CEO पीटर सेर्दा के अनुसार LATAM एयरलाइंस का भविष्य

1. LATAM दुनिया की 10 सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक बन गई और स्पष्ट रूप से एक बहुत ही सफल अंतर्राष्ट्रीय, यहां तक ​​कि वैश्विक ब्रांड उद्योग में भी।
2. आप उस समय के दौरान कंपनी के सीईओ के रूप में पदभार संभालते हैं जहां महामारी, COVID, एशिया के माध्यम से यूरोप में फैलने लगी है।
3. आप LATAM की मदद लेते हैं, और दो महीने से भी कम समय के बाद, मई में, आप अध्याय 11 के लिए दाखिल कर रहे हैं।

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एक लाइव साक्षात्कार में, पीटर सेर्दा की CAPA - उड्डयन केंद्र, हाल ही में LATAM एयरलाइंस के सीईओ रॉबर्ट अल्वो के साथ बातचीत हुई।

पीटर सेर्दा:

मुझे लेटिन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, रॉबर्टो अल्वो, लैटिन अमेरिकी प्रीमियर विमानन नेताओं में से एक का साक्षात्कार करने का गंभीर आनंद है। ब्यूनस डायस रॉबर्टो, आप कैसे हैं?

रॉबर्टो अल्वो:

होला पीटर, हाय पीटर, आप कैसे हैं? आपको देखकर खुशी और यहां आने वाले सभी लोगों के लिए खुशी की बात है। एक बार फिर धन्यवाद।

पीटर सेर्दा:

तो, मुझे बस सीधे शुरू करने दें। मेरे पास यहां कुछ महत्वपूर्ण तिथियां हैं। सितंबर 2019, आपको एक प्रसिद्ध व्यक्ति [Enrique Cueto 00:01:03] के लिए नए सीईओ के रूप में घोषित किया जाता है, जो किसी ने क्षेत्र में प्रमुख एयरलाइन की स्थापना की है। आप बड़ी, बड़ी एयरलाइन की सफलता के उत्तराधिकारी हैं। मार्च के कुछ महीने बाद, मार्च आपके लिए बड़ा दिन है। आप उस समय के दौरान कंपनी के सीईओ के रूप में पदभार संभालते हैं जहां महामारी, COVID, एशिया के माध्यम से यूरोप में फैलने लगी है। आप LATAM की सहायता लेते हैं, और दो महीने से भी कम समय के बाद, मई में, आप अध्याय 11 के लिए दाखिल। बहुत आकर्षक हनीमून नहीं जो आपके पास है। और तब से, यह न केवल वैश्विक स्तर पर, बल्कि एक क्षेत्रीय स्तर पर जबरदस्त चुनौतियों का एक वर्ष है। लैटिन अमेरिका और कैरिबियन विशेष रूप से हिट रहे हैं। हमारी अधिकांश सीमाएँ बंद हो चुकी हैं। आपके लिए यह एक साल कैसा रहा? और क्या आपको अफसोस है कि सितंबर की तारीख जब यह घोषणा की गई कि आप अगले सीईओ होंगे? क्या आपने कभी सोचा था कि आप आज कहां होंगे?

रॉबर्टो अल्वो:

ठीक है, मेरा मतलब है, पहले, मेरे लिए, यह एक सबसे बड़ा सम्मान है कि सफल होने का अवसर शायद सबसे प्रमुख सीईओ है जो लैटिन अमेरिका में उद्योग को मिला है। एनरिक ने अपने जीवन के 25 साल LATAM के निर्माण में बिताए जो कि आज बहुत ही कम मालवाहक विमान सेवा है। LATAM दुनिया की 10 सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक बन गई और स्पष्ट रूप से उद्योग पर एक बहुत ही सफल अंतर्राष्ट्रीय, यहां तक ​​कि वैश्विक ब्रांड भी। इसलिए, मेरे लिए, यह पतवार लेने के लिए गर्व का एक बड़ा स्रोत था, जैसा कि हमने इसका उल्लेख किया है, और लताम को बेहतर बनाने की कोशिश की है। और उन बहुत बड़े जूतों को भरना, जो निश्चित रूप से एक बड़ी जिम्मेदारी है।

