्रतिबंधित तरलता में $ 6.6 बिलियन के साथ इस तिमाही को समाप्त कर दिया, जिसमें इसके रिवॉल्विंग क्रेडिट सुविधा के तहत $ 2.0 बिलियन की अनट्रेंड प्रतिबद्धताएं शामिल थीं। दूसरी तिमाही में कंपनी का पूंजीगत व्यय 1.1 बिलियन डॉलर था। ऋण और हवाई अड्डे के निर्माण के वित्तपोषण के माध्यम से अर्जित संपत्ति और पूरी तरह से प्रतिपूर्ति योग्य परियोजनाओं को छोड़कर, कंपनी ने समायोजित पूंजीगत व्यय में दूसरी तिमाही के दौरान $ 1.2 बिलियन का निवेश किया। नि: शुल्क नकदी प्रवाह, परिचालन नकदी प्रवाह के रूप में मापा जाता है जो कम समायोजित पूंजी व्यय है, दूसरी तिमाही के लिए $ 314 मिलियन था। कंपनी ने अपनी पेंशन योजनाओं में $ 160 मिलियन का योगदान दिया और दूसरी तिमाही में 238 मिलियन डॉलर का ऋण और पूंजी पट्टे का मूल भुगतान किया। इस तिमाही में, UAL ने अपने सामान्य शेयरों का $ 0.4 बिलियन $ 74.39 प्रति शेयर की औसत कीमत पर खरीदा। 30 जून, 2017 तक, कंपनी के पास मौजूदा शेयर पुनर्खरीद प्राधिकरण के तहत शेयर खरीदने के लिए लगभग 1.1 बिलियन डॉलर शेष थे।
12 जून, 30 को समाप्त 2017 महीनों के लिए, कंपनी की पूर्व-कर आय 3.8 बिलियन डॉलर थी और निवेशित पूंजी (ROIC) पर रिटर्न 17.0% प्रतिशत था।
यूनाइटेड एयरलाइंस के कार्यकारी उपाध्यक्ष और मुख्य वित्तीय अधिकारी एंड्रयू लेवी ने कहा, “हम अपने शेयरधारकों को अपनी प्रतिबद्धताओं के बारे में बता रहे हैं। तिमाही में प्रति शेयर आय में हमारा मार्जिन प्रदर्शन और वृद्धि प्रदर्शित करता है कि हम सही दिशा में आगे बढ़ रहे हैं। हमें उम्मीद है कि तीसरी तिमाही में हमारा पूर्व कर मार्जिन 12.5 और 14.5 प्रतिशत के बीच रहेगा। ”
फ्लीट अपडेट
दूसरी तिमाही में, UAL ने छह बोइंग 777-300ER विमानों की डिलीवरी ली, एक ने एयरबस A319 विमान और दस एम्ब्रेयर E175 विमानों का इस्तेमाल किया। UAL ने घोषणा की कि वह 777 में चार अतिरिक्त बोइंग 300-2018ER विमान की डिलीवरी लेगा। 777-300ER विमान में कंपनी के सभी नए यूनाइटेड पोलारिस व्यवसायी वर्ग हैं, जिसमें कस्टम-डिज़ाइन, अनन्य-से-यूनाइटेड सीटें और नई सुविधा किट हैं। इसके अलावा, कंपनी ने चार एयरबस ए 320 विमान और तीन बोइंग 757-200 विमान खरीदे जो वर्तमान में दूसरी तिमाही में पट्टे से संचालित होते हैं। भविष्य के प्रसव के संबंध में, UAL ने 350 से चार एयरबस A2018 विमानों को स्थगित कर दिया और 12 में 737 बोइंग 2019 मैक्स विमान और 787 के भीतर दो 10-2019 विमान को त्वरित किया। कंपनी ने बोइंग 100 मैक्स में अपने वर्तमान बोइंग 737 मैक्स विमान आदेशों में से 737 को भी परिवर्तित कर दिया। 10 विमान और 2020 के अंत से शुरू होने वाले विमान की डिलीवरी लेने की उम्मीद है।
UAL की तीसरी तिमाही 2017 के मार्गदर्शन के बारे में अधिक जानकारी के लिए, कृपया कंपनी के निवेशक अपडेट के लिए ir.united.com पर जाएं।
दूसरा-क्वार्टर हाइलाइट्स
ग्राहक अनुभव
• अप्रैल के अंत में घोषित दस बदलावों में से अधिकांश को लागू किया गया, जिसमें समग्र ग्राहक अनुभव में सुधार करना शामिल है:
o स्वैच्छिक के लिए बढ़ाए गए ग्राहक क्षतिपूर्ति प्रोत्साहन $ 10,000 तक के बोर्डिंग से वंचित।
o ग्राहकों को उनके अंतिम गंतव्य तक पहुँचाने के लिए आस-पास के हवाई अड्डों, अन्य एयरलाइंस या ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन का उपयोग करके रचनात्मक समाधान प्रदान करने के लिए एक ग्राहक समाधान टीम की स्थापना की।
ओवरबुकिंग की मात्रा को कम किया, और मई-वर्ष-वर्ष में अनैच्छिक रूप से इनकार किए गए बोर्डिंग में 79 प्रतिशत की कमी और जून-वर्ष-वर्ष में 88 प्रतिशत की कमी देखी गई।
