- महीने के दौरान 5.5 मिलियन यात्रियों की हानि के साथ सितंबर में यातायात गिर गया। सिर्फ 1.2 मिलियन से अधिक यात्रियों ने यात्रा की हीथ्रो सितंबर में, 82 की तुलना में 2019% नीचे।
- अधिकांश यात्रा ब्रिटेन के यात्रा गलियारों की सूची में शेष यूरोपीय गंतव्यों के लिए है। हालाँकि, इस सूची में देशों की संख्या में इसके प्रक्षेपण के बाद से लगातार गिरावट आई है, 61 देशों के साथ अब 14-दिवसीय संगरोध अवधि की आवश्यकता है।
- लंबे समय से व्यापार की यात्रा, जो ब्रिटेन की आर्थिक सुधार के लिए महत्वपूर्ण है, अंतरराष्ट्रीय सीमा के बंद होने और परीक्षण की कमी के कारण जारी है। यॉर्क एविएशन का अनुमान है कि यूके की अर्थव्यवस्था एक दिन में £ 32 मी खो रही है क्योंकि अमेरिका के साथ हवाई यात्रा प्रभावी रूप से बंद है
- लंबी दूरी की उड़ानों की कमी के कारण, कार्गो की मात्रा, जो आम तौर पर यात्री विमानों की पकड़ में रखी जाती है, पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 28.2% गिर गई। हीथ्रो यूके के 40% निर्यात और आपूर्ति श्रृंखला को संभालता है, इसलिए यह यूके की अर्थव्यवस्था के स्वास्थ्य का एक अच्छा बैरोमीटर है।
- पिछले हफ्ते, यूके सरकार ने परिवहन और स्वास्थ्य और सामाजिक देखभाल के सचिवों द्वारा संयुक्त रूप से 'ग्लोबल ट्रैवल टास्कफोर्स' के गठन की घोषणा की। टास्कफोर्स इस बात पर विचार करेगा कि परीक्षण को सुरक्षित रूप से संगरोध की लंबाई को कम करने के लिए कैसे पेश किया जा सकता है।
हीथ्रो के सीईओ, जॉन हॉलैंड-काय ने कहा: “सरकार की वैश्विक यात्रा कार्यबल एक महान कदम है, लेकिन विमानन पर निर्भर ब्रिटेन की लाखों नौकरियों को बचाने के लिए जल्दी से कार्य करने की आवश्यकता है। संगरोध के 5 दिनों के बाद "परीक्षण और रिलीज" को लागू करना अर्थव्यवस्था को शुरू करेगा। लेकिन सरकार पूर्व प्रस्थान परीक्षण के लिए एक कॉमन इंटरनेशनल स्टैंडर्ड विकसित करने के लिए अमेरिका के साथ काम करके वास्तविक नेतृत्व दिखा सकती है, जिसका मतलब होगा कि केवल कोविद-मुक्त यात्रियों को उच्च जोखिम वाले देशों से यात्रा करने की अनुमति है। "
| यातायात सारांश | ||||||
| सितम्बर 2020 | ||||||
|
टर्मिनल यात्री (000s) | सितम्बर 2020 | % परिवर्तन |
जन सितम्बर 2020 | % परिवर्तन |
अक्टूबर 2019 से सितम्बर 2020 | % परिवर्तन |
| बाजार | ||||||
| UK | 98 | -74.7 | 1,198 | -66.7 | 2,441 | -48.8 |
| EU | 653 | -72.0 | 6,863 | -67.0 | 13,527 | -50.7 |
| गैर-ईयू यूरोप | 129 | -72.6 | 1,532 | -64.6 | 2,905 | -49.2 |
| अफ्रीका | 48 | -82.5 | 908 | -65.4 | 1,795 | -49.1 |
| उत्तरी अमेरिका | 84 | -94.8 | 3,564 | -74.9 | 8,211 | -55.9 |
| लैटिन अमेरिका | 12 | -89.4 | 348 | -66.5 | 691 | -49.6 |
| मध्य पूर्व | 113 | -82.5 | 2,021 | -64.9 | 4,021 | -47.1 |
| एशिया प्रशांत | 119 | -87.3 | 2,539 | -70.6 | 5,377 | -53.1 |
| खाली | - | 0.0 | 1 | 0.0 | 1 | 0.0 |
| कुल | 1,256 | -81.5 | 18,975 | -68.9 | 38,969 | -51.6 |
| वायु परिवहन आंदोलन | सितम्बर 2020 | % परिवर्तन |
जन सितम्बर 2020 | % परिवर्तन |
अक्टूबर 2019 से सितम्बर 2020 | % परिवर्तन |
| बाजार | ||||||
| UK | 904 | -72.8 | 11,953 | -60.2 | 22,634 | -42.7 |
| EU | 6,827 | -60.2 | 66,931 | -57.8 | 117,699 | -44.1 |
| गैर-ईयू यूरोप | 1,227 | -65.0 | 13,994 | -57.4 | 24,687 | -43.8 |
| अफ्रीका | 514 | -56.6 | 5,371 | -52.7 | 9,245 | -39.3 |
| उत्तरी अमेरिका | 2,048 | -70.6 | 27,808 | -55.8 | 48,291 | -41.9 |
| लैटिन अमेरिका | 168 | -64.6 | 2,175 | -52.0 | 3,652 | -39.7 |
| मध्य पूर्व | 1,150 | -54.6 | 12,491 | -45.0 | 20,379 | -32.7 |
| एशिया प्रशांत | 1,624 | -57.5 | 18,296 | -48.4 | 30,205 | -36.4 |
| खाली | - | - | 122 | - | 122 | - |
| कुल | 14,462 | -62.9 | 159,141 | -55.6 | 276,914 | -41.9 |
|
माल गाड़ी (मीट्रिक टन) | सितम्बर 2020 | % परिवर्तन |
जन सितम्बर 2020 | % परिवर्तन |
अक्टूबर 2019 से सितम्बर 2020 | % परिवर्तन |
| बाजार | ||||||
| UK | 6 | -85.7 | 223 | -48.1 | 380 | -34.4 |
| EU | 6,907 | -12.7 | 50,726 | -28.3 | 74,415 | -23.6 |
| गैर-ईयू यूरोप | 4,186 | -11.2 | 28,256 | -33.8 | 42,577 | -25.9 |
| अफ्रीका | 5,195 | -25.8 | 45,475 | -34.9 | 68,970 | -27.0 |
| उत्तरी अमेरिका | 29,037 | -32.5 | 286,513 | -32.4 | 427,562 | -26.2 |
| लैटिन अमेरिका | 2,970 | -31.3 | 23,252 | -43.4 | 36,524 | -34.4 |
| मध्य पूर्व | 17,280 | -20.8 | 153,632 | -19.7 | 221,326 | -14.0 |
| एशिया प्रशांत | 24,667 | -33.2 | 223,722 | -35.9 | 341,446 | -29.1 |
| खाली | - | 0.0 | - | 0.0 | - | 0.0 |
| कुल | 90,247 | -28.2 | 811,799 | -31.7 | 1,213,200 | -25.3 |
