सरकारी अधिकारियों ने बुधवार को कहा कि BELGRADE - सर्बिया राष्ट्रीय एयरलाइन JAT की मदद करेगा ताकि खरीदार को खोजने का प्रयास विफल हो जाए।
जाट में 51 प्रतिशत हिस्सेदारी की बिक्री के लिए निविदा प्रतियोगिता जुलाई में 51 मिलियन यूरो (72 मिलियन डॉलर) न्यूनतम मूल्य निर्धारित करते हुए प्रकाशित हुई थी।
अर्थव्यवस्था मंत्रालय के एक राज्य सचिव, नीबोजा सिरिक, ने कहा कि निविदा दस्तावेजों को खरीदने के लिए 26 सितंबर की समयसीमा एक भी कंपनी को नहीं मिली थी, जो अर्थव्यवस्था मंत्रालय के एक राज्य सचिव, नीबोजा सिरिक ने कहा।
"ब्याज की कमी मुख्य रूप से ईंधन की कीमतों के साथ-साथ विश्व वित्तीय संकट के कारण है," Ciric ने कहा, यह कहते हुए कि सरकार JAT की बहुमत हिस्सेदारी की मालिक रहेगी।
"एयरलाइन के काम में वैश्विक संकट को देखते हुए हमें जाट की बिक्री के लिए एक नया टेंडर प्रकाशित करने से पहले थोड़ा इंतजार करना होगा।"
एक समय में यूगोस्लाविया की राष्ट्रीय एयरलाइन, 20 मिलियन से अधिक लोगों के घरेलू बाजार के साथ, 1990 के दशक के युद्ध में सर्बिया पर लगाए गए प्रतिबंधों से जाट को बड़ी मुश्किल से मिली थी।
आज यात्रियों को अक्सर पुराने विमानों में निचोड़ा जाता है और बिजनेस क्लास बाकी विमानों से छोटे पर्दे द्वारा अलग की गई सीटों का एक सेट है। जाट ने आखिरी बार 1990 के दशक में नए प्लेन खरीदे थे और इसका पूरा बेड़ा उस दशक के अधिकांश समय में जमी थी। इसमें 1,700 लोग कार्यरत हैं।
"सरकार को नए विमानों को प्राप्त करने के लिए आर्थिक रूप से जाट की मदद करनी चाहिए जो कंपनी को प्रतिस्पर्धी बनाएंगे," सिरिक ने कहा कि भविष्य के कदमों के बारे में निर्णय लेने के लिए अर्थव्यवस्था मंत्री मल्दजान दिनिक जल्द ही जाट प्रबंधन से मिलेंगे।
हालाँकि यह अब काले रंग में वापस आ गया है - 2006 साल के घाटे के बाद 2007 और 15 में लाभ कमाया - JAT ने पिछले साल 45 में बेलग्रेड के माध्यम से सभी ट्रैफिक का 60 प्रतिशत हिस्सा स्लिप के रूप में देखा है।
इसे अपने स्थान को पुनः प्राप्त करने के लिए एक नए बेड़े में निवेश की आवश्यकता है, साथ ही उच्च ईंधन की कीमतों पर सभी वाहक कठिनाइयों का सामना करने के लिए।
सर्बिया ने पिछले साल जाट की बिक्री शुरू की थी, लेकिन महीनों से चल रही राजनीतिक अस्थिरता के कारण यह प्रक्रिया ठप हो गई थी।
रूसी एयरलाइन एअरोफ़्लोत ने अतीत में जाट को खरीदने में रुचि व्यक्त की थी, लेकिन बाहर खींच लिया।
जाट के पास 209 मिलियन यूरो (295.2 मिलियन डॉलर) का कर्ज है, लेकिन इसकी संपत्ति, मुख्य रूप से बोइंग 20 विमानों के साथ-साथ रियल एस्टेट के 737 वर्षीय बेड़े का अनुमान है कि विश्लेषकों का मूल्य $ 150 मिलियन है।
एक विदेशी निवेशक सलाहकार मिलन कोवेसेविक ने कहा, "अगर टेंडर को इतने लंबे समय तक टालने में देरी नहीं की गई होती, तो जाट के बेचने की संभावनाएं बहुत बेहतर होतीं।"
"जाट निवेशकों के लिए एक बहुत ही आकर्षक खरीद नहीं है - यह कर्ज पर बोझ है और बहुत सारे निवेश की जरूरत है," कोवसेविक ने कहा।