o खोए सामान पर "कोई सवाल नहीं पूछा" नीति अपनाकर और खोये हुए सामान और उसकी सामग्री के लिए ग्राहकों को 1,500 डॉलर का भुगतान करके स्थायी रूप से खोए बैग पर लाल टेप को हटा दिया।
• बोस्टन और सैन फ्रांसिस्को के बीच सभी उड़ानों को अपग्रेड किया गया, जिसमें फ्लैट बेड सीटें और बढ़ाया भोजन सहित अपनी प्रीमियम ट्रांसकॉन्टिनेंटल बिजनेस क्लास सेवा प्रदान की गई। इसके अतिरिक्त, नेवार्क / न्यूयॉर्क और सैन फ्रांसिस्को और नेवार्क / न्यूयॉर्क और लॉस एंजिल्स के बीच अपनी प्रीमियम ट्रांसकॉन्टिनेंटल बिज़नेस क्लास सेवा पर उन्नत सुविधाओं, नए मेनू प्रसाद और साक्स फिफ्थ एवेन्यू से कस्टम बिस्तर सहित।
• सभी प्रीमियम ट्रांसकॉन्टिनेंटल फ्लाइट्स पर इकोनॉमी प्लस में यात्रा करने वाले ग्राहकों के लिए नि: शुल्क गर्म भोजन और मादक पेय शामिल किए जाने की घोषणा की।
• लॉस एंजिल्स इंटरनेशनल एयरपोर्ट (LAX) में एक नई ग्लोबल रिसेप्शन लॉबी खोली, कंपनी के आधे से अधिक बिलियन डॉलर के नवीकरण के प्रयास के तहत LAX में सभी ग्राहक-सामना करने वाले स्थानों को फिर से खोलने का प्रयास किया।
• दूसरी तिमाही के दौरान, यूनाइटेड ने एन्हांस्ड माइलेजप्लस मील को भुनाने के लिए ग्राहकों की क्षमता में सुधार किया।
o इकोनॉमी सेवर अवार्ड उपलब्धता के साथ घरेलू उड़ानों की संख्या में 40 प्रतिशत की वृद्धि करके मीलों को भुनाने की क्षमता में सुधार हुआ है और गर्मियों में सेवर अवार्ड बुकिंग में वृद्धि जारी रहने की उम्मीद है।
o गतिशील रूप से प्रतिदिन पुरस्कार चार्ट और नए सेवर अवार्ड चार्ट की घोषणा की गई जो 1 नवंबर से प्रभावी होगा।
नेटवर्क
• कंपनी ने कई मार्ग और सेवा संवर्द्धन की घोषणा की:
o नेवार्क / न्यू यॉर्क और ब्यूनस आयर्स, अर्जेंटीना के बीच और लॉस एंजिल्स और सिंगापुर के बीच संयुक्त राज्य अमेरिका की सबसे लंबी नॉनस्टॉप उड़ान के लिए नई अंतर्राष्ट्रीय सेवा। कंपनी ने नेवार्क / न्यूयॉर्क और बोगोटा, कोलंबिया के बीच एक दूसरी दैनिक उड़ान भी जोड़ी।
o सैन फ्रांसिस्को और 18 गंतव्यों, सिएटल, फिलाडेल्फिया और पोर्टलैंड, ओरेगन के बीच अतिरिक्त सेवा और अपकेंद्रित विमान।
o 11 मार्गों पर हवाई सेवा में वृद्धि, ग्राहकों को किसी भी अन्य वाहक की तुलना में मुख्य भूमि और हवाई द्वीप के बीच अधिक उड़ानें प्रदान करता है।
ह्यूस्टन जॉर्ज बुश इंटरकांटिनेंटल हवाई अड्डे पर ग्राहकों के अनुभव में सुधार की घोषणा की, ग्राहकों को अक्टूबर में शुरू होने वाले हब के "रीबैंकिंग" के माध्यम से छोटे, अधिक सुविधाजनक कनेक्शन समय और अधिक गंतव्यों तक बेहतर पहुंच प्रदान की।
संचालन और कर्मचारी
• कर्मचारियों ने कंपनी के इतिहास में सर्वश्रेष्ठ समापन, समय पर प्रस्थान और आगमन प्रदर्शन दिया; नतीजतन, यूनाइटेड के पास किसी भी प्रमुख प्रतियोगी की तुलना में कम रद्दीकरण था।
• ग्राहकों की अगुवाई करने, कर्मचारियों का नेतृत्व करने और दुनिया की अग्रणी एयरलाइन बनने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कई कार्यकारी नेताओं के लिए विस्तारित जिम्मेदारियां।
• कर्मचारियों ने परिचालन प्रदर्शन के लिए बोनस में $ 28 मिलियन कमाए।
इस लेख से क्या सीखें:
- Our margin performance and growth in earnings per share in the quarter demonstrate we are moving in the right direction.
- No single quarter constitutes a trend and we still have much further to go before we fully realize the potential of this airline and exceed the expectations of our customers.
- From investing in our products and our people, redoubling our focus on the customer experience, closing the margin gap with our peers and delivering strong returns to our investors, we have made important progress and moved United decisively forward.
