युगांडा एयरलाइंस के पहले दो लंबे समय से प्रतीक्षित विमान मंगलवार 23 अप्रैल 2019 को एंटेबे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरे।
युगांडा के सभी क्रू - कैप्टन क्लाइव ओकोथ, कैप्टन स्टीफ़न एरियनग, कैप्टन माइकल एटियांग और कैप्टन पैट्रिक मुटायांजुल्वा की कप्तानी में, कनाडा में निर्मित दो बिल्कुल नए सीआरजे900 बॉम्बैडियर विमान लगभग 09:30 बजे एक भव्य स्वागत के लिए एंटेबे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरे। युगांडा के महामहिम राष्ट्रपति योवेरी कागुटा मुसेवेनी के नेतृत्व में, वीआई पी और लाइन वर्क्स एंड ट्रांसपोर्ट (एमओडब्ल्यूटी) मंत्री माननीय मोनिका अजूबा नटगे के साथ।
विडंबना यह है कि 2001 में एयरलाइन को बंद करने का आदेश दिया गया था, कथित तौर पर कुप्रबंधन, ऋण और सरकारी हस्तक्षेप के कारण, राष्ट्रपति अपनी टिप्पणी में अधिक अपमानजनक थे।
"पर्यटक जो युगांडा आते हैं, उन्हें नैरोबी, अदीस अबाबा और किगाली जैसी विभिन्न राजधानियों में कई स्टॉपओवरों से हमेशा असुविधा होती है।"
"क्या होगा अगर एक पर्यटक ब्रिटेन से एंटेबे या ग्वांगझू से एंटेबे या एम्स्टर्डम से एंटेबे तक सीधे उड़ान भर सकता है?" 'मुसेवेनी ने कहा।
MoWT मंत्री, Ntege, ने कहा कि यात्रा के लिए उच्च कीमतों का भुगतान करने वाले युगांडा की समस्या को आखिरकार हल कर लिया गया है।
“युगांडा विदेशी एयरलाइनों पर निर्भर है, लेकिन उनके पास अनुचित रूप से उच्च टैरिफ और अनुचित सेवाएं हैं। यह एक नए युग की शुरुआत है जहां युगांडा को उन हवाई सेवाओं की आवश्यकता होगी और वे इसके लायक होंगे, ”अजूबा ने कहा।
हालांकि, उसने स्वीकार किया कि एयरलाइन का निर्माण कोई सरल काम नहीं है। उसने कहा कि आगे की राह बहुत चुनौतीपूर्ण है। लेकिन वह यह कहना चाहती थीं कि सरकार के रूप में, उन्हें यह सुनिश्चित करने के लिए दिशा की स्पष्ट समझ है कि समस्याओं, जो अन्य एयरलाइनों को दुकान बंद करने के लिए मजबूर करती हैं, फिर से काम नहीं करती हैं।
दरअसल, एयरलाइन के पुनरुद्धार के लिए और इसके खिलाफ विशेषज्ञों के साथ सोशल मीडिया को जागृत किया गया है।
जो लोग सरकार के खिलाफ एक एयरलाइन चलाने के लिए भरोसा नहीं कर सकते हैं, इथियोपिया एयरलाइंस को छोड़कर इस क्षेत्र के भीतर सभी नुकसान पहुंचाने वाले वाहक सहित युगांडा एयरलाइंस के साथ पिछले अनुभव का हवाला देते हुए।
पुनरुद्धार के समर्थकों का तर्क है कि एयरलाइंस वस्तुतः व्यापार और बाकी दुनिया से कनेक्टिविटी को जोड़ेगी। वयोवृद्ध कैप्टन फ्रांसिस बाबू कहते हैं, 'अगर ठीक से प्रबंधन किया जाए, तो एक एयरलाइन केबिन क्रू इंजीनियरों से लेकर देश भर से भोजन की आपूर्ति करने वाले ग्रामीण किसानों तक आपूर्ति श्रृंखला में रोजगार पैदा कर सकती है।
युगांडा एयरलाइंस के कार्यवाहक सीईओ एप्रैम बागेंडा के अनुसार शेष दो बॉम्बार्डियर जेट क्रमशः जुलाई और सितंबर में वितरित किए जाएंगे, जिसके बाद नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (सीएए) द्वारा प्रमाणन प्रक्रिया आयोजित की जाएगी, जिससे एयर ऑपरेटर प्रमाणपत्र जारी किया जाएगा।
युगांडा एयरलाइंस 12 क्षेत्रीय गंतव्यों से शुरू होगी। उनमे शामिल है; नैरोबी, मोम्बासा, गोमा, ज़ांज़ीबार, डार एस सलाम, हरारे, मोगादिशु, किगाली, किलिमंजारो और अदीस अबाबा। युगांडा की पुनर्जीवित एयरलाइन अफ्रीका में नई सीआरजे-सीरीज एटमॉस्फियर केबिन संचालित करने वाली पहली वाहक होगी। एयरलाइन 900 अर्थव्यवस्था सीटों और 76 प्रथम श्रेणी सीटों के साथ दोहरे श्रेणी विन्यास में CRJ12 का संचालन करेगी।
स्वाभाविक रूप से, अपने राष्ट्रीय ध्वज वाहक के पुनरुद्धार के लिए युगांडा सरकार को बधाई देने वाले पहले बॉम्बार्डियर वाणिज्यिक विमान के बिक्री, मध्य-पूर्व और अफ्रीका के उपाध्यक्ष जीन-पॉल बाउटिबौ थे, जिन्होंने कनाडा के मॉन्ट्रियल में मुख्यालय में जेट की डिलीवरी की। ने कहा, 'हम इस बात से रोमांचित हैं कि नई एयरलाइन ने अपनी आगामी शुरुआत के लिए बॉम्बार्डियर और सीआरजे900 क्षेत्रीय जेट का चयन किया है।'
दो एयरबस A2021-330 नियो के पहले दिसंबर 800 में वितरित होने के बाद लंबी दूरी की उड़ानें 2020 में शुरू होंगी।
शुरुआत में ईस्ट अफ्रीकन एयरलाइंस के पतन के बाद, ईदी अमीन शासन के तहत स्थापित, युगांडा एयरलाइंस की स्थापना 1976 में राष्ट्रीय वाहक के रूप में की गई थी, संचालन में 2001 में इसके परिसमापन तक आकर्षक ग्राउंड और कार्गो हैंडलिंग भी शामिल थी।
इसकी पुनरुद्धार जगह में एक सक्षम टीम की नियुक्ति पर टिका है, पर्यटन के आंकड़ों को पलटते हुए, तेल और गैस क्षेत्र में नए अवसरों या कमांडर द्वारा मुख्य रूप से आश्वासन द्वारा समर्थित जिंगोइस्टिक एक्सक्लूसिव्स ने कहा कि 'पुराने युगांडा एयरलाइंस की मृत्यु हो गई और हमने इसे दफन कर दिया। नया बच्चा है ’।