हां, और जैसा कि आपने कहा, मुझे पता था कि 60 दिनों से भी कम समय के बाद, मुझे कंपनी को अध्याय 11 में ले जाना था। मेरा मतलब है कि यह मेरे सीवी में अच्छा नहीं लगता जब मैं कहता हूं, "सीईओ, अध्याय 60 में कंपनी को 11 दिन से कम का समय लगा। ” यह वास्तव में अच्छा नहीं लगता है। लेकिन यह एक अविश्वसनीय वर्ष रहा है, ईमानदारी से। हाँ। और मैंने कभी भी यह नहीं माना कि हम आज जिस स्थिति में हैं, हम होंगे। मुझे लगता है कि उनके उद्योग में हर नेता के लिए, हम शायद सबसे चुनौतीपूर्ण समय का प्रबंधन कर रहे हैं जो किसी भी कंपनी के पास युद्ध के समय के बाहर हो सकता है। लेकिन एक ही समय में, यह एक अविश्वसनीय अनुभव रहा है। और मैं यह देखकर बहुत रोमांचित हूं कि कंपनियों का यह समूह इन बेहद चुनौतीपूर्ण परिदृश्यों को कैसे नेविगेट करने में सक्षम हुआ है। LATAM पर काम करने वाले 29,000 कर्मचारियों में से प्रत्येक के बारे में बहुत गर्व है। और हम यहाँ नहीं होंगे अगर यह उनमें से हर एक के लिए नहीं था। और यह हम सभी के लिए एक महान सीखने का अनुभव रहा है।

इसलिए, मैं यहां आकर बहुत खुश हूं, भले ही यह थोड़ा अजीब और विडंबनापूर्ण लगे। यह शायद बहुत ही अजीब परिस्थितियों में एक कंपनी का नेतृत्व करने वाले सबसे महान क्षणों में से एक है।

पीटर सेर्दा:

रॉबर्टो, हम स्पर्श करने जा रहे हैं और कुछ ही मिनटों में लैथम में वास्तव में गहरे जाते हैं। आइए संकट के साथ थोड़ी देर रहें। आप एक एयरलाइन हैं, जिसने COVID, 2019 के अंत में, 330 हवाई जहाज के ऊपर, 30 से अधिक देशों, 145 से अधिक गंतव्यों के लिए उड़ान भरी थी। COVID के साथ, हमारी सीमाओं को बंद करने के साथ, हम अप्रैल में वैश्विक स्तर पर 1700 शहर कनेक्शनों से क्षेत्रीय स्तर पर 640 तक चले गए, जो हमारे लोड मोड़ के साथ है, अब हम लगभग 1400 शहर कनेक्शन हैं। सरकार द्वारा बंद सीमाओं, संगरोध उपायों के संदर्भ में, उद्योग पर लगाए गए प्रतिबंधों को कितना विनाशकारी है, इस संकट से निपटने में सक्षम होने के लिए एयरलाइन के रूप में आपके लिए कितना मुश्किल है?

रॉबर्टो अल्वो:

यह [अक्षम्य 00:04:49] नाटकीय पीटर था। 11 मार्च को, हमने 1,650 उड़ानें भरीं। पिछले साल 29 मार्च को, हम एक दिन में 50 उड़ानों से नीचे थे। तो, 96 दिनों से कम समय में 20% कम क्षमता। मुझे लगता है कि हम सभी ने इसे सहन किया। और हमने अपनी क्षमता के 10% से कम चार महीने लगभग कुछ भी नहीं बिताया। और क्षेत्र में, विशेष रूप से, अन्य क्षेत्रों की तुलना में वसूली अपेक्षाकृत धीमी हो गई है, कई प्रतिबंधों के साथ, जैसा कि आपने कहा, विभिन्न सरकारों द्वारा। संभवतः सबसे कठिन बात प्रतिबंधों के बदलने और क्षमता की कमी है जो ग्राहकों को इन सभी स्थितियों को बदलने के साथ बिल्कुल योजना बनानी होगी। मुझे लगता है कि हम सभी सामाजिक दूरी की सराहना करते हैं, यह महत्वपूर्ण और आवश्यक है। लेकिन दुर्भाग्य से, ऐसी स्थितियों का एक सेट जो हमने यहां देखा है, और दुनिया के अन्य क्षेत्रों में निश्चित रूप से, एयरलाइंस के लिए बेहद चुनौतीपूर्ण है।

मुझे लगता है कि वसूली, और हम शायद भविष्य के बारे में थोड़ी बात करेंगे, इन नियमों द्वारा चुनौती दी जाएगी। और हमें यह सोचने की आवश्यकता है कि हम एयरलाइन उद्योग को कैसे तेजी से वापस ला सकते हैं। और सरकारें यहाँ निश्चित रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगी।

पीटर सेर्दा:

यहां की सरकारों के बारे में थोड़ी बात करते हैं। हमारे पास बहुत चुनौतीपूर्ण वातावरण है। हमारे क्षेत्र में हम साल-दर-साल सामाजिक, आर्थिक, राजनीतिक स्थितियों से जूझ रहे हैं। क्या हमारे क्षेत्र में सरकारों ने इस संकट के दौरान उद्योग की मदद करने के लिए पर्याप्त किया है?

