एड्रियन स्कोफील्ड:
हाँ।
विपुला गुणतिलका:
कभी-कभी दो चौड़ी बॉडी भेजने के बजाय, मेरे पास वाइड बॉडी के साथ भी क्षमता का मुद्दा होता है, क्योंकि वे कार्गो में सभी लंबे हॉल में होते हैं। तो अगर मुझे मध्य पूर्व या सिंगापुर के लिए एक संकीर्ण शरीर की उड़ान करनी है ... लेकिन मैं कभी-कभी एक के बजाय दो करता हूं, यह बेहतर है।
एड्रियन स्कोफील्ड:
ठीक। क्या आप लंबी दूरी, संकीर्ण निकायों में रुचि रखते हैं जो अब बाजार में आ रहे हैं? या
क्या यह आपके ऑपरेशन के लिए इतना उपयुक्त नहीं होगा?
विपुला गुणतिलका:
ऐसा नहीं हो सकता है, हमारे मंच लेन और नेटवर्क को देखते हुए, यह हमारे लिए आदर्श नहीं हो सकता है। हां।
एड्रियन स्कोफील्ड:
सही। मुझे लगता है क्योंकि आप मुख्य रूप से भारत में संकीर्ण निकायों का उपयोग करते हैं, मुझे लगता है।
विपुला गुणतिलका:
अरे, यह भारत है। यदि आप यहां तीन, क्षमा करें, 321 को देखते हैं, तो हम भारत, मध्य पूर्व जैसी जगहों पर काम कर सकते हैं, लेकिन चीन को पेलोड के साथ सख्त होना है।
एड्रियन स्कोफील्ड:
हाँ।
विपुला गुणतिलका:
इसलिए। तो बस इतना ही, और मध्य पूर्व हम ठीक हैं, लेकिन फिर बहुत सारे कार्गो हैं। यदि आप 321 संचालित करते हैं तो हम चूक रहे हैं।
एड्रियन स्कोफील्ड:
सही। ठीक। और मुझे एमआरओ के मोर्चे पर विकास में भी दिलचस्पी है। मुझे पता है कि यह एक ऐसा क्षेत्र है जिसे आप थोड़ा विकसित करना चाहते हैं। तो क्या आप हमें बता सकते हैं कि आपके एमआरओ ऑपरेशन के साथ क्या हो रहा है?
विपुला गुणतिलका:
हां। हमें [अश्रव्य 00:26:07] द्वारा पुन: प्रमाणित किया गया और हम इस समय अन्य एयरलाइनों, तृतीय पक्षों और उन सभी के लिए बहुत काम कर रहे हैं। इसलिए हम इसे विकसित करने की योजना बना रहे हैं, लेकिन हम जो देख रहे हैं, हमें एक संयुक्त उद्यम करने की जरूरत है और हमें मटला में डाउन साउथ में एक अच्छी सुविधा मिली है। लंबी अवधि के लिए, हमें एक साथी की आवश्यकता है, एक साथी खोजने के लिए और एक उचित संयुक्त उद्यम करने के लिए।
एड्रियन स्कोफील्ड:
ठीक। सही। शायद तीसरे पक्ष के काम को बढ़ाने के लिए।
विपुला गुणतिलका:
हां। हां। तो हम कर रहे हैं, फिलहाल, हम बना रहे हैं, इसलिए हमें अतिरिक्त लाइन मिली। हम इसका इस्तेमाल करते हैं। हमने पिछले दो से तीन वर्षों में थर्ड पार्टी का काफी काम किया है। लेकिन यह काम चलता रहेगा। हां।
एड्रियन स्कोफील्ड:
सही। ठीक। और अंत में, एक अधिक प्रकार का सामान्य प्रश्न। आपको क्या लगता है कि महामारी के परिणामस्वरूप यात्रा का अनुभव और एयरलाइन उद्योग किस तरह से दीर्घकालिक रूप से बदल गया है?
विपुला गुणतिलका:
हां। मुझे लगता है कि लोग अधिक तकनीक-प्रेमी बनना सीखेंगे, उन्हें प्रौद्योगिकी के अनुकूल होना होगा। आपके पास संपर्क रहित यात्रा होगी। तो यह उन चीजों में से एक है जो हमने भी किया था जैसे हम अपने बैक ऑफिस को फिर से बदल रहे थे। अब, अगले दो वर्षों के भीतर इसे दोगुना करके हमारी ई-कॉमर्स पैठ लगभग 14% थी। और यह सब। तो यह अब और अधिक निर्बाध यात्रा होगी, यात्रा नीतियां एक वर्ष, हम इस पर भी काम कर रहे हैं। सिंगापुर इसे पहले ही पेश कर चुका है। तो यह होगा ... और साथ ही, मैं यह भी देखूंगा कि यह अधिक बिंदु-से-बिंदु यातायात होगा, जो लोग कम से कम शुरुआत में केंद्रों को विभाजित करते हैं।
एड्रियन स्कोफील्ड:
मिमी-हम्म (सकारात्मक)। सही। तो संपर्क रहित यात्रा, शायद यह एक बड़ी बात होगी।
विपुला गुणतिलका:
हाँ।
एड्रियन स्कोफील्ड:
सही। क्या आप इस समय किसी भी डिजिटल यात्रा पास का परीक्षण कर रहे हैं?
विपुला गुणतिलका:
हाँ, हम अभी भी विकास के चरण में हैं। हमने कुछ चीजें कीं। हमारे पास इस तरह का कोई पूर्ण समाधान नहीं है, लेकिन हमें बोर्डिंग पास मिल गए हैं और सब कुछ हो गया है। इसलिए सुरक्षित चेकिंग-इन कतारें भी लगी हुई हैं। इसलिए, जैसे ही हवाईअड्डा परिचालन शुरू करता है, हम उनका उपयोग करेंगे, हाँ।
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