टीएचएआई ने यात्री संख्या में वृद्धि, लोड कारकों और नए बेड़े खरीद के बावजूद निराशाजनक नुकसान की सूचना दी, जिससे औसत बेड़े की आयु कम हो गई। राष्ट्रीय एयरलाइन ने नई सीधी लंबी उड़ानों की शुरुआत की और क्षेत्रीय कवरेज में वृद्धि की।
थाई एयरवेज इंटरनेशनल Pcl ने अपने वित्त वर्ष 2.11 के लिए एक वर्ष में 67.41 बिलियन डॉलर ($ 2017 मिलियन) की शुद्ध हानि के साथ विमान रखरखाव, एक हानि नुकसान और उच्च ईंधन की कीमतों को दोष देने का अनुमान लगाया।
एयरलाइन, जिसने 15.14 में 2016 मिलियन bht का मुनाफा दर्ज किया, विश्लेषकों ने 2.6 के लिए मुनाफे में 2017 बिलियन baht का अनुमान लगाया।
एक नज़र में THAI प्रमुख प्रदर्शन संकेतक 2017 (यो)
थाईलैण्ड की मुद्रा
; राजस्व 192 बिलियन + 6.3%
? लाभ -2.11 बिलियन लॉस (LY +14.15 मिलियन)
केबिन कारक 79.2% + 5.8%
पैसेंजर्स 24.6 मिलियन + 10.4%
ईंधन की कीमत + 24.2 प्रतिशत
विदेशी मुद्रा -1.58 बिलियन लॉस (LY + 685 मिलियन)
रखरखाव 979 मिलियन (LY 1.32 बिलियन)
हानि 3.19 बिलियन (LY 3.63 बिलियन)
? अंतर्राष्ट्रीय पर्यटक आगमन 35.2 मी + 9.9%
थाई एयरवेज ने कुल 550 मिलियन baht के साथ 979 मिलियन baht का एकमुश्त रखरखाव आइटम बुक किया और 3.19 बिलियन baht की संपत्ति और विमान का नुकसान हुआ।
वाहक ने भी 1.58 में विदेशी मुद्रा के नुकसान में 2017 बिलियन baht की बुकिंग की, जबकि 685 में 2016 मिलियन baht के विदेशी मुद्रा लाभ के साथ। औसत जेट ईंधन की कीमत एक साल पहले की तुलना में 24.2 प्रतिशत अधिक थी।
10 में एशियाई जेट ईंधन का अंतर 2018 साल के उच्च स्तर पर पहुंच गया है क्योंकि उत्पादन में मांग बढ़ी है।
कुल राजस्व में 6.3 प्रतिशत की वृद्धि हुई और यह 192 बिलियन बिल्ट तक पहुंच गया क्योंकि एयरलाइन ने 24.6 में 2017 मिलियन यात्रियों को ले लिया, 10.3 में यह 2016 प्रतिशत अधिक था।
थाई एयरवेज ने एक केबिन फैक्टर की सूचना दी - जो बताता है कि 79.2 में इसकी उड़ानें कितनी भरी हुई थीं - 2017 प्रतिशत, 10 साल में सबसे अधिक और एक साल पहले 73.4 प्रतिशत। थाई विमानन उद्योग को पर्यटन से विस्तार करने की उम्मीद है और संयुक्त राष्ट्र अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन द्वारा पिछले साल अक्टूबर में सुरक्षा चिंताओं से संबंधित लाल झंडे को हटाने की भी।
यूएस फेडरल एविएशन अथॉरिटी द्वारा एक अलग समीक्षा 2018 के मध्य में होने की उम्मीद है, जिसे उम्मीद है कि साल के अंत में संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए मार्ग खुल सकते हैं।
इंटरकांटिनेंटल और क्षेत्रीय मार्गों को उड़ाने के लिए थाई एयरवेज को इस साल पांच नए एयरबस A350-900 प्राप्त होने की उम्मीद है।
एयरलाइन ने चेतावनी दी है कि कम लागत वाले वाहक और ईंधन की कीमतों में वृद्धि की प्रवृत्ति आगे आने वाले वर्ष के लिए जोखिम थी। थाईलैंड में पर्यटन के क्षेत्र में सबसे अधिक उछाल लाने के लिए थाई वाहक संघर्ष कर रहे हैं, जो इस वर्ष पर्यटकों के लिए 6 प्रतिशत की वृद्धि की अपेक्षा 37.55 मिलियन है।
THAI और उसकी सहायक कंपनियों ने 2,072 मिलियन baht का शुद्ध घाटा दर्ज किया। माता-पिता के मालिकों के लिए नुकसान 2,107 मिलियन baht की राशि। प्रति शेयर हानि 0.97 baht थी जबकि पिछले वर्ष का लाभ प्रति शेयर 0.01 baht था।
31 दिसंबर, 2017 तक, कुल संपत्ति 280,775 मिलियन baht थी, 2,349 दिसंबर, 0.8 की तुलना में 31 मिलियन baht (2016%) की कमी, 31 दिसंबर, 2017 तक कुल देयताएं 248,762 मिलियन baht, 774 मिलियन की कमी 0.3 दिसंबर, 31 की तुलना में baht (2016%)। कुल शेयरधारकों की इक्विटी 32,013 मिलियन baht थी, ऑपरेटिंग परिणामों में नुकसान के परिणामस्वरूप 1,575 मिलियन baht (4.7%) की कमी हुई।
थाई एयरवे की कम लागत वाली सहायक कंपनी नोक एयर ने 2017 में घाटे को एक साल पहले 1.85 बिलियन डॉलर के नुकसान से 2.8 बिलियन कम कर दिया था और चीन और भारत में अंतरराष्ट्रीय मार्गों का विस्तार करके एक मोड़ की योजना बनाई थी।
