RADNOR, PA - अमेरिकी प्रतिनिधि Curbelo (R-Fla) ने एचआर 4441, एविएशन इनोवेशन, रिफॉर्म, और Reauthorization अधिनियम 2016 में संशोधन पेश किया है - 2012 के अमेरिकी परिवहन विभाग को उनकी आपत्तियों के जवाब में एयरलाइंस को एक उपहार के रूप में ( डीओटी) नियम जिसमें एयरलाइनों को विज्ञापन और इंटरनेट डिस्प्ले में सरकारी करों और शुल्क सहित प्रमुख टिकट की कीमतों को प्रदर्शित करने की आवश्यकता होती है। संशोधन प्रभावी रूप से उलट जाएगा कि डीओटी नियम और एक गंभीर रूप से महत्वपूर्ण उपभोक्ता संरक्षण को कमजोर कर देता है जिसे एयरलाइन बैट-एंड-स्विच विज्ञापन के इलाज के रूप में अपनाया गया था। एक साथी संशोधन की पेशकश करने की उम्मीद में अमेरिकी सीनेटर फिशर (आर-नेब)।
एक बार फिर अमेरिकी कांग्रेस के सदस्यों ने मतदाताओं को एक वाशिंगटन अभिजात वर्ग द्वारा नाराज होने का कारण दिया है, जिनके बारे में उनका मानना है कि वे अपने हितों की तलाश में नहीं हैं। एविएशन पॉलिसी डेवलपमेंट ऐतिहासिक रूप से वाशिंगटन में उपभोक्ताओं के लाभ और देश की भलाई के लिए द्विदलीय प्रयास रहा है। हाल के वर्षों में, जैसा कि 2014 के ऑरवेलियन-नाम वाले ट्रांसपेरेंट एयरफेरस एक्ट द्वारा दर्शाया गया है, जो यह संशोधन एयरलाइनों के इशारे पर पुनर्जीवित करना चाहता है, दुख की बात है कि नीतिगत उद्देश्य देश की भलाई से गहरे हितों के साथ विशेष हितों की मांग के लिए स्थानांतरित हो गया है और लॉबिस्टों की सेनाएँ।
2012 डीओटी नियम के तहत, एयरलाइनों को विज्ञापनों में कुल टिकट की कीमत में प्रमुखता से मौजूद होना चाहिए, जो निश्चित रूप से उपभोक्ताओं की परवाह है। हालांकि, एयरलाइनों को सरकारी करों और शुल्क के ब्रेकआउट को प्रदर्शित करने की अनुमति दी जाती है, जब तक कि वे टिकट की कुल कीमतों की तुलना में कम प्रमुखता से प्रदर्शित नहीं होते हैं। इसके अतिरिक्त, एयरलाइनों को विज्ञापन बेस टिकट की कीमतों (सरकारी करों और शुल्क के जाल सहित) से भी डीओटी की आवश्यकता नहीं है, अगर वे कुल टिकट की कीमतों की तुलना में कम प्रमुखता से प्रदर्शित होते हैं। तदनुसार, एयरलाइनों को आज कुल टिकट की कीमतों के विस्तृत विच्छेद के साथ उपभोक्ताओं को प्रदान करने के लिए स्वतंत्र हैं। इस नियम को अपनाने में डीओटी का स्पष्ट मिशन विभिन्न यात्रा विकल्पों के लिए भुगतान की जाने वाली पूरी राशि के बारे में उपभोक्ता भ्रम और धोखे को रोकना था।
यह संशोधन एक भ्रामक और भ्रामक विज्ञापन अभ्यास को पुनर्जीवित करके डीओटी उपभोक्ता सुरक्षा को कमजोर कर देगा, जो उपभोक्ताओं ने हाल ही में छुटकारा पा लिया है। यदि संशोधन को अपने वर्तमान स्वरूप में स्वीकार किया जाता है, तो यह कम आधार टिकट की कीमतों को पहले और सबसे महत्वपूर्ण रूप से उजागर करने की अनुमति देता है, इस प्रकार कुल टिकट की कीमतों और सरकारी करों और फीस की अनुमति देकर पारदर्शिता कम हो जाती है, जिसका खुलासा केवल इस तरीके से किया जाता है कि "स्पष्ट रूप से जानकारी प्रस्तुत करता है उपभोक्ता के लिए, “प्रस्तावित संशोधन के अनुसार।
इस संशोधन के सबसे खतरनाक उपभोक्ता परिणाम, हालांकि, इसके इंटरनेट विज्ञापन और याचना प्रावधानों के संबंध में हैं। एयरलाइंस प्रारंभिक स्क्रीन पर "बेस-ऑन" लोअर टिकट टिकट की कीमतों को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करने के लिए स्वतंत्र होगा और फिर एक लिंक या "लिंक" के माध्यम से अपनी वेबसाइट के अन्य हिस्सों पर सरकारी करों और फीस सहित वास्तविक, उच्च कुल टिकट की कीमतों के बारे में जानकारी को कम कर देगा। पॉप अप करें ... जो उपभोक्ता द्वारा आसानी से 'सुलभ और देखने योग्य' तरीके से सूचना प्रदर्शित करता है। " यह अनुचित और भ्रामक विपणन प्रथाओं की वापसी के लिए एक खुला निमंत्रण का प्रतिनिधित्व करता है जो 2012 में उपभोक्ताओं की सुरक्षा के लिए डीओटी की कार्रवाई से पहले व्यापक थे। यह एक विज्ञापन चाल है जिसे अक्सर "ड्रिप प्राइसिंग" कहा जाता है।
उपभोक्ता इस दुर्भावनापूर्ण संशोधन के बारे में जोर से रोना रोएंगे। वे एयरलाइनों को सरकारी करों और शुल्क का खुलासा करने से भी इनकार नहीं करते हैं (जो कि आवश्यक एयरलाइन अवसंरचना, सुरक्षा और सुरक्षा को सक्षम करते हैं) - लेकिन वे चाहते हैं कि सबसे पहले सभी को कीमत बताई जाए, इसलिए उन्हें पता होना चाहिए कि वे सबसे अच्छे विकल्पों पर विचार करें। सभी करों और शुल्कों के साथ पूर्ण टिकट की कीमत की पारदर्शिता, और यात्रा की सभी-की कीमत की तुलना करने की क्षमता, जिसमें पूर्व-आरक्षित सीट और सामान शुल्क जैसी सहायक सेवाओं की लागत भी शामिल है, उपभोक्ताओं के लिए क्या मायने रखती है कांग्रेस को किस पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।
बीटीसी दृढ़ता से प्रतिनिधि Curbelo (R-Fla) से आग्रह करता है कि वह अपना संशोधन वापस ले और सीनेटर फिशर (R-Neb) एक साथी संशोधन की पेशकश पर पुनर्विचार करे।
