"हवाई अड्डे स्थानीय समुदायों में महत्वपूर्ण अप्रत्यक्ष रोजगार प्रदान करते हैं, और एटीसी टावरों के लिए भी यही कहा जा सकता है। इसमें टावर को रखरखाव और सेवाएं प्रदान करने वाली अप्रत्यक्ष नौकरियां शामिल हैं, इंजीनियरिंग से लेकर सफाई तक, इस फैसले से सभी प्रभावित होंगे। दूरस्थ समुदायों में दूरस्थ टावरों को लागू करने वाला स्कॉटलैंड पहला देश नहीं है। (...) यूके में, अब केवल एक टावर दूर से संचालित होता है, और वह है लंदन सिटी हवाई अड्डा, जो यूरोप के सबसे बड़े शहरों में से एक के मध्य में स्थित है। यह स्वानविक में यूरोप के सबसे बड़े एटीएम संचालन केंद्रों में से एक से संचालित होता है, और हवाई अड्डे और नियंत्रक दोनों के स्थान से जुड़े सभी बुनियादी ढांचे, एक निश्चित स्तर की संस्थागत सहायता प्रदान करते हैं। (...) प्रौद्योगिकी की प्रारंभिक अवस्था को देखते हुए, हमें इन समुदायों को यह आश्वस्त करना मुश्किल लगता है कि खराब मौसम, बुनियादी ढांचे को नुकसान, या साइबर हमले की स्थिति में यह सेवा प्रदान की जा सकती है, ”स्पेरा ने कहा।
स्कॉटलैंड में परिवहन मंत्री को संबोधित पत्र में, ईटीएफ बेनबेकुला और विक हवाई अड्डों पर सेवाओं के डाउनग्रेडिंग के संबंध में अपनी समान चिंता व्यक्त करता है। स्कॉटलैंड में ईटीएफ सहयोगियों के ठोस सबूतों के आधार पर, एचआईएएल ने इन 2 हवाई अड्डों के भविष्य के कामकाज को एक हवाई अड्डा उड़ान सूचना सेवा के स्तर तक डाउनग्रेड करने की योजना बनाई है, इस प्रकार विमान के आगमन और प्रस्थान के लिए निर्देश जारी करने की उनकी क्षमता को वापस ले लिया है।
ईटीएफ इस तरह के निर्णय को लागू करने में भारी सुरक्षा जोखिमों के लिए स्कॉटिश सरकार का ध्यान आकर्षित करता है, अधिकारियों को विशेष हवाई यातायात सेवाओं के अपने मौजूदा स्तर को बनाए रखने की अनिवार्य आवश्यकता की याद दिलाता है, दोनों हवाई अड्डों की प्रकृति और वर्तमान में यातायात के कारण सेवा, जैसे अनुसूचित हवाई सेवाएं, नौका उड़ानें, और अपतटीय हेलीकॉप्टर संचालन, और यूरोप के इस हिस्से में बहुत विशिष्ट मौसम की स्थिति।
RSI यूरोपीय परिवहन श्रमिक महासंघ (ETF) यूरोपीय संघ, यूरोपीय आर्थिक क्षेत्र और मध्य और पूर्वी यूरोप से परिवहन ट्रेड यूनियनों को शामिल करता है। ईटीएफ 5 से अधिक परिवहन संघों और 200 यूरोपीय देशों के 41 मिलियन से अधिक परिवहन कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करता है।