रॉबर्टो अल्वो:

इसका उत्तर देना कठिन प्रश्न है। जैसा कि आप जानते हैं, हमें नहीं मिला, इस क्षेत्र में, सरकारों से बचने और उत्तरी गोलार्द्ध की कई कंपनियों की तरह, बचाया जा सकता है। यह सच है कि हमारी सरकारें अपेक्षाकृत गरीब हैं। ये गरीब देश हैं [अशक्त 00:06:37]। और मैं पूरी तरह से सराहना करता हूं कि सरकारें बड़ी संख्या में चुनौतियों और जरूरतों का सामना करती हैं। और यह एक ऐसा क्षेत्र है जहां बहुत सारे गरीब लोग हैं। और मैं पूरी तरह से उनकी मदद करने की आवश्यकता को समझता हूं।

अब यह कहते हुए कि, मुझे विश्वास है कि सरकार अभी भी बहुत कुछ कर सकती है। और जिस तरह से सरकारें अगले महीने नेविगेट करती हैं क्योंकि संकट के साथ उम्मीद है कि टीकों के साथ हवा चलना शुरू हो जाएगी, उन एयरलाइनों की सफलता की कुंजी होगी जो क्षेत्र में उड़ती हैं या एयरलाइंस जो क्षेत्र में उड़ान भरना चाहती हैं। मैं इस क्षेत्र में हमारी सरकारों को और अधिक समन्वित रूप से काम करना पसंद करूंगा। मुझे लगता है कि हमें इसकी जरूरत है। यह दुनिया का एक बहुत बड़ा टुकड़ा है। और दुर्भाग्य से, जब आप स्थानांतरित करना चाहते हैं, तो उड़ान भरने वाली एयरलाइनों के लिए कोई विकल्प नहीं है। सड़कें सबसे बड़ी नहीं हैं। हमारे पास इस क्षेत्र में बहुत कम, बहुत छोटी ट्रेन प्रणाली है। इसलिए, निश्चित रूप से एयरलाइन यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है कि क्षेत्र में कनेक्टिविटी बनी रहे और लौट आए, और इसके साथ आने वाले आर्थिक विकास को सुनिश्चित किया जाए।

पीटर सेर्दा:

[अक्षम्य 00:07:48], आपने एक महत्वपूर्ण बिंदु, टीके और आत्मविश्वास लाए। LATAM [अश्रव्य 00:07:53] आपका क्षेत्र, क्षेत्र, न केवल अंतर-क्षेत्रीय, बल्कि अंतर्राष्ट्रीय भी है। लैटिन अमेरिका में इन टीकाकरणों को लाने और विभिन्न समुदायों में लाने में LATAM की महत्वपूर्ण भूमिका होने वाली है। सरकार के साथ आपकी क्या भूमिका रही है? सरकारें आपके साथ कैसे तालमेल बिठा रही हैं? क्योंकि यह बहुत महत्वपूर्ण प्रयास है। जैसा कि आप कहते हैं, हमारे पास बुनियादी ढांचा नहीं है कि हम परिवहन के अन्य साधनों द्वारा टीके ला सकें। क्षेत्र में एक बार, यह एयरलिफ्ट हो गया है। और LATAM वास्तव में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने जा रहा है। वह समन्वय कैसे चल रहा है?

रॉबर्टो अल्वो:

खैर, हमने खुद को आगे लाया और क्षेत्र की हर सरकार से संपर्क किया और यह देखा कि हम किन तरीकों से मदद कर सकते हैं। मैं आपको यह भी बता सकता हूं, इस बिंदु पर, हम इस क्षेत्र में, लगभग 20 मिलियन टीकों की दक्षिण अमेरिका, दक्षिण अमेरिका ले गए हैं। जो संभवतः लगभग सभी टीके हैं जिन्हें इस क्षेत्र में लाया गया है। हमने उन समुदायों की मदद करने के लिए खुद को प्रतिबद्ध किया जहां हम काम करते हैं और जिन देशों में हमारे द्वारा सभी टीकों को मुफ्त में बांटना चाहते हैं, उन्हें वितरित करके संचालन होता है। और इस समय में, हम पहले से ही घरेलू रूप से 9 मिलियन से अधिक टीके वितरित कर चुके हैं। और हम इस क्षेत्र में सबसे दूरस्थ स्थानों जैसे चिली में पेटागोनिया, इक्वाडोर में गैलापागोस द्वीप समूह और पेरू में अमेजोनियन वर्षावन और ब्राजील में पहुंच गए हैं। इसलिए, हमें बहुत गर्व है कि हम इस प्रयास में नमक का एक दाना डाल रहे हैं और यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि हम टीकाकरण प्रक्रिया को जितनी जल्दी हो सके उतना मदद कर सकें। इसलिए, जिन सरकारों के लिए हम काम करते हैं, उनकी प्रतिबद्धता न केवल मुफ्त में टीकों को जारी रखने की है, बल्कि चिकित्सा कर्मियों और किसी भी अन्य चीज की भी है, जो यह सुनिश्चित करने के लिए जरूरी है कि सरकारों के पास इस भयानक महामारी से लड़ने के लिए संसाधन हों।

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