KAMPALA, युगांडा (eTN) - सभी प्रकार के ईंधन के हाल के सप्ताहों में तेजी से वृद्धि, डीजल की कमी के साथ संयुक्त है, जो अब धीरे-धीरे फिर से इस क्षेत्र में आराम कर रहा है, जो मोम्बासा के बंदरगाह के लिए एक बड़ी डिलीवरी के बाद क्षेत्र में फिर से नया हो गया है स्तर।
ईंधन की लागत अर्थव्यवस्था के सभी क्षेत्रों पर प्रभाव डालती है, और अन्य कारकों के बीच बिजली उत्पादन और परिवहन की लागत को प्रभावित करती है। युगांडा की अधिकांश बिजली अब थर्मल संयंत्रों के साथ उत्पन्न होती है, और महंगे डीजल संयंत्रों से सस्ते भारी ईंधन तेल संयंत्रों के लिए नियोजित रूपांतरण तेजी से प्रगति नहीं कर रहा है।
वर्तमान में ईंधन की कीमत बढ़ जाती है, अंतिम रूपान्तरण से वास्तव में केवल गद्दी की उम्मीद की जाएगी टैरिफ थोड़ा बढ़ जाता है, क्योंकि तब तक भारी ईंधन तेल की लागत डीजल के स्तर तक बढ़ सकती है, क्योंकि यह अभी या इससे भी अधिक है।
भोजन की कीमतें भी ऊपर की ओर चल रही हैं, क्योंकि यात्रियों और माल दोनों के लिए परिवहन की सामान्य लागत है। क्षेत्र के आगंतुकों को अच्छी तरह से ईंधन की बढ़ती लागत के कारण किसी भी उभरते अधिभार पर अपनी यात्रा और सफारी एजेंटों के साथ जांच करने की सलाह दी जाती है, विशेष रूप से जब चार्टर्ड विमान का उपयोग करते हैं या सड़क से लंबी यात्राओं पर जाते हैं।
आम तौर पर यह उम्मीद की जाती है कि 2008 के दौरान मुद्रास्फीति में वृद्धि के सभी पूर्वानुमान लक्ष्य काफी हद तक पार हो जाएंगे, समाज में सबसे गरीबों को एक बार फिर से सबसे कठिन मार दिया जाएगा, क्योंकि आय बढ़ने की संभावना है जबकि कीमतें चढ़ती रहती हैं। यह पूर्वी अफ्रीकी वित्त मंत्रियों के लिए चुनौतियों को सामान्य से अधिक कर देगा
इस बीच, पूर्वी अफ्रीकी समुदाय के प्रमुख देशों केन्या, तंजानिया और युगांडा में सभी 12 जून को पढ़े जाने वाले वार्षिक बजट, सार्वजनिक रूप से वार्षिक वित्तीय पूर्वानुमान, भविष्यवाणियां और कर / राजकोषीय उपायों को संबंधित संसदों के सामने पेश करेंगे। रवांडा और बुरुंडी ने अभी भी लाइन में आने के लिए अपने वित्तीय वर्षों को समायोजित किया है और यह नियत समय में भौतिक होने की उम्मीद है।
